（記者陳志仁／新北報導）新北市政府持續推動軌道建設，新北市長侯友宜6日前往秀朗橋站，實地了解中和光復線新北市段（中和公館線）路線規劃與推動進度；侯友宜表示，中和公館線銜接中永和與臺北市公館，是紓解交通的重要黃金路線，市府力拚於115年年中完成可行性研究並提報中央審議。
侯友宜指出，中和光復線前身為早期規劃的捷運南北線，後因故停擺；為回應中永和居民多年期待，新北市府重新檢討路線，於111年獲交通部同意重啟規劃，並在112年底與臺北市達成延伸至光復南路、國父紀念館一帶的共識，正式更名為「中和光復線」。
侯友宜說，雙北市府於113年進一步取得兩階段推動共識，並優先辦理中和光復線新北市段，也就是「中和公館線」的可行性研究；市府去年正式啟動研究作業，目前已完成期中報告，整體進度穩定推進中。
侯友宜說明，中和光復線全長約8公里，採中運量捷運系統，並以地下化方式興建；其中新北市段中和公館線，路線長約3.1公里，起自新北環狀線秀朗橋站，終點銜接松山新店線公館站，規劃設置4座車站，包含秀朗橋站、成功路與得和路口、環河東路與福和橋附近，以及公館站。
侯友宜強調，秀朗橋站已預留地下連通道銜接空間，並規劃使用十四張機廠作為維修基地；考量沿線多為高齡公寓，市府將以捷運聯合開發方式取得出入口用地，推動捷運與社區共構，達成居民、地主與公共建設共榮。
新北市政府捷運局長李政安補充，中和光復線是串聯中永和與臺北市大巨蛋的重要南北向捷運路線，未來可大幅提升通勤效率；本案亦預留後續擴充彈性，本可行性研究案，預留後續擴充機制，當臺北市優先路網交通部同意後，即可與臺北市一起推動，達到雙北共推新「捷」徑的目標。
