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經濟觀察網 記者 錢玉娟伴隨國內疫情防控穩定，2020年的十一“黃金周”，成為了消費者釋放出行熱情，旅遊機構或商家們迎接需求“爆點”的關鍵時刻。如何更好地刺激疫後旅遊消費，背後的旅遊出行服務平臺們，也在捋臂將拳。
經濟觀察網記者了解到，就在同程旅遊於9月7日推出10億補貼計劃後，飛豬旅行在9月8日宣布啟動百億補貼計劃，首期從酒店產品開始，覆蓋全國百城十萬家酒店，國慶前將進一步覆蓋到交通出行、景區樂園等。
這是莊卓然自6月中旬擔任接任飛豬旅行總裁後做出的第一個大動作。在他看來，拿出真金白銀投入市場，做“百億補貼”的目的“不看重訂單份額，市場占有率”，而是“抓住疫後恢復的時間窗口，放大平臺價值”。
疫後旅遊業待重構
過去的兩個多月時間裡，莊卓然就疫情後的旅遊市場展開著深度觀察，他發現行業痛點不僅一直存在，還因為疫情原因顯得更加突出：供大於求，供給高度同質化，細分需求未被滿足……
不僅如此，“行業整體依然集中在資訊化程度較低的流量競爭方面”，莊卓然認為，消費者的旅遊體驗亟待提升。
旅遊業在疫後漸漸恢復，莊卓然發現，產業內發生了明顯的“本地和周邊遊”變化，且需求增長遠高於長線，飛豬上的數據顯示，本地遊相較去年同比增超70%。另外一組數據顯示，境內機票訂購同比去年增超8%，酒店訂購增長同比增長25%。“境外遊無法重啟，但國內遊的需求恢復非常快速。”
盡管如此，莊卓然直指旅遊商家的痛點明顯。“今天看起來有生意，但是否能夠持續？好不容易來了一些客戶，能否有效留住並更好地運營用戶呢？”在他看來，旅遊行業正面臨著“人貨場的重構”。具體來看，包括商品、服務、內容等多方面供應鏈的重構。
“OTA（Online Travel Agency，在線旅遊）並沒有給整個行業創造價值。”他強調，OTA商業模式的本質是把旅遊商家的庫存拿到平臺上銷售，從而獲取傭金，“但行業內不少有特色的中小商家並沒有因此成長起來。”
不同的是，定位做OTP（Online Travel Platform,在線旅遊平臺）平臺的飛豬，要做的事便是“和商家創造增量價值”，莊卓然指出，這意味著飛豬不僅要為商家帶來訂單，更要提供數字化經營的一整套解決方案，使之“持續地升級自己的生意”。
“阿裡巴巴有支付寶、高德等豐富的本地生活場景，有淘寶的電商場景，有釘釘這樣面向企業、商旅的場景。”莊卓然強調，飛豬將圍繞阿裡數字經濟體，進行多場景、多端的整合。
面向旅遊商家，基於飛豬店鋪連接阿裡的商業操作系統，形成營銷、銷售、品牌宣傳、會員等一整套數字化解決方案；對於規模用戶來說，飛豬則可以融合雲計算、金融及數字營銷等多種能力，對線下場景加以創新，提升消費者的旅遊體驗。
“這些都是今天OTA沒有辦法提供的價值。”莊卓然並不避諱談及飛豬的戰略目標，他直言，當下看重的並非規模指標，而是能否真正給商家、用戶、合作夥伴去創造上述價值。
不隻競逐“黃金周”
99元住漢庭，迪士尼門票199元，住希爾頓酒店只要499元……如此優惠的價格，是在飛豬“百億補貼”後實現的。
據飛豬副總裁張嶸介紹，飛豬百億補貼首期已經實現了不同星級、不同類型的酒店、民宿、公寓的覆蓋。記者今日進入飛豬app搜索酒店看到，不少標有“百億補貼”的酒店及價格，補貼比例不等。
張嶸表示，在國慶前還會將景區門票納入百億補貼計劃，除了迪士尼門票的歷史低價外，像故宮、長隆、海昌等景區景點的門票價格甚至會直接半價出售。
雖然飛豬的這項舉措處於國慶長假的時間點，但張嶸強調，“百億補貼”並不僅僅針對國慶展開的一次短暫營銷活動，“這將是我們長期的一個策略”。
在細致介紹了“百億補貼”內容後，張嶸表示，對用戶而言，不只是價格優惠，背後會有更多具有性價比的權益；對於商家來說，“不僅僅是一張訂單，還會為自己沉淀會員粉絲，提升整體私域運營的能力。”
“旅遊行業的情況有別於其他產業，飛豬的舉措進一步刺激市場。”產業觀察人士、三易生活的創始人雷瑋覺得，這一動作後勢必會引發OTA平臺的跟進。就在記者截稿前獲悉，攜程也於9月8日啟動了大規模補貼計劃。
不過，雷瑋並不認為飛豬打出百億補貼會攪動起“價格戰”。雖然當下海外市場的供給和需求都處於壓抑狀態，後疫情時代的旅遊市場“蛋糕變小了”，可以想見，為搶奪更多市場份額，平臺之間的競爭會更加激烈。
莊卓然坦言，為給行業帶來增量價值，推出“百億補貼”確實是在打響一場戰役，但“飛豬不會以競爭為中心。”在平臺、商家以及政府多方聯動下，“飛豬作為排頭兵，為幫助旅遊產業復蘇添把柴，給旅遊市場加一把火”。他認為整個境外市場或到明年年底時才會恢復近半，要拉動旅遊產業的全面復蘇，“一定是一個長期過程”。
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