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火車站是離別的地方，也是重逢的地方。每天都有大量的人選擇火車出行，每年里它的乘客人次也是不計其數的。
有人說：想要了解一座城市，就去當地的火車站看看，因為在那里可以看到一座城市的過去和現在。而各個國家對鐵路的要求不同，在火車建築的規劃上也各不一樣，它們或現代、或壯觀、或古典，都各具特色。
今天，mars 就帶你去看一看世界各地的火車站。當你下次有機會經過這些車站時，可以不用那麼匆忙，花一點時間停留，用心體會，你會發現別樣的風景。
🚂 義大利
Napoli Afragola 火車站
有著「設計王國」之稱的義大利，無論是在服飾、珠寶、家具甚至是在建築方面上都有著獨特的設計和極致的追求。
位於義大利那不勒斯的阿夫拉戈拉火車站（Napoli Afragola），以它獨特的建築造型為義大利和各個地區建立起了一個重要的紐帶。
火車站造型秉承了紮哈·哈迪德建築事務所一貫的設計風格，BBC 還曾將阿夫拉戈拉火車站列為 2017 年開放的全球最佳建築之一。它同時為四條高速城際線、三條區間線和一條當地通勤線路提供服務。
紮哈·哈迪德為該車站賦予了雕塑般的結構和線條，重新定義了傳統火車站的印象。該車站被視為「城市化公共橋梁」，將鐵路兩側的社區聯結在一起。外形猶如一道閃電，與鐵路軌道形成交角，用以改善車站的環境性能。太陽能系統，自然采光、通風系統，以及地面源冷卻和供暖系統，為車站最大限度地減少了能源消耗。
而且設計師還在內部空間設有其他設施，中央中庭內設立了咖啡館和商店，為乘客增添了一個公共空間。
🚂 美國
Grand Central Terminal
紐約中央火車站
紐約中央火車站是由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標性建築，也是一座公共藝術館。從 1913 年開始經營，至今已有 106 年了。
去紐約旅遊，即便是不乘坐火車，這座世界罕見的藝術館般的車站也值得你前來參觀。
火車站擁有 44 個站台，有兩層鐵路在地下，地下一層有 41 條鐵軌，地下二層有 26 條鐵軌。是世界上最大的、美國最繁忙的火車站，不過這個記錄即將要被中國廣州新站給打破了。
火車站最亮眼的地方當屬高挑的候車大廳和人車分道的設計，候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風格，是全世界最大的公共空間，還被評論家形容為：「一件華貴的建築、曼哈頓中部最重要的一部分、工程上如一個天才般的傑作。」
車站大廳的中央問詢處頂端有一座四面鐘，很多好萊塢電影里求婚、遊客照相和見面所在地，就是取景於此。四面鐘的盤面用貓眼石打造，價值約 1-2 千萬美元之間。
大中央火車站的星空穹頂也是火車站特色之一，因為星空圖所繪的天空完全是反向的。車站外面以雕塑為裝飾，內里以精致的青銅器、石刻、銘文作點綴，拱形天花板鋪滿古斯塔維磚，地面則是大理石地板。
🚂 比利時
Station Antwerpen-Centraal
安特衛普中央火車站
安特衛普中心火車站 1895 年起建，1905 年竣工，至今已經投入使用 100 多年，具有典型的 19 世紀建築風格。這座富麗堂皇的火車站是由 20 多種昂貴的大理石裝飾而成，曾因過於奢華遭到非議，但時光卻證實了它的持久耐用。
由於外形酷似教堂，安特衛普中心火車站也被稱為「鐵路教堂」，車站上下共 4 層，每一個細節都是精心雕琢而成，大廳的穹頂高達 75 米。
要怎麼描述安特衛普中央火車站的美？很多人到安特衛普旅行是因為被車站種草；而一直在拍照錯過火車的人也不在少數；車站的每一處都有拍照打卡的旅人。因為車站坐落於老城區，走出車站就能夠看到一個中型摩天輪以及各種藝術雕塑。
如今安特衛普中心火車站承擔了歐洲之星和高速列車的大量工作，有到倫敦以及許多歐洲城市間直達列車。
安特衛普中央車站往返布魯塞爾票價僅為 5.6 歐元，行駛 35 分鐘；此外，安特衛普還是北至艾森和荷蘭，東至湯霍特，南至布魯塞爾，西北至根特和奧斯坦德的鐵路線路匯聚點。乘客可以提前從比利時鐵路局的官方網站上訂票， 也可以在火車站的售票窗口直接購票。
🚂 紐西蘭
Dunedin Railway Station
但尼丁火車站
但尼丁火車站啟用於 1906 年，由建築師喬治-楚普設計。
他按照佛蘭德文藝復興的風格設計了但尼丁火車站，宏偉、壯觀而富麗堂皇的模樣，使用科孔加玄武巖建造，以奧瑪魯石灰巖為裝飾面。穿梭在車站中，好像置身於龐大的古建築群，典雅華麗中沉淀著歷史的氣息。
但尼丁火車站內整體是暖黃色調，牆面和地面的瓷磚都有精美的花紋，樓梯上的繁復裝飾讓車站看起來更像是一座藏著公主和王子的古堡。
雖然是一座車站，但這里非常安靜，很少有行色匆匆的旅人和擁擠。長長的站台就像是一幅油畫，偶爾有火車經過，離開後只是徒留一份風景。
如今只有幾條觀光線路還在使用這個站台，作為紐西蘭必打卡的觀光之旅，始於但尼丁車站終到皇后鎮的高山火車還在運行。
所以只要從但尼丁火車站出發，無論是那一個方向，都只有浪漫的美景。
🚂 西班牙
Atocha Railroad Station
馬德里阿托查車站
位於西班牙首都馬德里的阿托查火車站，你可能已經看到過很多次了。
《瘋狂動物城》中朱迪告別家鄉去逐夢，下了火車後的繁華景象就是以阿托查火車站為原型的。作為馬德里最重要的交通樞紐，電影中的熱鬧是真實的；更有趣的是，電影中車站內參天的綠色植物也都是真的。
阿托查火車站自 1992 年起，在車站內種植了眾多的樹木植物，現在已經可以看到室內樹木生長繁茂，乘客們可以在樹影下靜候火車。
整個室內花園有超過 7000 株樹木，其中很多都是棕櫚樹，和其他熱帶樹種。
別的車站是趕往旅程中的一個上車點，而阿托查火車站是一個熱帶雨林公園。如果沒有在離開前看看池中悠閒戲水的小烏龜、沒有看一看在候車大廳中散步的鴿子，那真的是對車票的一種浪費。
🚂芬蘭
Helsinki central station
赫爾辛基中央車站
赫爾辛基的中央車站是赫爾辛基地區的交通樞紐，也是赫爾辛基的標誌性建築。
車站由著名建築師 Eliel Saarinen 設計，是浪漫古典主義建築的代表作，以磚石結構打造古典的厚重格調，又高低錯落、方圓相映，顯得生動活潑，富有紀念性而不呆板。
火車站最醒目的是一個巨大的半圓形拱頂設計，門口有四個巨大的捧著燈球的石像，古老的磚牆讓這座大型建築的充滿了年代感。
內部的華麗舊式吊燈與外部的巨型雕像手捧燈球令人驚艷，夜幕降臨後，亮燈的車站有一種童話之境的神秘美感。車站被視為 20 世紀建築藝術精品之一，「北歐設計風格建築典範」。
作為芬蘭最繁忙的交通樞紐，芬蘭境內的所有火車都會路過或到達這里，同時也被大多數遊客當做芬蘭之旅的行程起點。
遊客可以選擇購買一張「城市交通一日票」，在一天內任意乘坐公共交通工具，包括輪渡和火車。可以在赫爾辛基中央車站乘坐火車在幽靜的湖泊森林間蜿蜒前行，向北極圈一路進發，追浪漫的極光。
🚂 英國
King’s Cross Railway Station
國王十字火車站
「你只要照直往第 9 和第 10 站台之間的檢票口走就是了。別停下來，別害怕，照直往里沖，這很重要。要是你心里緊張，你就一溜小跑」。
在《哈利波特與魔法石》中，準備入學的幼年哈利在韋斯萊夫人的指點下，推著小推車穿過了國王十字車站內麻瓜們看不到的 9¾ 站台，搭乘上了通往霍格沃茨的特快列車。
這個能夠前往魔法世界的站台所在車站原型，就是倫敦市最古老的火車站，也是現今最核心的交通樞紐之一 —— 國王十字車站。
現在國王十字車站也變成了哈迷必去的打卡景點之一。
車站第 9 和第 10 站台間的牆面上掛了一只 「 Platform 9¾ 」 標牌。
地面上則準備了一輛半隱沒進牆壁里的行李車，同時還推出了拍照服務：免費租借魔杖、圍巾等道具，工作人員會協助幫忙揚起圍巾並指導拍照姿勢，拍好後就可以去旁邊的哈利波特周邊店付費選照片。
在哈利波特系列小說和電影中，國王十字車站隱秘地分隔開了麻瓜們的時空和「全世界最厲害的魔法學校」；在現實生活中，國王十字車站連通著英國和歐洲的各個心臟地帶。
這里也是海底隧道列車「歐洲之星」的始發站， 兩個多小時就可從倫敦抵達巴黎。
2005 年時， 車站經歷了一場全面改造，7 年後趕在倫敦奧運會之前正式以改造後的面貌向公眾開放。
現在經過改造後的國王十字車站採用樹狀網格結構，在西側廣場增設了一個巨大跨度的屋蓋，屋面結構更現代，空間感更輕盈，入夜後在燈光的烘托下，整體空間都顯得更加柔和優雅。
🚂 法國
Paris Gare de Lyon
里昂火車站
里昂火車站號稱為全巴黎最靚的火車站之一，車站外巨大的鐘樓、金屬外壁和玻璃屋頂，以及建築本身的歷史沉淀（比如作為 1900 年世界博覽會的舉辦地），都讓里昂火車站除了負責交通運輸，還一定程度上起到了景點及綜合生活方式體驗空間的作用。
比車站還要出名的就是在二樓的 Le Train Bleu 藍色列車餐廳。內部牆壁和天花板上有 41 幅巨型壁畫，記錄著百年間火車沿途經過的美景。
20 世紀初 Coco Chanel 女士就是這間餐廳的常客，此外西班牙藝術家薩爾瓦多·達利、法國名模 Brigitte Bardot 也都曾來此就餐。
為了 2024 年的巴黎奧運會，里昂火車站又將迎來一次改造。
預計會擴建出 3200 平方米，容納更多商店，許多條走廊也將改為商店的櫥窗，展示各種法國「國貨」，看起來似乎會成為一間大型的商業綜合體。
並且，南側入口將新建一座巨大的玻璃屋頂，地標性意義更強，車站一眼就可以被望見。
🚂 日本
金沢駅
金澤號稱是日本「小京都」，雖然日本叫得出的「小京都」不少，但在江戶時代金澤可是和江戶、大阪、京都齊名的四大都市。
作為金澤的玄關，以及所處石川縣最大的火車站，金澤車站在建設上投入了不少心思。
車站最先映入眼中的是由 3019 枚幾何形狀的玻璃組成的帷幕 —— 「迎客圓頂」（もてなしドーム）。
由於金澤多雨雪天氣，所以這片玻璃屋頂被賦予了「傘」的寓意，像一把替乘客遮蔽雨雪的大傘，體現了金澤對旅客們的款待精神。
除了遮擋風雪，晴天的日子里，玻璃屋頂能夠傾瀉進更多陽光，車站內顯得更寬闊明亮。
入口前是一座形似神社鳥居的大門，實際上設計理念是取自 14 世紀日本開始流行的舞台表演藝術「能樂」的加賀寶生流派中的鼓，左右兩根交錯的木柱支撐起圓潤的屋頂，形成一座鼓門。
這些柱子也迎合當地的氣候，在其中布置了排水管，雨雪天氣時及時排掉屋頂的積水。
玻璃配合木材的建築設計，將新舊日式風格結合起來，透出濃厚的新世紀設計風格。不銹鋼網格結構閃爍出金屬光澤，映照著金澤的四季風物。
並且，車站內還不時安排雜技表演，乘客候車時也不會感到無聊。
在乘坐火車遠行的道路上，車站意味著離別苦和相見歡，正是我們懷揣著這些小小心情，才使得眼前的火車站更多了一重含義。
看了這麼多火車站，你記憶中最深刻的是哪一個？是因為精彩的建築設計，或者是一個與你依依不舍道別的人，更或者是一段美麗的邂逅？快留言寫下你和車站的故事吧。
編輯 、撰文/ Sherry、HAN、NAN
部分圖片源自網路