折多山隧道要來了！

走過川藏線的人，一定聽過一句話「嚇死人的二郎山，翻死人的折多山」，繼二郎山隧道的建成使用，折多山，成了行走川藏線的一大難題。

然而，卓瑪告訴你，折多山的難題，即將成為歷史，早在2018年，折多山隧道建設就舉行了開工儀式，這標誌著折多山隧道建設開工！

據悉，折多山隧道起於折多塘村道班溝溝口的G318線，止於塘泥壩，隧道長約8.4公里，建設工期5年，概算投資約14.7億。建成後，可將原來一個半小時的車程縮短為8分鐘。

今天卓瑪要給大家帶來一個更加振奮人心的消息，據折多山隧道建設前方帶來的消息，目前隧道已掘進近千米，預計2022年即將完成通車！

折多山隧道路線全長10244m，其中新建隧道長8427m，是目前國內在建的最長的二級公路高海拔隧道。隧道起於康定市榆林鎮折多塘村道班溝溝口的G318線，跨折多河，穿越折多山，止於瓦澤鄉塘泥壩村，與現有的G318線相接。

項目地處四川盆地西緣山地和青藏高原的過渡地帶，平均海拔高達3800米，施工的氣候、地質條件惡劣。「常年的氣溫在2攝氏度，全年沒有夏天，都處於冬季嚴寒的氣候。」華川集團折多山隧道TJ1標總工王寶明告訴我們，項目位於高烈度地震區域，穿越4條活動斷裂帶，面臨著湧突水、巖爆、瓦斯的影響，施工地址條件也是極其複雜的。目前正值汛期雨季，隧道多地段滲水，施工人員正在對滲水區域進行註漿以消除滲水對施工的影響，確保施工安全。（資料來源：四川觀察，康定微生活匯編）

隧道的掘進工作也在穩步推進中！讓我們期待吧！

折多山，一座折磨了很多人的山

折多山位於四川省甘孜州境內，海拔4270米，是康巴第一關。折多山又是重要的地理分界線，西面為高原隆起地帶，有雅礱江，右為高山峽谷地帶，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形態等方面處於過渡地帶，主要分布著有「嘉絨」之稱的藏族支系。其地域往北可至四川省阿壩州的大小金川一帶。

折多山以東是山區，而折多山以西則是青藏高原的東部，真正的藏區。

以往，不過折多山不知川藏公路之難，這里的山口海拔4298米，路面極窄，塌方常見，冬季雨雪不斷。如今，改建後的川藏公路已不復往日的艱險，道路平整、寬敞。不過由於海拔高，道路情況複雜，彎道眾多，一遇惡劣天氣，折多山的就成了事故多發段！堵車也是家常便飯！

（折多山堵車）

折多山，別樣的美

如果你看過了折多山的險，可能你容易忽略它的美！無限風光在險峰，折多山，遠比你看到的更美！

（圖片源於網路，作者不詳，侵刪）

讓我們共同期待

2022年，折多山隧道的到來！

有人說，

天塹變通途

交通建設的進步會讓原來的318失去部分意義

你怎麼看呢？

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