黃金周機票酒店價格翻倍，OTA平臺百億補貼開啟「搶人」大戰

一位業內人士告訴《財經天下》周刊，「OTA平臺盈利點還是在於境外遊，國內遊只是鋪量，很難成利潤點」。黃金周對旅遊業恢復如何，行業也在觀望中。

財經天下周刊（ID：cjtxzk）

文｜周婧

編輯｜張碩

受疫情影響，今年上半年旅遊業幾乎停滯，壓抑了幾個月的出遊需求即將在「十一」期間集中爆發，多個數據表明，黃金周將成為今年全年首個旅遊消費高峰。酒店、旅行社、租車業務、機場等早已做好準備，加速旅遊「回血」。

搶客大戰

離「十一」超長八天假期還剩不到兩周，各大OTA平臺開啟搶人大戰，紛紛推出旅遊補貼計劃。

攜程與數千家旅行社推出「早鳥」特價，旅客提前2-3周預訂可享受立減數百元的特惠。同時聯合甘肅、貴州、常州、廣東中山、黑龍江等地，發放旅遊補貼，其中大連市就為遊客發放了300萬元旅遊惠民消費券。

去哪兒則推出「任你選999套餐」，包含2張國內單程750元以內的經濟艙機票和1家國內酒店的兌換券。

其他OTA平臺也大放優惠產品搶客，同程旅行宣布推出10億補貼計劃，從9月15日持續到10月8日，將陸續上線近百萬款旅遊產品，覆蓋全國上百個旅遊目的地。與之對應的飛豬則啟動「百億補貼」計劃，全國百城十萬家酒店，交通出行、景區門票，應有盡有。

就連高德地圖也在近期推出國內首個大數據出遊指南——高德指南，依據十億「過來人」的出行大數據，進行國內350個城市吃住行遊購娛全品類熱門推薦。

攜程數據顯示，「十一」自由行產品預訂環比9月同期增長100%以上。截至9月中旬，國慶期間主要航線的預訂量環比增長已超200%，部分熱門線路一票難求。高德發布數據稱，8月以來，周邊自駕遊用戶數持續增長，8月較6月已上漲50%。

航司預訂量數據的上升也表明黃金周出遊的火爆。去哪兒網數據提到，截至9月14日，「十一」假期國內機票預訂量已超去年同期水平，預計國內民航運送旅客將超過1500萬人次，民航旅客量同比去年增長10%左右。

圖/攜程發布「國慶黃金周旅行熱力地圖」

機票酒店價格翻倍

事實上，旅遊業從7月就開始逐漸回暖。一位在北京工作的媽媽告訴《財經天下》周刊，「每個周末帶孩子北京周邊遊，如果不提前預訂酒店，當天可供選擇的房型不多」。在上海的魯先生則偏向於自駕遊，「9月中旬和朋友自駕從上海到武隆，在攜程購買旅遊套票，6個景區400元，玩下來非常划算」。

盡管目前雲南輸入性病例不少，但麗江、大理仍然是熱門景區。旅遊達人喬伊在8月20日就預訂了大理的酒店，「洱海旁的景觀房當時看已經沒有了」。9月中旬瑞麗封城的消息一出來，喬伊也打起了退堂鼓，「有人說雲南那邊的民宿陸續有人退訂了，我也很猶豫，但考慮到離十一很近，退票改行程並不划算」。

在今年之前喬伊旅遊以東南亞國家為主，幾乎很少考慮國內，「如果不是今年這種情況我依然會首選出境遊，給了我一次了解國內的機會，也算是拉動了內循環」。一周前她剛結束三亞的旅遊行程，「機酒特別便宜，我從南京出發，往返單人機票價格在一千七，現在看機票已經長到了5千多」。

除此之外，喬伊在攜程預訂的網紅酒店，「兩晚2100元，還包含亞龍灣森林公園的門票，而現在購買已經不是這個價了，同樣的房間價格漲到了3800一宿，房型特別緊張」。

黃金周旺盛的出行需求正在推高機票和酒店的平均價格。

同程旅行大數據預測，就機票而言，返程高峰的平均票價最高將達到901元（不含機建燃油費），接近去年國慶黃金周的同期水平。盡管各大旅遊平臺推出各項組合套餐，但出行高峰仍集中在9月29日、9月30日，10月3日至5日、8日。

圖/來源於網路

另外，《財經天下》周刊記者注意到今年黃金周出遊少了大學生群體。全國各大高校發布放假通知稱，將縮短假期時間，並要求大學生減少外出，大多數高校都將原本8天的假期縮短到3-4天不等。

中小學生方面，深圳多個學校表示在深的學生無特殊情況不得離深；浙江中小學生出省，需要提前向學校報備；北京強調，高校須實現學生校園生活的閉環管理。這也迫使境內遊轉變為周邊遊。

針對周邊遊的需求，業界普遍看好租車市場。攜程租車的數據顯示，進入9月，國慶假期的租車已經提前出現緊張形勢，屆時可能會出現「一車難求」。

除了酒店機票難定，疫情給出遊帶來最直接的影響體現在，全國主流旅遊景區依然執行「限流」，最大承載客流量的50%，並施行預約出遊政策。

一位業內人士告訴《財經天下》周刊，「OTA平臺盈利點還是在於境外遊，國內遊只是鋪量，很難成利潤點」。黃金周對旅遊業恢復如何，行業也在觀望中。

攜程商旅CEO方繼勤在接受媒體採訪時提到一組數據，2020年上半年，旅遊相幹企業註銷、吊銷達4.9萬家，疫情成為旅遊業之殤，中小企業更是首當其沖。「過去OTA並沒有給整個行業創造價值，通過疫情也讓這些平臺明白業務太單一，依賴境外遊很容易倒下，不斷開發有鮮明特色的地方更受大家青睞。」上述人士表示。

一位旅遊者也表示，「大家喜歡出國遊也是為了體驗異域風情，中國這麼大本該更多元，現在去哪個景區感覺都一樣，還要防被當地人宰。現在疫情無法出國，反倒給有特色的地方機會，容易獲得一波流量」。

旅遊業恢復是個漫長的過程，經歷了一場大考後，OTA平臺也面臨著商品、服務、內容等多方面供應鏈的重構，等待回血的同時，也要加快自身升級。

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