越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗

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2020年8月2號,我們(上汽大通D90pro川藏自駕隊)從成都出發踏上川藏線開始,關於我們的川藏之旅的故事便開始了。

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第1張

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第2張關於自駕318江湖中有太多的傳說和故事,網路上也有無數詳盡的攻略和唯美的風光人文大片;今天我們不聊攻略,先來聊聊這一路必然出現的幾個關鍵字和這幾個關鍵字背後的風景和故事。

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第3張關鍵字一:汽車自駕路上最親密的夥伴

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第4張關於自駕,汽車是繞不開的話題,而關於它故事離不開”安全、動力強、性能好、舒適等詞”。川藏線最大的特點是落差大(基本上都是在上高山、下河谷),出發地成都的海拔只有500左右,一天內到瀘定縣磨西鎮的海拔就上升到了1600左右,而從磨西開始繼續向西翻越折多山(4200左右)經新都橋(海拔3300左右)到雅江(海拔2700左右)海拔便經歷了一個波段的落差、並且彎道多(如翻越折多山、怒江72道拐)、而且基本上是在高海拔上行走,天氣變化大,一天內經歷四季是常有的事。同時地質災害也比較多(如土石流、滑坡等)。在這樣的道路上自駕,對車動力等性能都有較高的要求。

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第5張這次我們自駕使用的車輛是上汽大通的D90pro,從2號到現在9號,我們一路翻山越嶺,到達了現在的住地林芝,這款車這幾天在路上的表現都很不錯,得到了車隊老司機們一致好評(忍不住安利一下,這款車的性價比比較高,一般配置也就17萬左右,如果有需求可以找成都川藏老兵俱樂部的老羅有優惠哦),車是自駕路上最親密的夥伴,關於它的故事只是剛剛開始。關鍵字:旅行每個人都有不同的定義這次自駕318我們的隊伍裡既有多年自駕旅行經驗的老司機(阿索、老羅、老梁、老舒哥、小賀和黃師傅等),也有多年戶外旅行經驗的老驢(小鬧、感動等),還有一群年輕的90後驢友(蛋花湯、王暉、石進庭、高高、陶老師),另外就是加上敬業的”三遍哥”周周和我兩個80後了。每個人對於汽車旅行都有自己的理解

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第6張對於汽車旅行老羅說”自駕享受的就是自由和超越的感覺、每一次超車都是一次高級的享受”,而對於老梁和老舒哥來說,自駕旅行就是為了獲得短暫的放松,是對自由的向往和追求;來自蛋花湯的定義,自駕旅行更多是為了享受休閒的時光。而對我而言,旅行就是開闊視野和刷新認知的過程。每個人對旅行都有不同的定義,每個人旅行的目的也各不相同,就是因為出發點的不同,這個關鍵字才變得更有生命力。

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第7張關鍵字:生活柴米油鹽與詩和遠方

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第8張旅行的生活離不開柴米油鹽,在川藏線上只要有人的地方就有川菜,這裡遍地都是川菜館,四川人的勤勞在這裡體現得極盡描摹。在理塘我們偶遇了一個藏民家族的野外聚餐活動,這個家族不小,近百來號人,從藏區各地趕來理塘的郊外參加家族的聚會,聚會的目的很簡單,就是想一家人在一起聚一聚、玩一玩,在這裡可以看見最樸素的詩和遠方的追求。

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第9張駕行318有看不完的風景和寫不完的故事,這邊文章只是序章。

越野學院川藏之行對大通D90pro的駕駛體驗 旅遊 第10張敬請期待更多精彩內容(未完待續)。

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