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比利時：歐洲迎來新一輪高溫天氣-高溫破紀錄 史上首個紅色預警發布
【文/觀察者網 李天宇】
繼史上最熱的6月後，歐洲正在苦熬史上最熱的7月。
飽受熱浪煎熬的不只是人類。歐洲多個國家的基礎設施在極端炎熱的天氣中故障頻頻，對當地人的交通出行產生了明顯影響。
據英國廣播公司（BBC）7月25日報導，英國劍橋的氣溫在當天達到了38.1℃，僅次於2003年38.5℃的歷史最高點。而《每日電訊報》則在次日報導稱，劍橋7月25日的氣溫最終達到了38.7℃，成功打破了記錄。
熱浪之中，英國多地鐵路發生了架空電線因高溫而故障甚至起火的事故，而列車內的乘客也不得不面臨行程延誤甚至沒有空調的可怕情況。
倫敦卡姆登區的一段鐵路架空電線在高溫中起火。（卡姆登警方公布）
有乘客當天在倫敦地鐵中央線的列車中測出了36℃的高溫。（IC Photos）
英國鐵路網公司（Network Rail）當天發布聲明稱，英國鐵路網路正因極端氣溫引發的一系列事件而陷入混亂。除電力線路受損外，部分軌道也因高溫而發生了膨脹或者彎曲。
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該公司提醒乘客在出行前應查詢相關信息，以確認自己行程受影響的程度，並在出行時帶上足夠的水。
該公司主管表示，這一情況在倫敦和英國東南部地區尤其嚴重，並且可能會持續到本周末。根據他的說法，26家火車公司中有20家受到了列車班次取消或者限速的影響。其中東南鐵路（Southeastern）公司還特別提醒乘客「盡量避免非必要的旅行」。
在彼得伯勒（Peterborough）附近受困的旅客。（圖自社交媒體）
受到高溫威脅的不只是英國的鐵路系統。奧地利的鐵路部門將該國的部分鐵路軌道塗成了白色以降低溫度，並盡量避免高溫彎曲帶來的結構損壞。瑞士和德國的鐵路部門也採取了類似的行動。
在7月22日的公告中，英國鐵路網公司同樣提到了把鐵軌某些部分塗成白色的方法。該公司稱，這種措施能將鐵軌的溫度降低5至10攝氏度。
被塗成白色的英國鐵路。（圖自英國鐵路網公司官網）
英國南部的高溫在25日晚些時候因一場大雨而得到緩解。但這場大雨卻帶來了新的麻煩：一場雷暴。
《每日電訊報》稱，這場雷暴影響了英國南部的空中交通管制系統，並導致倫敦希思羅機場和蓋特威克機場的多個航班延誤或被取消。
英國國家航空交通服務公司（NATS）表示，他們位於漢普郡斯旺威（Swanwick）的空中交通管制系統遇到了一些「技術問題」，並導致了多個航班被延誤。
「我們對大家可能遇到的任何不便表示歉意，並將盡快提供進一步的信息。」NATS稱。
希思羅機場，因航班延誤而在機場過夜的乘客。（圖自社交媒體）
另據法新社7月26日報導，作為歐洲最大鐵路車站和列車始發站，巴黎北站在當天因「電力系統故障」而停電兩個小時，嚴重影響了包括「歐洲之星」在內的多個國內或國際列車的時刻表。
當天在巴黎北站等待列車的乘客。（IC Photos）
法新社稱，這是「歐洲之星」在兩天內第二次遇到類似情況。
7月24日，一列載有600名乘客，從比利時布魯塞爾開往英國倫敦的「歐洲之星」號列車因高溫引發的電力故障而在德國哈雷（Halle）和比利時蒂比茲（Tubize）之間拋錨了兩個小時，最終歐洲之星只得派出一輛空火車將乘客接回布魯塞爾。
在列車拋錨之後下車的「歐洲之星」乘客們。（圖自社交媒體）
美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）在7月27日報導中採訪了牛津大學氣候學家卡爾斯滕·霍斯坦因（Karsten Haustein）。後者表示，氣候變化導致極端高溫天氣的發生頻率正在變高，而歐洲人似乎對其準備不足。
「如果沒有氣候變化，此類狀況幾乎不可能發生。」霍斯坦因說，「公共交通系統和鐵路網路的基礎設施都有不足之處，並導致了列車速度放緩，或是鐵路連接在某些地方完全中斷。」
「如果火車上的空調失效的話，你是無法打開窗戶的。這導致乘客更加備受煎熬。」
《華盛頓郵報》之前曾在7月25日報導稱，由於如今年一般的高溫在歐洲並不常見，再加上醫學界對空調系統影響人體健康的辯論，以及歐洲人對高能耗電器的「偏見」，導致空調的普及率在歐洲家庭中不到5%。
然而，進入21世紀以來，熱浪在歐洲逐漸成為一種常見的情況。CNBC稱，在過去的17個夏天里，每一個都是歐洲500年來最熱的。
「這種熱浪以往很少發生，因此歐洲人缺乏緊迫感，以採取足夠的措施應對它。」霍斯坦因說，「但在未來，這將會是一個更加嚴重和更緊迫的問題，像鐵路網路這樣的基礎設施工程必須得想辦法解決它。」
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