政治中心／綜合報導
副總統蕭美琴。（圖／總統府Flickr）對於台灣的無人機產業發展，中國國民黨與台灣民眾黨立法院黨團先前攜手，頻頻封殺政院版《國防自主無人載具採購特別條例》，後又突改先前態度，也各自提出自家版的「無人機特別條例」。面對外界質疑台灣在無人機發展是否起步太慢，總統府今（26）日釋出蕭美琴副總統日前接受媒體聯合訪問的內容，則表示外界確實對於台灣起步太遲有所質疑，但「better late than never」，即便有些許落後，但相信台灣有能力、且能盡速補足此領域的不足之處。
總統府表示，蕭美琴副總統日前接受《中央社》及《中央廣播電台》聯合訪問，針對臺灣無人機產業發展及願景、國際合作、半導體優勢以及國家安全、國防預算與自我防衛決心等議題，回應媒體提問。專訪內容於今（26）日播出。
媒體首先詢及俄烏戰爭及中共持續灰色地帶侵擾，確立了無人載具於現代戰爭的價值，外界質疑台灣現在發展無人機是否太遲，若未及時投入預算可能付出何種代價。蕭美琴回應表示，無人機發展是一項非常嚴肅的議題，可以從軍事安全、民生安全及產業三個層次來看。外界確實對於台灣起步太遲有所質疑，但「better late than never」，即便有些許落後，但相信台灣有能力、且能盡速補足此領域的不足之處。
首先，在軍事安全方面，副總統指出，自俄羅斯入侵烏克蘭以來，無人機已成為烏克蘭發展不對稱防禦戰力非常重要且關鍵的一環，其無人機技術不斷演化，甚至已改變作戰方式。尤其，無人機不只具有情監偵的功能，也可以進行攻擊，甚至運送物資等多元化應用。除了俄烏戰爭，近期中東衝突也可以看到無人機已成為新式作戰主流，其他國家面臨各式風險及灰色地帶侵擾之際，無人機也開始成為主力部隊。此外，他去年11月抵達比利時布魯塞爾的前幾天，布魯塞爾機場曾因無人機侵擾而關閉，這已成為許多國家的常態。因此，鄰近俄羅斯的部分歐洲國家也提出建置無人機長城（Drone Wall）的計畫，作為面對俄羅斯可能擴大侵犯風險的重要防禦。
蕭美琴提到，近期也有許多國家的新聞報導指出，德國與日本正合作推動發展無人機計畫，《華爾街日報》也曾報導，美國與德國在德國進行軍事演練，由烏克蘭無人機部隊與3,000多名美德裝甲部隊對抗，最後由無人機部隊以懸殊的差距獲勝，顯見烏克蘭的無人機部隊經過這幾年的實戰，學習到很多新的作戰技術，並且建構關鍵的以小搏大、不對稱作戰的能力，都是當前在全球戰略環境中展現的重要趨勢。因此，面對台灣所面臨的各項風險，包括中共持續對台施壓、武力威脅及灰色地帶侵擾等，台灣更應嚴肅看待自身防衛能力，尤其無人機已成為別的國家不可或缺的軍事力量，台灣更應加速推動相關建置。
副總統接著以戰略角度說明，各國都看到台灣所面臨的風險，而我們也看到世界各地均面臨不同的挑戰。舉例而言，歐洲國家近年受到許多無人機侵擾，波蘭及其他鄰近俄羅斯的國家也面臨無人機帶來的挑戰，中東也有很多國家的能源設施、資料中心遭受無人機攻擊。國際社會也關注台灣面臨如此風險，每天遭受中國在國際社會威脅及侵擾施壓時，台灣的防衛意志及守護國家的決心是否存在，國際社會都在關注台灣人守護自己國家的決心。
談及俄羅斯武裝侵略烏克蘭，蕭美琴認為，不能排除當時普丁做此決定時存在誤判、過度自信，以為能在短時間內拿下烏克蘭。因此，台灣不能讓北京政權誤判台灣自我防衛的決心，姑且不論各種政治人物前往中國傳達何種訊息，倘若中國對於台灣建置無人機的國防預算支出、以及維持先進科技不對稱戰力的能力有所折損，進而產生誤判，認為台灣很容易就可以被打下來，將大幅增加台灣的風險，對台灣而言也是非常危險的事。因此，台灣整體目標是嚇阻（deterrence），其意義在於提高侵犯台灣的門檻及以武力侵犯台灣的難度，讓任何想要侵犯台灣、以武力改變現狀的人都清楚知道其難度極高，永遠都不是侵犯台灣的時刻。在戰略層次上，立即建置無人機防衛力量，是刻不容緩的工作。
第二，民生安全層次。副總統說，幾年前他尚未就任副總統時，台灣發生0403花蓮大地震，這是一個很大的悲劇。當時花蓮太魯閣晶英酒店有多名員工在搭乘巴士上班途中，遭遇落石而受困失聯。當時他曾詢問消防署是否能使用無人機搜尋定位，確認人員位置及安全狀況，甚至必要時可以運送物資與飲水。同時，因為很多地方發生山崩，一定要先完成定位才能搶通公路，以利大型救難機具進入災區展開救援。但當時得到的答案之一，是由於山區縱深大、距離遠，無人機無法飛抵，這讓他感到非常難過。如果我們提前幾年開始部署無人機，就能擁有更高階，能在長距離及複雜山區環境中自主避障，並運用AI辨識目標的無人機，或許就能更快速定位，避免延誤救治時間。
蕭美琴表示，如果能及早定位，即能運用無人載具快速進入災區，讓每一條生命、每一項因風災、天災或地震所面臨的民生安全問題，都能多一份力量。他還記得當時土耳其專業無人機救難團隊，在地震發生後3天抵達台灣協助救災，倘若當時台灣已預先部署，也許就能讓救災能量更快速到位。
副總統也以花蓮馬太鞍溪及萬里溪堰塞湖為例指出，由於相關地點位處深山，需要較高規格的無人機在複雜的地理環境中取得即時現況及基礎資訊，進一步進行3D模擬。以防災、救人及民生安全角度而言，無人機都扮演相當重要的角色。例如，幾個月前花蓮馬太鞍溪因豪雨溪水暴漲，導致一名工地主任失聯，消防署的無人機即扮演搜救角色，成功將工地主任救出；無人機在許多關鍵時刻都能發揮即時的重要力量。此外，日常的工廠巡檢、橋梁安全檢測等工作，都可以透過無人機大幅縮短作業時間、降低人力消耗，在民生安全方面同樣扮演關鍵角色。
第三，產業層次。副總統指出，台灣的無人機產業確實起步較晚，但並不代表無法後來居上，台灣人很厲害，只要看到需求，都有辦法將之量產，他對台灣的產業深具信心。不過，由於起步較晚，部分領域確實落後其他主要國家，像是中國大疆的無人機在全球市場扮演近乎壟斷的角色，技術與價格也具相當競爭力；美國在高階軍用無人機方面亦具領先地位，像是台灣近期採購的高階無人機MQ-9B；烏克蘭的無人機則每天都在實戰中接受測試，應對各種複雜情境的能力、技術，以及量產能力都相當成熟，他們目前一年無人機產量約數百萬架，量產能力確實超越台灣。
蕭美琴強調，儘管台灣起步較晚，但他對台灣無人機產業仍深具信心。我們今年上半年外銷的無人機數量已超過去年全年的數量，成長快速。此外，無人機產業不只是整機整合，亦包括各項零組件製造，以及作為「非紅供應鏈」的替代技術與產品，都已逐步開創國際市場。相信只要達到預算及國內需求到位等前提要件，台灣無人機產業一定很快能追上國際腳步，尤其很多國外訪團來台灣，都會詢問是否有好的無人機可以採購。
副總統表示，當前全球在軍事、安全和應對灰色地帶等方面都在部署無人機，部分國家也希望採用可信賴、非紅供應鏈的無人機，因此來台尋找好的產品，也會詢問國防部是否採購相關產品。如果台灣本身有需求並實際使用，相信對國內無人機產業拓展更大的國際市場也有加分作用。儘管從軍事安全、民生安全或產業發展角度而言，台灣在無人機領域起步較慢，但他有信心，只要國人不分黨派共同支持，相信台灣無人機在技術、產業面，尤其是安全領域，都能成為守護國家的關鍵力量。
有關行政院版特別條例優先籌購「濱海監偵型無人機」、「濱海攻擊型無人機」及「小型自殺無人艇」三項裝備的考量，以及台灣在印太安全秩序中如何定位無人機的防衛角色。副總統表示，無人機在現代軍事及防衛中扮演關鍵角色，從整個印太地區來看，台灣是整個區域和平、穩定及安全的樞紐；只要台灣在維持穩定上能有積極貢獻，對整個印太地區的和平穩定也有相當效果。
談及籌購這三項裝備的原因，蕭美琴說明，國防部需要的無人機絕對不只這三項，目前籌購無人機的方式包括軍購、商購和委製，今天提及的三項裝備屬於委製型。在軍購方面，例如美製高規軍用無人機，像是近期抵台的MQ-9B等特殊無人機，沒有量產但其他國家可能有我們需要的，可以彌補戰力缺口，就是軍購；商購則是可以在全球現貨市場上看到，立即滿足作戰需求的項目。委製則是首要考量軍方需求，並非只為了產業，而是以國防為出發點，這也是堅持由國防部擔任主管機關的原因。上述三項裝備符合台灣島嶼防衛及多域拒止的整體戰略需求，且需求量較大，屬消耗性裝備，因此需要建置國內產能。如果國內產業能夠建立這三項裝備的製造能量，未來就不需要透過冗長的軍購程序取得。軍購程序涉及兩國政府間許多複雜流程，包括出口審查、知會國會等，程序非常冗長；如果能由國內自行委製，就可以掌控製造時程，讓所需裝備快速到位。他對台灣產業有信心，我們有能力自行製造這些符合國內軍事需求的大量消耗型無人機。
談及採取特別預算的考量，副總統表示，要吸引國內產業投入無人機製造，就必須讓業者看得到未來。國內百工百業涵蓋精密機械、工具機、AI等各式各樣領域，日前世貿也有機器人、智慧自動化等各種技術展覽呈現在國人面前，無論是無人機所需的通訊、導控、動力等模組，或是酬載、鏡頭，都有許多台灣產業可以參與；但要讓不同產業針對無人機開發相關模組，就必須讓業者看見未來的發展。像是他先前參訪一家無人機公司，看到許多員工以手工方式組裝無人機，因此詢問是否能導入機器人或自動化生產，但業者表示目前沒有這麼大的訂單。業者需要看得到訂單，才會投入昂貴成本和研發自動化生產線。
蕭美琴指出，現代無人機必須能因應複雜的作戰情境。對台灣而言，更要具備耐風、適應海上環境，及GPS受干擾時仍能執行任務的能力，對AI決策和機載AI大腦等先進技術有較多特殊需求，因此需要讓產業能夠看到前景，而不只是暫時的少量訂單。他也分享幾年前台灣嘗試國內委製軍用商規無人機的經驗，由於訂購量太少，少量機種的開發成本都反映在價格上，導致每台單價遠超當時的國際行情。
副總統表示，為了打造產業競爭力，台灣必須建構產業韌性及穩定的非紅供應鏈，也要投資量產和自動化技術。政府透過大量採購建構量能，再加上國際訂單，就能進一步壓低價格，在國際市場上具備技術、非紅供應鏈和價格等方面的競爭力。
蕭美琴強調，為滿足軍事作戰相關需求，應由國防部主導無人機特別預算，若涉及關鍵技術開發，則由行政院統籌經濟部、國科會及其他單位支援。同時，也讓企業在委製項目中看到穩定的訂單及發展前景，整體產業就能因國內需求成長而有新突破。
詢及台灣無人機產業如何運用既有科技優勢，打造出具備國際競爭力的「非紅供應鏈」，並帶動區域發展。副總統回應，目前國際買家來台尋求合作的標的，不僅是整台無人機，還包括許多感測、動力、飛控等模組和零組件，主要是認可台灣能提供值得信任的非紅供應鏈。無人機不只用於軍事用途、巡檢任務，也會涉及隱私和民生安全領域，國際買家也期待無人機的酬載、感測或資料傳輸等都能值得信任。近年來國際逐漸看到台灣實力，不只是科技進步，更關鍵的是能提供值得信賴的科技。非紅供應鏈所帶來的附加價值，就是台灣目前產業競爭力所在。
蕭美琴進一步指出，現在越來越多國際廠商不僅購買，也開始與台灣進行技術合作，結合各具優勢的技術領域共同合作，發展出更具全球競爭力的商品，甚至銷售至其他國家。國際廠商信任台灣具有科技研發、製造及量產能力，有些需要台灣協助量產，回到傳統的OEM（Original
Equipment Manufacturer）模式，有些則是仰賴台灣逐漸超前的研發與技術，這些都是台灣在全球供應鏈中扮演的關鍵角色。
副總統表示，目前台灣無人機產業正處於剛起步的階段，國際市場對台灣有興趣、也有信任，但台灣要在全球無人機市場上立足，仍需要建置綜合能力，要趕上烏克蘭、美國、中國等國在特定領域中的超前技術。
蕭美琴提到，另一個關鍵是AI，台灣過去在AI發展上較重硬體、輕軟體；在硬體方面有很扎實的基礎。現今無人機迭代週期非常快，過去可能幾個月迭代一次，現在甚至幾週就有新的技術。例如在俄烏戰場上，雙方不斷開發新技術彼此牽制。也因技術迭代速度快，更需讓無人機模組化，並透過軟體持續更新。因此，目前國際上也在討論以「軟體定義（software-defined）」的能力，這也是台灣需要建置及發展的領域。
副總統進一步表示，將AI的「大腦」放在無人機上進行運算，也是國際非常期待的下一階段發展，台灣可以在此領域扮演關鍵角色。亦即，無論是邊緣運算、裝置端（on-device）或機器人這類具身（embodied）AI，將AI演算法融入載具當中，就可以更即時、快速地進行運算。例如從情監偵或工廠巡檢的角度來看，不需傳回大量無異常畫面，而是在發現異常時，再將相關資訊傳回來。
蕭美琴說，面對這些新的需求，台灣都可以扮演關鍵角色，而相關發展也刻不容緩，需要運用國家的力量予以支持，就像早年的晶片產業一樣。無人機產業因為起步較慢，更需要國家的力量、立法院和全體國人共同支持。相信無人機未來不只用於軍事用途，在民生各領域也有龐大的市場機會，也將為台灣產業塑造並帶來新商機。
至於未來政府如何結合國防部的作戰需求與經濟部的產業扶植政策，提升本土廠商投資意願，並帶動產業形成規模經濟。副總統指出，除了國防、軍用需求外，行政院也針對民間各種需求提出統籌型計畫，從法規環境、需求創造、技術與國際合作以及環境等四個面向，支撐整體無人機產業發展。首先是法規環境，例如無人機的測試、安全及資安標準等，都需要建構完整的法規環境。由於台灣空域較小，更需要妥善管理及規範。此外，也涉及國際合作，例如哪些機種可以輸出等，行政院目前正在進行法規的盤點。
第二個面向，是創造需求。除國防需求外，很多部門也有相關需求。以農業為例，面對農村人口老化，從施肥、噴藥，到研判作物產量、災後農損調查，都可運用無人機快速、大規模補足人力缺口，並提升效能。此外，在巡檢方面，民間保全公司也運用無人機來確保社區安全，市場上可以看到包括「台灣機器人與智慧自動化展」，或是機器狗以及各種新的巡檢模式，百工百業都有相關的需求。另外，政府亦有海巡、防災、救災、農業、國土保育、環境監控等公部門的需求。
第三個面向，是技術與國際合作。政府針對國內技術缺口進行盤點，並逐步透過各項政策支持研發。同時，工研院、中科院等法人也進行技轉。針對技術缺口，還能透過國際合作，引進相關技術提供技術面的支撐。
第四個面向，是環境面，包括產業聚落的形成。台灣的晶片產業之所以強大，其中一個原因是具有非常完整的生態系。而生態系中不只有像台積電這樣的大公司，還有上下游數百家業者共同參與整個晶片供應鏈。生態系的建置非常重要，政府也運用國家力量支持，不論是嘉義的「亞洲無人機 AI 創新應用研發中心」，或是由漢翔公司帶頭成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，期盼國內廠商能以「國家隊」、「台灣隊」的方式參與各種國際展會，讓剛起步的無人機產業不必單打獨鬥。
蕭美琴進一步表示，無人機需要許多不同層次的技術，包括馬達、動力、電池、酬載及鏡頭等，因此生態系的建置對產業發展非常重要。目前政府正從上述四大面向著手，並由行政院鄭副院長主持跨部會統籌型計畫，盤點各項進度，目前已有初步進展。他感謝立法院給予統籌型計畫資源支持，期盼後續相關計畫也能獲得支持。
有關442億元及2,100億元兩筆預算的差異及必要性。副總統表示，這兩筆預算是不同的運用模式。其一是用於產業發展，另一則是軍事的迫切需求。其中442億元是行政院用於創造國內產業發展環境，從技術、法規、需求及環境等面向，建構產業聚落與生態系，以支撐無人機產業發展。這與針對國防需求提出的2,100億元目的不同，但相輔相成。亦即，國內技術越好、整體產業發展得越順利，不論是委製或國內自主生產國防所需無人機的能力都將更好。
詢及倘若在野黨以人數優勢通過他們的版本，例如由經濟部主導或是以公務預算分六年支出，政府要如何因應產業發展與國防戰略的空缺。蕭美琴表示，目前各版本內容都有不同之處，政府希望積極爭取社會認同行政院版。首先，軍事需求應該由國防部主掌，因為國防部最清楚所需無人機的機型、機種、規格與功能。有外賓來訪時曾詢問這之間的差異，他也曾舉例說明，如果由美國商務部主管戰爭部所需要的無人機，是否可行?答案其實大家都很清楚。第二，針對國防部的需求，希望是總額而非限定每年額度。如果將公務和國防需求放在一起，而國防部的需求又包括軍購、委製與商購，目前的版本可能有一年被限制在400億元的風險。原來所提的2,100億元是針對委製部分，其他軍購、商購、其他計畫及量少而高階的中科院機型等，並不在所提2,100億元濱海監偵型、濱海攻擊型及小型自殺無人艇這三類項目中。除了這三項外，國防部其實還有許多其他樣態，也編列在年度預算中。
副總統指出，如果將所有項目訂定一個上限，一年就是400億元，在建軍過程中仍須考量各種機種到位的時程。例如剛起步的年度可能只需100多億元，但後續年度如進入到貨高峰，可能就會超過400億元，甚至達到500、600億元。因此，每一年的預算需求並不完全相同，且相關預算仍應尊重國防部，依其建軍時程與實際需求進行規劃。
蕭美琴認為，這是幾個版本間較大的差異，也感謝立法院討論後願意支持統籌型計畫。然而，軍事有其特定需求，建議仍應回歸由國防部主管及建案。
詢及面對中國威脅及因此可能出現的戰力空缺，台灣如何透過國際合作與多元採購管道補足無人機戰力需求。副總統回應表示，國際合作包括軍購、商購及委製三個層次。軍購主要是對美軍購；商購選項更多，尤其軍民兩用產品可立即補足現階段缺口；委製則希望產品達到國際標準、具備競爭力，並真正發揮守護台灣的功能。
蕭美琴指出，面對技術缺口，台灣產業也積極尋找國際夥伴。目前幾乎每一家國際無人機公司在台灣都有合作夥伴，透過技術移轉、共同生產或合作，加速產業發展。台灣起步雖較晚，但可藉由國際合作彎道超車，提升競爭力與效能，並協助國防整體建軍。
副總統表示，近年國際夥伴看好台灣，許多國際無人機廠商願意與台灣合作，甚至在台製造，國際新訂單也持續成長。雖然目前仍在起步階段，尚不足以支撐整體產業建置，但台灣正持續強化國防自主能量，並已看到顯著進展。
對於台灣無人機打入美國全球供應鏈，在技術、法規及信任壁壘上面臨哪些挑戰。副總統表示，技術缺口可透過多元面向補足。國內已有統籌型計畫，支持法人進行技轉、開發及引進國際技術。台灣過去許多產業都能快速到位、甚至超前，因此他對技術缺口能夠很快補足深具信心。
蕭美琴指出，第二個層次是法規面向。例如，烏克蘭無人機技術發展及迭代非常快，因為每天都在測試，不需要申請空域，而是在應對越來越複雜的情境下發展新技術。但台灣不可能如此，更需要避免進入烏克蘭的情境，不希望用戰場與血淚來驗證無人機能力。因此，一方面要從國外引進技術，另一方面也需要最基礎的測試環境。目前行政院已積極盤點出18個大、中、小型不同型態的無人機測試空域。
副總統接著指出，這也是台灣的一項侷限。台灣面積小、空域擁擠，無人機測試須考量居民安全、飛安等面向，因此管理較為嚴謹。尤其遠距飛行測試，受限於空域不足，只能讓無人機繞圈飛行，測試飛行時間及距離。
蕭美琴表示，面對這些侷限，也可透過國際合作，例如將無人機帶到理念相近的國家，利用較大空域，甚至在GPS干擾、電磁波環境較複雜的情境下測試，再持續改進。研發本來就是不斷測試、改良，因此需要更好的測試環境。
副總統指出，在法規面，目前也面臨一些困境。例如NCC主管射頻、頻譜，新機型或通訊技術都須經NCC同意使用，目前NCC停擺，也對產業造成一定程度壓力。因此，仍有許多因素需要克服，盼朝野正視台灣在軍事安全及產業發展上的需求，讓相關配套及方案盡快到位。若受地理環境限制無法克服，可透過國際合作；國內也已盤點部分空域，讓有測試需求的業者有更多選項，並縮短申請時間及降低測試門檻，讓產業有更進一步發展的機會。
談及台灣如何發展無人機產業成為另一個兆元產業，也讓亞太民主友盟在無人機產業上也需要台灣。副總統表示，以目前無人機整體發展趨勢來看，未來各國都會需要無人機，但並非每個國家都有製造能力，這正是台灣的機會。台灣既有需求，也具備製造能力；以帛琉為例，其有需求但未必能自行製造，正是台灣可以對國際有所貢獻之處。
蕭美琴指出，不同國家的需求與應用功能不盡相同。對帛琉而言，海洋保育及島嶼管理都是重要議題，未來可透過無人機協助相關任務。台灣也有類似需求，例如運送藥品或物資至偏鄉，未來亦可運用無人機執行。許多國家已將無人機應用於物流，未來將更加普及，成為另一項商機。像是帛琉的海域廣大，海洋保育及海上執法若有無人機輔助，可提升管理與執法效能。
副總統強調，各國都會需要無人機，但並非每個國家都有製造能力，這正是台灣的機會，也可以透過國際合作發揮優勢。上次捐贈帛琉的無人機以訓練型為主，未來還可能有海上監偵、海上執法及偏鄉送藥等需求。隨著國內製造能力逐步建置，未來也可協助邦交國及印太地區其他有需要的國家。
詢及面對無人機戰力的急迫需求，以及相關特別條例在立法院受阻的看法。蕭美琴回應表示，各國無人機發展快速，台灣的任何延宕，就會在技術與防衛能力上不斷落後，這確實刻不容緩。無論從自身安全、避免各方誤判台灣自我防衛的決心，或國際合作角度，都需要運用國家力量，帶動產業發展以及強化國家安全。
副總統強調，國家安全不分顏色，安全與科學也都不分顏色，不應成為政治競爭的工具，仍盼大家共同支持。台灣無人機產業發展得越好，大家就會越安全、更有安全感，也會對台灣的科技、製造及自我防衛能力更有信心。
針對台灣無人機發展延宕，如何向國際說明產業願景及自我防衛決心。蕭美琴表示，賴總統多次重申，台灣有自我防衛的決心與意志，因此提出特別預算，國防預算也逐年增加，不僅精進裝備，也持續加強對軍人的照顧。無人機在現代戰場上，無論是灰色地帶或中東、歐洲的各種衝突，都扮演關鍵且不可或缺的角色；無人機及反制無人機能力的建置更是刻不容緩，這也是政府對國際及國人的訴求與期待。
副總統指出，發展無人機過程中，國際夥伴也非常重要。當前正值關鍵時期，許多國家關心台海和平穩定，也關注台灣能否貢獻區域安全，並看好台灣的技術及製造量產能力，因此正是透過國際合作壯大台灣的重要機會。
蕭美琴表示，預算一再延宕或被打折扣，也會消耗國際夥伴對台灣的信心，因此更需要以行動證明台灣的意志與能力。並再次呼籲立法院支持可行的預算方案；若通過的預算讓國防部窒礙難行，恐再造成延遲，也引發外界對台灣的質疑。
副總統進一步指出，由國防部主導的多年期特別預算，可讓產業看見未來的大單、長單，是此次特別預算的重要目標。國防部對無人機需求多元，除了委製具龐大能量，也將針對少量或更高階無人機，透過軍購、商購及委製等方式，補足現有戰力缺口，盼獲得支持。
專訪尾聲，蕭美琴以英文向國際社會強調，台灣堅定致力於自我防衛，全力捍衛得來不易的自由，並誓言守護民主。作為我國整體防衛中多層次、多領域拒止戰略的一環，台灣正持續投入資源，強化無人機能力。
副總統指出，過去幾年，國內無人機產業已有長足進展。台灣身為後進者，從近乎零基礎起步，發展至今已有數百家公司投入無人機產業，並生產現代無人機運作所需的各類零組件。我們深信，隨著我國無人機產業持續成長，加上政府全力支持，台灣不僅能在自我防衛及維護區域和平穩定上扮演關鍵角色，也能透過國際合作，提供值得信賴且可靠的無人機及其零組件。
蕭美琴強調，台灣將持續與國際社會攜手合作，確保守護共同理念與價值的夥伴，擁有充足工具捍衛並保障這些價值，同時讓和平、穩定及自由得以深植長存。
副總統指出，在持續發展無人機產業的同時，除政府挹注資源，也歡迎國際民間部門參與合作。這是一個蓬勃發展的領域，而台灣已取得長足進展。在政府合作層面，我們也樂見美國《國防授權法》納入相關條款，並感謝美國國會秉持共同生產與研發的精神，支持雙方強化無人機及反制無人機系統能力。我們將持續把握此契機，充分發揮台灣的科技能力，捍衛共同利益與價值。
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