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大家對「蛟龍」號載人潛水器並不陌生，正在開展的「蛟龍探海」工程中，「蛟龍」只是代稱，工程將覆蓋大陸深海大洋事業的各個領域，是全面規劃大陸深海大洋事業的頂層設計。
本航次是「蛟龍探海」工程自2018年啟動以來的第6個航次，承擔著深海資源勘查與開發和深海環境監測與保護內容的重要任務，分A段和B段。
其中A段為第一二三航段，為期150天，由海洋一所負責具體實施，主要在印度洋、大西洋開展資源和環境、生物基因資源以及多樣性調查，獲取調查區內環境基線數據和樣品。B段分為第四五航段，為期80天，由海洋二所具體實施，主要在西南印度洋多金屬硫化物合同區開展綜合調查，獲取樣品和數據資料，以進一步了解合同區資源環境狀況。
「以往調查中，環境調查都是附屬性內容，這次我們將資源調查與環境調查完全融合。」中國大洋第52航次首席科學家李傳順說，本航次將切實履行大陸與國際海底管理局簽署的合同義務，拓展多金屬硫化物和深海稀土等新資源靶區，執行跨西印度洋和南大西洋的u形區生態環境調查計劃。
攜帶多件利器
在「大洋一號」後甲板上，記者看到，「潛龍三號」「海龍三號」已被包裹嚴實。
「這是‘潛龍三號’第一次被用於大洋航次。」李傳順告訴記者。
在「潛龍二號」基礎上優化升級的「潛龍三號」，是大陸先進的無人無纜潛水器。在深海複雜地形進行資源環境勘查時，「潛龍三號」具備微地貌成圖、溫鹽深探測、甲烷探測、濁度探測、氧化還原電位探測等功能。
值得一提的是，「大洋一號」此次還攜帶了兩件利器——中深孔巖心取樣鑽機（10米）、電法探測儀。
目前，關於海底表面硫化物的分布已基本清晰，但其深部的富集情況尚缺少依據。
電法探測儀被譽為最有效了解硫化物礦床三維分布情況的科考「利器」，將其下放至距離海底30米—50米的位置後跟隨船只緩慢前行，可利用海底多金屬硫化物與周邊圍巖電性和磁性的差異進行探測。
要更清楚了解該硫化物礦床的空間分布和品位情況，更直觀的方法是像陸地上一樣，直接通過鑽探獲取海底面以下數米至數十米深度內的巖芯，從而得知硫化物礦床在深度上的分布情況。中深孔巖心取樣鑽機就是這樣一種設備。
「通過這兩種手段，可以推斷該熱液區的資源量。」相關人士說。
由於本航次調查任務十分繁重，為滿足海上調查任務需求，「大洋一號」此次還配備了包括綜合拖曳觀測系統、電視抓鬥、生物拖網、箱式取樣以及CTD（溫鹽深儀）等常規調查裝備。（記者 陳瑜）
責編：孫熙越
