帶你走進OPPO工廠，探索Find X的前世今生

7月13日，終於是迎來了Find X的首發。對於這款萬眾期待的Find系列新品，一經上市便被大家瘋搶。在京東上47秒破萬，15分鐘內突破億元大關，並且勇奪三大電商平台冠軍。

正值Find X發布之際，OPPO邀請了媒體，前往位於東莞的生產車間。相信大家現在對於Find X都有一肚子的問題，比如Find X日產量是多少？Find X的前世今生？Find X究竟是怎麼被打磨出來的？在此，讓我們一起跟隨媒體的腳步，去探尋關於Find X的一切。

從時間點上來看，Find X 是在2017年3月份立項的，然後在2018年6月份進行了發布。雖然時間並不算太長，但OPPO工程師在採訪時也強調，Find X項目的難點並不只有螢幕，而是其它各種元器件都需要針對這個ID形態進行改變，也就是所謂「形態優先」的策略。

其實，大家在今天所看到Find X上的升降結構，只是當初三種結構方案中的一種，其中就有像曾經在N系列出現過的旋轉錄影頭，或是完全手動的，甚至是背部副屏的設計思路。但最終為了保證現有形態不受影響，才選擇了馬達加螺紋絲桿的升降式滑塊。現在這個模塊不僅支持跌落重力感應下的自動收回，而且本身結構上也有緩沖層的保護。

也正是這種獨到的升降雙軌潛望結構設計，在Find X上做到了前後一體，無孔無鏡，並帶來了史無前例的93.8%屏占比，再借助於COP封裝工藝，下巴的尺寸也已經被壓縮到了極致，真機看上去螢幕邊框極窄，一眼就能感受到那種強烈的視覺衝擊力。

Find X的日產量是多少台？相信大家都特別特別想知道這個答案，因為這關係到自己能不能順利搶到Find X。根據OPPO給出的數據來看，目前OPPO東莞工廠的產線每天能保證約15000台的Find X產量，這麼來看的話單月產能大概在45萬台左右，當然之後還有繼續爬坡的可能性。

由於結構部件的複雜性，所以在具體的組裝過程中，Find X 的所耗費的人力也比過往產品更高。以原本 R 系列手機為例，一條產線可能只需要 60 個工人，但生產 Find X 的話就需要將近 120 名工人。

值得一提的是，這次 Find X 所搭載的3D結構光，使用的是來自國內奧比中光的方案，點陣數達到了15000個點，分辨率是100萬，3D精度為0.6毫米，安全等級也可以達到百萬分之一。

為什麼會是奧比中光而不是其它的品牌呢？OPPO有自己的考慮。一方面，OPPO 認為奧比中光所提供的散斑結構光方案，會比基於Mask 的編碼結構光更有效率，且輸出功耗更低；另一方面，對於結構光這樣的新興技術，OPPO 也希望找到一個能保持緊密合作的公司，所以更傾向於選擇國內的供應商，通過駐廠的方式支撐Find X走到量產化的狀態。

和大部分手機一樣， Find X 也需要在 QE 實驗室里經歷垂直跌落、升降老化、按鍵壽命和防水防塵等幾個方面的品質測試，就算是在量產階段，每天出產的不同批次 Find X 也會進行隨機抽樣，以確保在生產過程中不會出現明顯的疏漏。

在參觀完OPPO生產車間後，相信大家對Find X都應該有了更進一步的了解，同時也感受到Find X背後其複雜的設計、工藝、製造等一系列的流程。正所謂起點的複雜，結果的簡單。當前我們之所以能用上如此驚艷的Find X，正是源自於OPPO在背後一直不斷的探索而來的。

最後，7月20日10點，Find X標準版即將再次開售。沒有搶到首發的小夥伴們，快做好準備，選購屬於你的Find X吧。