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不知怎的，突然間很是懷念小時候坐綠皮車的時光。
印象中，它速度很慢，沒有冷氣機，沒有軟座，窗戶還能打開，每次進站停靠還會有人從窗戶外面遞行李。
高鐵時代，綠皮火車算得上是「老古董」了，已經很少能見到。
但在湖南懷化，依然還有一趟沒有冷氣機、沒有軟座和軟臥、逢站就停的綠皮「慢火車」。
它們穿行在大山深處，為沿線的菜農、果農、居民、鐵路職工和學生慢下來，它們是一個時代的記憶。
我，是7272次列車，每天往返於懷化和梅江之間。 沿途經過13個站，全程178公里，最高票價11.5元，最低票價1元。 我有8節車廂，每天7：30從懷化火車站發車，經貴州，11：15到達重慶梅江，15：58返回懷化。 2006年10月18日，是我正式「開跑」的第一天，今年已經是我「奔跑」的第14個年頭了。 從湖南懷化到重慶梅江，雖然只有短短的178公里，開車也就1個多小時，可我從未有所懈怠。 因為我所經過的很多村鎮，是其他火車、高鐵都不會停留的地方。 而我的使命，便是要帶著外出務工的青年們回家，同時也把這裡的土特產帶出去。 14年來，我日復一日地往返於懷化和梅江之間，火車的線路沒變，1元1站的票價沒有變，窗外的景和車上的人，卻悄然發生著改變。 剛開始車廂裡只有幾個乘客，現在整車都是背著籮筐去賣水果的鄉民；車窗外原本破舊的木板房，也變成了一排排小高樓…… 每當這時，一種幸福感就會在心底慢慢升騰。
對於年輕人而言，現在搭綠皮火車，更多地是為了是一種情懷。 就像當年的文藝青年，會坐上一輛幾天幾夜的慢車。 聽北方的狗吠代替南方的蟬鳴，看窗外的大地山巒緩緩流過，時不時躲過售賣饅頭礦泉水的推車…… 可對於沿線的鄉民來說，這趟綠皮火車所展示的，正是他們最真實的生活。
以錦和鎮來說，沒通車前，當地鄉民每天就只能在本地的集市上賣水果，運氣好，一天能賺二三十元錢，很多時候幾近滯銷。 如果想要去銅仁賣水果，就得先坐公共汽車到懷化麻陽的郭公坪，然後包農用車去貴州的漾頭，再轉車到銅仁，單程4個小時，往返車費50元。 火車開通後，鄉民們再去銅仁賣水果，不僅交通方便，水果也能買個好價錢，有時候都能比在麻陽翻上10倍，而且火車票價只要3塊錢。 漸漸地，越來越多的鄉民開始搭乘這趟火車去賣水果、買農副特產，而曾經在外打工的年輕人也選擇搭乘這趟火車重新回家鄉工作。 與此同時，也賦予了這趟沒有冷氣機、臥鋪和餐車的綠皮火車，最質樸的人間煙火氣。 車廂的行李架上，放著各色行李，有的裝著瓜果蔬菜，還黏了些土，像是剛從地裡摘的，新鮮水靈，有的果農乾脆就在車廂裡做起了生意。 因為經常要搭著火車去賣貨，包括乘務員在內的大家早就彼此熟識了，就像是出門碰見了老鄰居，熟絡的打聲招呼，然後進到車廂裡三五成群的聊作一團。 14年裡，沿線的鄉民搭著火車，把自家的水果賣到了貴州，不僅供子女上學，家裡還蓋上了三層的新樓房。 在他們眼裡，7272次列車就是一趟開向「幸福」的列車。
喜歡旅行的人都知道，越偏僻的線路，越是有最美的風景。 搭乘7272次列車，透過車窗向外望去，火車一會兒穿過田野，一會兒繞過青山，還有零星點綴的村落，仿佛世外桃源一般。 沿途經過的站點，雖不是盛名在外，卻也算風景這邊獨好，頗有種養在深閨人未識之感。 （7272次列車停靠站點，小站未顯示） || 黔陽古城 論歷史，黔陽古城麗江大研古鎮早1400年，比湖南的鳳凰古城還要早900年。 早一千多年前，詩人王昌齡就曾在古城的芙蓉樓前，留下了千古名句——一片冰心在玉壺。 古城三面環水，城內青石街巷縱橫交錯，走在小巷裡，仿佛走進古詩詞的意境，古色古香，曲徑通幽。 坐標：湖南省懷化市洪江市黔城鎮 || 萬佛山 「曲徑承晨露，一簾煙雨鎖千嶺。幽林掩天光，半山雲霧隱萬佛。」 萬佛山是典型的丹霞地貌峰林景觀，有著「侗鄉第一山」、「丹霞峰林第一山」的美譽。 它的得名，是因為丹霞地貌的特殊原因，一座座獨立的赭紅色山巒，宛若一座座佛像。 坐標：湖南懷化市通道侗族自治縣臨口鎮太平巖村 || 皇都侗寨、芋頭侗寨 古老的侗族在長期生息繁衍歷程中，創造了輝煌燦爛的民族文化。 而藏匿於湖南懷化的皇都侗寨，也很難得的依然保留著燦爛的侗族文化遺產和古雅渾厚的民情風俗。 坐標：懷化市通道侗族自治縣皇都侗文化村 在離皇都侗寨不遠的地方，還有一個芋頭侗寨。 寨子很安靜，寨子裡的人一邊在摘菜、織衣，一邊在聊天，絲毫不會被遊人打擾，感覺很安逸、很和諧。 坐標：湖南省通道侗族自治縣西南9000米處 || 梵淨山 這是貴州省首個獨立申報的世界自然遺產項目，也是中國第13個世界自然遺產。 一年中無論哪個季節去，梵淨山都有驚艷的美景。 春天，漫山杜鵑花迎風盛放；夏天，瀑布掛簾，深潭如鏡；秋天，仿佛進入了一個色彩斑斕的世界；冬天，山舞銀蛇，晶瑩如玉。 坐標：貴州省銅仁市的印江、江口、松桃（西南部）3縣交界 || 雲舍村 坐落在梵淨山腳下太平河畔的雲舍，有「天下第一土家村寨」之稱。 這裡有山野特有的清新氣息，傳說從前是神仙們居住的地方。 村寨周圍都是一樣的房屋，處處都是一樣的青光鑒人的石板古道。 以至於讓外來者時時都有剛剛來過，又處處不是那個地方的感覺，很是奇妙。 坐標：銅仁市江口縣太平鎮
有時候，「慢」也是一種情懷，尤其是在什麼都追求一個「快」字的當下。 如今，為了快，為了高效率，高鐵、飛機成了人們出行的首選項，城市之間的距離越來越近，可人與人的距離卻越來越遠。 趁綠皮慢車還沒有完全退出歷史舞臺，不如再去搭一次綠皮火車，感受車窗裡的煙火人間，與車窗外的渾厚風景。 然後，讓它載著你在這條古老的鐵道線上，一路慢搖…… （來源於網路，如有侵權請聯繫刪除。版權歸原作者所有，如需轉載請自行聯繫原作者） 更多精彩如下： 重灌徒步 | 天堂下的跋涉—探尋烏孫西遷之途 重灌徒步 | 駐足天上之山，尋找聖山之魂-博格達大環線徒步穿越 重灌徒步 | 探訪古老秘境，丈量夏臺之戀，烏孫夏特重灌連穿 沙漠穿越 | 人生距離突破，還差一個騰格裡！（全年11期） 重灌徒步| 地獄天堂一念間—骨灰式巔峰挑戰狼塔C線極限穿越 輕裝徒步| 骨灰式巔峰挑戰狼塔C+V線極限穿越 休閒遊 | 穿越神秘大海道，探訪「地球之耳」羅布泊深度7日遊 輕裝穿越 | 探訪憂傷的秘境—孟克德古道探索穿越 2019慕士塔格峰攀登活動招募 攀登哈巴 | 共賞杜鵑花 攀登人生第一座雪山 休閒遊 | 探訪「塞外江南」，伊犁全景深度9日遊 Leave No Trace 無痕山林七原則，戶外人必看！ 輕裝徒步 | 尋探天山最美徒步攝影路線-喀拉峻-庫爾德寧徒步探險
世界是自己的，與他人無關 走吧，去看看這繁華的世界 (長按QRCode>識別圖中QRCode>添加關註)從懷化出發的7272次列車，沿線經過的地方大多經濟都比較落後，交通也不方便，沿線的鄉民主要靠販賣水果為生。
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