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自駕廣西的意義絕不僅僅在於靈活行動和節省時間：在這個「遍地是山水、無處不風景」的省份，唯有自由馳騁，你才能領略到它360度的美。 想要順利捕捉那些令人驚艷的梯田、峰叢、河道景觀嗎？今天，LP就為你介紹一條桂東南的絕佳自駕線路。握住方向盤，開始探索真正的廣西秘境吧~ ©aphotostory/Shutterstock 占了全區七成的山地與丘陵構成了廣西最獨特的風景，尤其是連片的喀斯特地貌，引得無數人紛至沓來。但也恰恰是這樣的地形，大大增加了出行的成本——看似並不遙遠的直線距離，有時卻需要翻山越嶺。 ©Yan Zhang/500px 尤其在不發達的桂西、桂東南等地，以及非熱門目的地的山區，公共交通的匱乏足以讓背包客抓狂。固然今天大部分村寨都有班車通往縣城，但很多時候，稀疏的班次會限制行程的安排，村寨之間的往來也仍舊是個難題。 ©rigamondis/Getty Images 若想充分利用寶貴的假期，更靈活地在廣西旅行，自駕無疑是最好的方式。無論是探訪山腰之中的梯田與村寨，遊歷一座座透著嶺南風韻的古城舊鎮，抑或穿行中越邊境體驗異域風情，追逐海岸線上的第一縷陽光，自駕都遠比公共交通來得合適。 由圖蟲提供
桂東南探幽訪古 桂林→富川→賀州→梧州 玉林→桂平 由Lonely Planet《廣西》指南提供 作為歷史上的繁榮之地，桂東南集中了廣西最漂亮的古村鎮、古建築。寧靜的鄉村、古樸的老屋、翠綠的稻田……這裡能滿足關於「夢裡家園」的一切想像。 由圖蟲提供 桂東南也是廣西經濟比較發達的地區，基礎設施較好，即使深入山中，也總有不錯的道路。在黃金周，相對冷門的這裡更是錯峰的好選擇。推薦用10天的時間，來深入了解這塊寶地。
# 桂林 # ©Pacmanfrog Photo/Getty Images 南宋詩人王正功的一句「桂林山水甲天下」，也許塑造了近千年來中國人的自然審美觀。桂林成為中國景觀的經典代表，活躍在古代的詩歌與繪畫之中，也活躍在哪怕是最簡要的中國旅行指南上。一道優雅溫柔的漓江，成為中國人難以忘懷的山水廊道，從桂林順流而下直至興坪、陽朔，峰林奇崛，猶如一幅不絕的宋畫，滿足著中國人對山水的瑰麗幻想。 ©Liufuyu/Getty Images 桂林不隻在山水層面代表著東方審美，更在歷史維度上成為華夏通向嶺南的重要路口。從秦漢時期開始，桂林就是廣西最早接受華夏文化的城市，成為歷代王朝經略嶺南的橋頭堡。 由圖蟲提供 這裡長期是廣西的文化中心，唐宋文人宦遊山水，象山、七星、疊彩，四處勒石為銘；明代藩王高起城牆，府城與王陵隔江遙望。 由圖蟲提供 秦人帶來的米粉如今反哺華夏，鹵水的滋味滲透進全國的大街小巷。在以少數民族為重要特色的廣西，桂林有著濃鬱的華文化底色。但在大山的懷抱中，壯族、瑤族聲歌嘹亮，龍脊梯田勾勒出少數民族代代相傳的「等高線」。 由圖蟲提供 從桂林出發，先到恭城去看看文武雙廟和周王廟吧。周王廟的門樓用一千多根木料相互依托而成，堪稱古建築典范。沿G65包茂高速前往鐘山。在二塘下高速，沿國道向東不遠就來到了以桂劇和古榕著稱的榕津村。 由圖蟲提供 榕津村(平樂縣張家鎮；免費)始建於唐末，距今已有千年歷史。村內共有10棵古榕樹，村民們甚至挨個命名編號，以承擔起不同的保佑職能。村口設有一座古戲臺。自光緒年間起，榕津就是桂劇發展的重鎮，村內的津江桂劇團擁有聲色渾厚蒼涼的「廣西第一鑼」。如今為了吸引遊客，每周六10:00在古戲臺會有熱鬧的地方戲曲演出。 由圖蟲提供 繼續向東行駛1小時，便是堪比陽朔的鐘山百裡水墨畫廊。這裡的景觀與陽朔頗為相似，且不會由於人滿為患而讓山水失色。田園、村落與千奇萬秀的山峰薈萃，雖然缺乏靈動的江河作為紐帶，但群山的排列變幻多端。 由圖蟲提供 夏日前來最佳，能觀賞蓮葉田田、荷花盛開。大片蓮池倒映群山的山水畫卷，是鐘山的標誌景觀。
# 富川#
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向東行直至富川，這裡有不容錯過的明清古村秀水村。秀水又稱「狀元村」， 在1300多年歷史中，這裡出過 26位進士，南宋時還出了一名狀元。村莊由石餘、八房、安福、 水樓四個小村組成，清澈見底的玉帶河穿村而過，屋舍、橋梁就像長在那裡一樣自然。
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從西頭的入口進村，可以看見面對面的狀元樓和古戲臺，狀元樓中供奉著狀元毛自知的雕像。沿玉帶河前行，河邊有棵名為「過江龍」的古樹，粗壯的樹幹探過小河。路左有「秀峰邑爽」門樓，可以順山徑上秀峰山到秀峰亭。
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秀峰山下，便是巷陌交錯的八房村。從「富江首辟」門樓進入八房村，門旁立著一塊「江東書院之記」石碑，這裡曾是桂東南最早的書院。村中心有一片近2000平方米的狀元坪，極具氣場，四面都是保存相當完好的灰磚黑瓦老宅。穿過掛著「文魁」牌匾的門樓，便可以深入探訪那些鋪著鵝卵石路面的深巷老屋。
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晚上就住在村裡，第二天再去探訪福溪村不費一釘的百柱廟。別忘了多走幾裡地，看看曠野中遺世獨立的青龍風雨橋與回瀾風雨橋。
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在富川旅行，你會發現有個關鍵字被反覆提及，那就是「瀟賀古道」。先秦時期，人們就利用這片平緩的寬谷走廊來往於嶺南、嶺北之間。秦始皇的南征大軍打敗西甌土著、統一嶺南後，上馬了兩項交通工程，一是開鑿靈渠，二是在原先古道的基礎上，拓建適合秦國戰車行走的「新道」，以加強對嶺南三郡的控制與管理。
# 賀州#
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第三天，南下進入賀州。無論你熱愛山川戶外，還是欣賞人文建築，賀州都是桂東南最適合慢慢探索的區域。古老的瀟賀古道旁，既有林木旺盛的山巒，也有靈秀挺拔的喀斯特峰群，清澈的江河與天然的溫泉奔湧不休，還有瑤家的風雨橋和客家的大圍屋，以及那些深隱在鄉間和山野裡的古民居和古石城，等待旅行者前去傾聽他們的故事。
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離開賀州回到G65包茂高速，不久就到了聲名漸起的黃姚古鎮。黃姚始建於宋代，明清時期倚仗水路便利，興盛一時。現存的20餘座祠堂寺廟、300多間青磚大屋就是那時的遺留。山環水繞的古鎮，連同那些奇石古榕，生動詮釋出「小橋流水人家」式的人居環境，亭臺樓閣散布其間，如水墨畫一般寫意。
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挑一家喜歡的客棧住下吧，感受夜色中古鎮的靜謐。黃姚按照九宮八卦而構築，屋後多臨山或者傍水，建築群外的臨水處，按玄學要求建設神壇、寺廟和道觀。無論大街小巷，黃姚的道路全部用石板嵌砌而成，全長1.5公里，距今已經有300多年的歷史。
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曾經的寨牆護衛著黃姚，有三星樓、西門樓、東門樓、亦孔之固等防禦寨門，門樓不大，卻可攻可守。在亦孔之固門的石門檻和門楣上都有排列整齊的正方體凹槽，正好能豎著把木棍像柵欄一樣頂在中間，加固防禦。次日一早可以趕到鎮西12公里的東潭嶺欣賞晨曦籠罩下的古鎮和水庫，磅礴又夢幻。
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# 梧州#
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南至梧州，耳朵裡就滿是粵語的腔調，保存完好的騎樓街區，更是勾起嶺南人的鄉愁。梧州城區不大，築於丘陵起伏的三江水口，任何一塊平地都得細心經營，新老城區都是高樓林立。河東的老城陳舊擁擠，生活氣息濃厚。
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城牆在民國時毀於大火，而後興建的騎樓街區奠定了今天的格局。河西的新城則呈東西向沿潯江發展，主幹道新興路顯得整潔氣派，但兩側街巷裡也多是老樓老店。除了上白雲山、進龍母廟，更重要的就是走街串巷，尋找那些低調不張揚，卻叫人一吃難忘的粵西特色美食。很多小店並不開分店，每天定量售賣，賣完就收攤回去，享受自己的生活。有這種慢慢悠然的心態，哪怕只是做一碗牛腩粉，也能把它做到極致。
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梧州騎樓城保留較好，從大東下路一直到北環路，整片老城幾乎都由騎樓街構成。不但有南洋式、仿巴洛克式的騎樓，還有一批歷史建築、古舊民宅，共同組成了一座沒有大門的嶺南市井百態博物館。
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漫步欣賞這座有著「小香港」讚譽的騎樓城，看看騎樓城裡不用布景就能拍民國片的老街，在維新裡看看嶺南大戶的木雕花窗與趟櫳門，花上兩天時間嘗嘗當地小吃，品嘗最正宗的龜苓膏。相傳最早在明末清初時，梧州民間已有龜苓膏的店鋪。老字號雙錢龜苓膏以貨真價實聞名，如今更是有了 50多種搭配不同的吃法，加以水果、堅果或滋補品。
# 玉林#
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接著向南抵達玉林，一座華美的建築在這裡等著你。就算你是「見過世面」的旅行者，還是會對這家私人博物館瞠目結舌。雲天文化城作為玉林最張揚的地標性建築， 當地人稱它為「雲天宮」，不僅因為酷似布達拉宮的外形，更因內裡媲美皇宮的氣派藏品，以各種菩薩、壽星、王母、瑞獸造型的木雕、石雕和瓷器為主，材質稀罕，雕工繁奇。
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玉林東面的容縣有讓梁思成驚喜的經略臺真武閣。這座由四根懸空巨柱支撐的真武閣，築於唐代的經略臺之上，是明代木構的傑作。直到1962年才被到此考察的梁思成「發現」，驚為「天南傑構」。
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真武閣三層三簷，出簷深遠飄逸。當你登上二樓時，一定要俯身看看那似乎承擔重負的四根支柱。你會發現，那些立柱並不是頂天立地，而是離開樓板3公分，像失重一般「漂浮」著。真武閣的立柱與橫梁結合的榫卯處還有間隙，可以動態調整，經歷了多次地震和臺風依然無恙。
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北面的北流則有林木繁茂、湖泊湛藍的大容山；繼續南行60公里，依山而建的謝魯山莊會讓你恍如置身江南。從玉林前往南寧、廣東都很方便。
# 桂平#
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最後兩天，桂平是你這一趟訪古之旅的終點。桂平在明清時稱「潯州」，得名於它賴以生存的潯江，但「桂平」卻可追溯到南朝時設置的桂平郡，治所就在西山腳下。以「石奇、樹秀、茶香、泉甘」著名的西山，自古有「三絕」流傳：一為常年恒溫的乳泉水，表面張力極大；二是山上僧侶手植的西山茶，用乳泉水沖泡是絕配；三是樹皮圓若銅錢、好似鱗片的龍鱗松。1989年西山洗石庵的住持釋寬能法師圓寂後，火化得三顆舍利子。這是史上第一次出現比丘尼的舍利，西山也一躍成為桂東南頭號佛教名山。
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這座小城閒適得令人羨慕，是桂東南最像旅遊城市的地方，至於一百多年前發生在這裡的那場驚天動地的起義，仿佛不過是一場夢。在西山的眾多古寺旁，品一杯乳泉水沖泡的西山茶，再將這一路的歷史細細回味。
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· 自駕注意事項 ·
路況：高速、國道和部分新修的旅遊公路通常路況不錯。偏遠地區的縣、鄉道時有坑坑窪窪，如遇修路可能還需繞道。
導航：電子地圖導航通常比較準確，但有些道路維修、改道等資訊可能更新不及時，最好的辦法仍是在出門前向當地人打聽。若前往偏遠地區，建議提前下載離線地圖。
限速：廣西不少高速限速80公里/小時，隧道60公里/小時，部分國道也限速在50公里/小時以下，很容易超速，一定要多留意限速牌和測速器。
加油：一般來說，縣、鄉公路在鄉鎮周邊都會有兩至三個加油站，國道上加油站尤其常見，每天出發前留意下油表餘量，適當加油就好。但山區的加油站相對稀疏，爬山又比較耗油，建議有機會就加滿油箱。
救援電話與交通路況電臺：全國統一的高速救援電話是12122，廣西高速24小時咨詢電話是0771-96333。廣西交通廣播的頻率是FM100.3，全區覆蓋。
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擁有如此多元文化底色的廣西
不論你看過它的哪一面都不會讓你失望
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>>不出國也能擁有獨一無二的畢業旅行，如何吃好玩好花得少？
>>你知道但不一定操作過的中國高鐵玩法，真的太方便啦！