騎電動車環華旅行第一人,261天30000公里,曾橫穿1500公里未通電區域!

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騎電動車環華旅行第一人,261天30000公里,曾橫穿1500公里未通電區域! 旅遊 第1張

本文授權轉載自公眾號:藝非凡(ID:efifan)

一個人,

一個馱包,

一輛電動車,

261天,

30530公里,

他是國內騎電動車完成環華旅行第一人,

他是千條叔。

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千條叔原名周建兵,今年35歲了,在上海工作。

騎行之前,千條叔在廣告傳媒公司做活動執行,現在也做一些小的活動。但說起近期正在做的一些事時,千條叔還是笑著說:

「大多數時間,我還是在為未來旅行做準備。」

他說,人生有千條路去選擇,所以他叫千條叔,就是希望他的人生,可以走出自己不一樣的路來。

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十年前,千條叔在一家腳踏車公司做烤漆貼花設計,從那時起,他就很喜歡騎腳踏車,每個休息日都會在上海周邊騎行。

平日閒暇的時候,也經常在網上看一些騎行大神的環華旅記,心裡就很羨慕崇拜,夢想著自己有朝一日也要完成這樣的騎行。

從那時起,也會或多或少做一些旅行攻略,只是因為工作,因為該拼搏的少年時期一直沒有機會,於是擱置了一年又一年。

不過千條叔心底裡的火苗一直沒有熄滅,它藏在角落裡,默默的發光,默默的撩動著他心底裡去看世界的向往。

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直到去年夏天,工作似乎終於清閒了一些,沒事兒的時候,他總會一個人坐在窗邊發呆,心裡思忖著那個久違、宏大的願望。

考慮到腳踏車環華可能會傷膝蓋,而且每天會累到沒精力看周邊的風景,這樣也就失去了去旅行的意義。

腳踏車不行,那就摩托車吧,反正騎著摩托車環華旅行也不在少數。

看了幾款,不是價格過於高昂,就是機身太大,千條叔擔心自己駕馭不了,反而給路上埋下隱患。

突然,靈光一現:有沒有人騎電動車環遊中國呢?

他趕緊上網搜了一下,果然看到有人騎過電動車去拉薩,這證明電動車環華也是可行的!

於是當晚就研究電動車,研究速度續航,重新制定新的攻略,買車買裝備……

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一個禮拜後,他踏上了旅行的路途。

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一路上,千條叔遇見了很多有意思的人,有意思的事兒,採訪千條叔的時候,他說:

「這一路,雖然時間並不是很長,可是會遇見很多本不會和我產生交集的人,他們或是熱情,或是感動,不論什麼,都讓我覺得奇妙。」

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在廣西的時候,千條叔吃到了水煮蛋做陷兒的包子,這讓他瞠目結舌,不斷的感嘆南北方文化和飲食文化的差異如此之大;

他曾誤入某個隱藏在大山裡的軍事基地,那時他的內心更多的是擔心,不過好在順利度過;

也曾去藏民家借宿,本想吃藏民家的飯,結果他們為了姑息叔,還專門做了米飯炒菜,蒸包子;

還有珠峰路上想買千條叔愛車的藏民朋友,他笑著說:「當然不能給啦!這可是我旅途最忠誠的夥伴了!」

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說起這輛車,千條叔可是沒少為它費心。

當時他想過,以電動車續航騎到拉薩是沒有問題,但是最擔心新藏線1500公里未通電的區域,以及東北極寒天氣,真到了那時,可真的是叫天天不應,叫地地不靈了。

「我想過我自己身體應該不會有問題,就是但心電動車會把我丟在路上,也咨詢過很多走過這些路的大神,無一例外都是勸我換摩托。

但是我就是想去用電動車走這些路,我是屬虎的,我覺得屬虎的人骨子裡都有這種冒險精神。

顯然,電動車和摩托相比,也的確沒有讓我失望。」

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在內蒙進入東北前,千條叔給電池加了保溫棉和電加熱,還給自己買了電加熱手套,羽絨背心,厚厚的襪子等等。

就這樣,車是一點兒事沒有,反倒是自己,每天被凍到不能說話,臉頰也被凍傷,直到6月份才好。

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走新藏線時,雖然1500公里未通電,但是沿途還是有人居住,村民們自家會備有太陽能和發電機,這讓千條叔安心不少。

即使是最差的情況下,沒有辦法充到電,路上也會有來往運送的貨車,貨車司機們幫了他不少忙,他們甚至會幫他把車拖到有電的地方去充。

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旅行的有趣之處,就是會遇見許多這一輩子都沒有過的體驗。

這一路上,最讓千條叔感動的就是,他得到了很多次武警的幫忙。

有的是他給電動車充電,有的是給他借宿。

從喀什出發的時候,地圖顯示前面有個紅旗農場有飯店,千條叔想:有飯店應該也會有賓館。

於是就出發了。

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「過了阿圖什再往前走就到了紅旗農場,但是跟入口的武警部隊一打聽,當地有飯店可以吃飯,但是沒有賓館!」

這時天已經快黑了,車也沒電了,只能借宿當地,千條叔想到了武警官兵。

武警部隊的人說要請示領導,他本沒有抱多大的希望,於是就出去吃飯,打算看看有沒有別的可以借宿的地方,卻沒想到,回來後他們竟然答應了。

武警說因為部隊的一些規定,所以可以安排他住在屋頂,有一個小兵陪著他,武警也會提供部隊的軍綠色床墊,正好叔自己有帶睡袋,於是欣欣然答應了。

官兵們很是熱情,帶著千條叔參觀了他們的操場、宿舍等等,那是他第一次看到疊成豆腐塊的被子,真的很驚訝被子可以折成這麼方方正正的樣子。

不同的地理環境,不同的人文情懷,不同的命運與遭遇,那一夜,千條叔與小兵一起聊到深夜,才慢慢睡去。

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旅行的途中,會遇見很多有意思的人,但大多數時候,千條叔還是一個人在路上。

電動車是上不了高速的,大部分時間,千條叔還都是自己一個人走在小路上。

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千條叔回憶說:

「在路上,我隔三差五就要被狗追一次,一般我都是大喊一聲,狗就會被嚇跑,有時候離太近就要用腳做出踹的動作,把他們嚇走。

按我的經驗,吠叫著追過來的狗都是只想將你趕出它的領地,不出聲追過來的才是下狠心要咬你的。」

在西藏遇到的狗很大,不是藏獒,當地叫藏狗,毛很長,經常在路邊趴著,也不會主動襲擊路人。

但是這樣巨大又沒有表情的狗,騎車經過,心裡總還是會發怵。

因為如果一旦被狗追的話,這是很容易翻車出事故的,所以千條叔一直都很謹慎。

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但是在新疆克拉瑪依時,千條叔是真的被嚇到了。

那次騎車去土路上看完胡楊林,往回騎的時候,忽然一隻白色的狗追過來,沒有聲音。

「按我的經驗,吠叫著追過來的狗都是只想將你趕出它的領地,不出聲追過來的才是下狠心要咬你的。」

所以那一次,他怕極了,從後視鏡看到狗已經很近時,他邊加速邊大喊一聲,狗已經跳起來張口咬了。

千條叔輕輕晃了一下車頭,狗隻咬到馱包,側面一下就被撕裂了,

沒想到那狗一口不成,竟然還繼續追,

第二次撲過來,千條叔抬腳想要嚇唬它,不偏不倚正踢到狗頭上,大白狗哀嚎了一聲,再沒追上來。

千條叔一路開足馬力往前騎,也沒敢回頭看,就這樣騎了好幾公里停下車,心臟都還咚咚咚跳個不停。

「這是我唯一一次踢到狗頭了,我印象特別深,雖然一路上很害怕被狗追,但是還是很喜歡狗狗。」

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千條叔笑得陽光而溫暖,但我知道,這一路,更多的,是一個人在路上的寂寞與孤獨。

大多數時候,他都還是一個人騎行,穿過新藏線,穿過無人區,漫長的一條直直的路,兩旁風沙漫天,沒有一個人,甚至看不見一個動物。

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這種孤寂是比把自己躲在小黑屋完全不一樣的孤獨感。

千條叔騎著電動車走在這樣的路上,有時甚至會睡著。

有一次,他實在忍不住了,於是停在路邊,趴在車上就這樣睡著了,醒來的時候,正是下午,半落的斜陽掛在天上。

沒有動物來襲擊他,也沒有人來跟他說話,他醒來亦如他睡著時一樣,孤寂,蒼涼。

那一刻,他感覺到從未有過的孤獨感,仿佛天下之大,自己卻終將這樣渺小。

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可是走過了這條路,到下一段路途時,那又是完全不一樣的景色。

山重水復疑無路,柳暗花明又一村。

總會有一些未知的景色在等著他,總會有奇遇在路上。

「有時候看到陽光這樣美好,連我的心情都會跟著變好,多想一些未來的路,再比較一下以前工作中的困難,我這可是來旅遊的,旅遊總比工作要開心把,哈哈哈!」

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在這一圈環華旅程快到結束的時候,千條叔萌生了下一次要走絲綢之路,騎到歐洲去的想法。

「本來想今年就要出發,但是考慮到國外疫情只能等明年了,這個夢想我一定要完成的,而且也是要用電動車去完成。」

通過環華這一圈,千條叔是真的愛上用電動車去長途旅行了。

電動車沒有摩托車那樣龐雜難駕馭,也沒有腳踏車那樣耗費體力,千條叔希望自己用電動車這樣長途旅行的方式被更多人看到。

他更希望他們能從中看到的,是勇敢,堅持,樂觀,積極向上的精神。

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對於這次旅行,千條叔看的很淡然,他說:

「我並沒有因此而覺得自己靈魂得到了升華,也沒有感悟到什麼高深莫測的人生哲理。

我只是認識很多朋友,他們都在路上,跟我一樣。

要說真的有變化的話,應該是對未來的看法有些許改變。

以前只想著賺更多的錢才能過上我想要的生活,每天都很累,心理壓力也很大,

現在的想法就是只要在路上就好,摩旅才是我想要的生活,錢夠我在路上就好。」

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旅行不會一定讓人靈魂升華,碰見一個兩個人,不會因此而參悟到更多的事情,旅行最重要的是要在路上,而最終點是找到自己。

在家中看一萬遍照片不如自己親自去看,想一百次逃離現在的生活不如就去改變它。

那些經歷,那些回憶,才是湊成一個完整自己的必由之路,重要的是要,

在路上。

-END-

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