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| 這才是日本|
不吹不黑 親歷親記
大家好，我是在大阪的永超。好消息是，讀賣新聞今天獨家報導，日本明確正在研究放寬澳洲、紐西蘭、越南、泰國等4國入境限制，從7月份的夏季開始，預計每天入境人數將控制在200-250人。
同時首次透露，經營·管理者、高度專門職、技術研究人員、技能實習、特定技能勞力者、企業內轉勤者等作為商務人士研究人員，將放在第一批入境名單裡。這樣我們就比較確定，如果屆時放寬中國人入境日本的話，那麼經營管理簽證、工作簽證、技術簽證、高級勞務簽證將在第一批，這與我5月24日，《中國人哪些簽證屬於首先放寬的？》文章中預測的一致。（點擊查看）中國人何時可以入境？只要疫情沒有加重，中國人夏季7-9月一定可以入境！為什麼超哥這麼肯定？因為近期已經有多個日媒的消息源顯示，日本已經開始把恢復夏季往來作為目標，開始與各國正式談判。有報導說，已經與澳洲在內的40個，疫情明顯緩和，同時又與日本經濟聯繫緊密的國家進行了初步溝通。文章雖沒提具體國家的名字，但從日本近期婉拒了美國的拉攏可以猜想，這40國中應該有中國。具體超哥大膽預測一下，最快，記得這裡說的是沒有意外情況下的最快：1、7月中下旬到8月初，持經營管理簽證、工作簽證、永住、技術簽證、高級勞務簽證的中國人，作為第一批，可以入境。2、8月份，留學生可以入境，這樣9月可以按時開學。3、考慮日本等各國都是逐步放開入境者，同時一定會監測各批次入境後，確診病例的增長情況，在確保國內疫情安全可控的情況下，才會允許遊客逐步入境。這些需要時間來觀察，所以預計遊客最快在十月份才可以入境。具體怎樣入境？
讀賣新聞報導，入境前，需要提交病毒檢測陰性證明書和日本行程計劃書。入境後，抵達日本後再做病毒檢測，如果繼續陰性的話，則無需14天的隔離，但在日本禁止使用地鐵公車等公共交通，還要限制活動範圍，同時入境14天內，可以通過手機定位追蹤到行蹤。在日中國人回國也有好消息，上周中國民航總局發布公告，增加外國航空公司運營中外客運航班的班次。
根據民航局公告，已列入民航局3月12日官網發布的「國際航班資訊發布(第5期)」的航空公司繼續執行「五個一」政策，而之前未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司，現在也可以在經營範圍內，選擇1個港口城市，每周運營1班國際客運航線。
我查詢了，民航局公布的「第5期」航班計劃的日本航空公司，其中涉及客運的只有日本兩家最大的航空公司，一家日本航空，一家是全日空。這兩家將繼續按五個一政策執飛日本到中國（上海、大連、廣州、青島、廈門）的航班，具體線路見下圖。
此外，未列入」第五期「的日本航空公司，樂桃航空（大阪-上海浦東、東京羽田-上海浦東）和捷星日本航空（東京成田-上海浦東）少量航線。中國將允許從6月8日起，選擇1個港口城市，每周運營1班國際客運航線。很明顯，這是中國釋放的善意。雖然，航空公司會從效益考慮，是否開通國際航線。但從外交對等上看，中國放寬了日本航空公司恢復中國航線，為未來日本放寬更多中國航空公司恢復日本航線，更早放寬中國人入境日本開了個好頭。
6月份日本政府就會有明確的消息，我也會及時更新的，大家有什麼問題可以留言或加微信交流。