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網易汽車11月6日報導在CS35上市多年後，長安終於更新了旗下小型SUV產品線，為我們帶來了全新CS35 PLUS。新車共推出8款車型，售價區間為6.99-10.49萬元，其中包括4款手動擋和4款自動擋車型。
長安CS35 PLUS不僅擁有更加端莊大氣的造型姿態，而且還在車內配置方面與時俱進，配備了諸多國人喜愛的科技配置，如大螢幕、全景天窗、自適應巡航等等。
那麼在8款車型配置均存在差異化，並提供手動和自動擋車型的情況下，大家在考慮全新長安CS35 PLUS時該如何選擇呢？今天筆者就將通過車輛動力、配置、價格為您做全面解讀。
●簡潔前衛的造型設計
外觀方面，長安CS35 PLUS主要以城市年輕族群為主要受眾群體，設計師懂得用簡潔設計打動人心，嘗試用方正和硬朗的設計元素突出前衛感，亮點設計包括一體式中網，大燈與進氣格柵連為一體，有著非常高的識別度。
整個前格柵的造型充滿了力量感，同時簡約的設計中還融入了豐富的元素，例如耀黑石的效果處理，呈現出了很好的品質感。這樣一款能夠直接用顏值取悅旁人的SUV，擺在城市街頭自然成為一道風景。
前大燈的造型變的更加方正，同時配備了前霧燈和LED前大燈組，在設計上加入了鍍鉻等元素修飾，有著非常年輕化的視覺效果。
車身顏色方面，全新長安CS35 PLUS提供了6種車身顏色可選，分別為鈦光銀灰、琉璃棕、耀動紅、閃光冰晶白、海晶藍、雲母綠，幾乎覆蓋了市面上常見的所有主流色彩。
長安CS35 PLUS的長寬高分別達到4335mm×1825mm×1660mm，軸距為2600mm。相對緊湊的身材依舊擅長遊走於城市樓宇間，但更重要的是，CS35 PLUS懂得用別致的設計細節打動奉行顏值主義年輕買家。
側面C柱能夠看到懸浮式的車頂設計，亮銀色的車頂行李架（標配），富含越野氣質的梯形輪拱和深色包圍，輪拱上方嵌有反光條，條幅粗細不一的輪圈都讓長安CS35 PLUS散發出與眾不同的氣質，這讓其在外形設計上擁有非常豐富的談資。
剛正的尾部設計具備SUV氣質，暗紅色貫穿式尾燈懂得扮酷，夜晚點亮後更是讓後車駕駛員口水滿地。前文提到尾燈與前臉「水平線」元素行成呼應，設計師懂得用前衛激進的設計贏得年輕族群的掌聲，與此同時也懂得把握尺度，不會產生 「用力過猛」的突兀感。
●內飾充滿了科技感、空間有很大的提升
第一次進入長安CS35 PLUS的座艙後，還是被眼前的景象所驚艷。從外表判斷長安CS35 PLUS的內飾設計應該是運動玩味，但全新家族化內飾設計做到了豪華與科技並重。
構成現代感、科技風的效果來自於大量的金屬拉絲裝飾面板和亮黑色烤漆元素，搭載了騰訊車聯智能生態系統—AI in CAR的中控屏非常搶眼，不僅交互流暢，還能夠自由與智慧型手機互聯投射，攜手科技公司打造影音交互是非常聰明務實的。
智能車載AI in CAR系統支持語音控制，通過語音可以做到對音量、空調、天窗和導航的操作。此外此次搭載的語音交互系統不僅可以在原有的指令基礎之上完成對功能的操作，還提升了交互的體驗方式，也就是說可以跟人機對話了。
大尺寸的液晶儀表還可以調節主題，就像手機桌面一樣根據心情隨意換。如果您懶得看大屏，還可以將儀表界面調節至導航、多媒體，絕大多數情況下，你的視線不用偏移前方。
簡潔的空調面板看上去很高級，亮點配置是綠色「小樹」標識，通過PM2.5活性炭過濾+負離子發生器主動淨化車內空氣。
身高176cm的體驗者在前排有著寬裕的頭部空間，後排也同樣有著令人滿意的空間表現。值得一提的是後排的中部地板也非常平坦，完全能夠滿足一家五口的出行需求。
在儲物能力上，長安CS35 PLUS的前後排都設計了豐富的儲物槽，後備廂的設計也非常規整，同時後排座椅可以放倒，容積在原有的基礎上又進行擴充。周末拉上小夥伴一同去郊遊，燒烤架、折疊自行車、野餐相關物品統統能夠放得下。
●1.6L自吸+6AT 主打可靠
動力總成方面，長安CS35 PLUS搭載了一款1.6L的自然吸氣發動機，具備了缸內直噴技術，發動機採用全鋁材質打造，最大功率為94kW/6000rpm，峰值扭矩為161Nm/4000rpm。傳動方面匹配的是來自愛信的6速手自一體變速器。
要知道對於經濟型SUV而言，自然吸氣和6AT組合更穩妥，實際動力體驗也會更平順可靠。懸掛為同級車中最常見的前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架組合方式。
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●配置分析
全新長安CS35 PLUS共發布8款車型，分別為4款手動擋和4款自動擋車型。不過每款手動擋車型都有與之相對應的自動版本，如悅聯版、暢聯版、酷聯版、智聯版。
只是產品會根據自動擋的更高定位加入一些差異配置，如閱讀燈、後排出風口等等。所以為了讓車友能夠更清楚看到兩車配置，此次我們將做兩兩分析，之後再去與高配置車型對比分析。
>>>>兩款悅聯版-（自動車型）
首先是定位入門的悅聯版車型，手動版本的配置還是與價格直接掛鉤，6.99萬元低售價得到了充分體現。車輛的配置顯得並不是很豐富，標配鹵素大燈、7英寸液晶屏、織物座椅、車身穩定系統、前排雙氣囊、手動空調、4揚聲器等等，算是該級別車型中比較入門的配置水準。
整體來看，悅聯版手動是一款主打低價位的入門車型，如果您價格預算不是很緊張的話，那麼筆者建議看看更高定位車款。
而悅聯版自動車型的配置稍有提升，提供了後排閱讀燈、倒車雷達、天窗、電子手剎。其中倒車雷達和天窗算是國內車友比較注重的配置，算是對前者配置不足做出的一些小補充。結合兩車存在的1.4萬元差價來看，我認為這樣的配置與6AT變速箱差異還是物超所值的。
結合該車的價格和配置來看，我認為如果您對價格預算相對緊張，但自動擋是硬性需求的話，悅聯版自動擋車型在沒有明顯配置缺失的情況下，還是可以值得考慮。
>>>>兩款暢聯版（兩車均推薦）
次入門的暢聯版手動與悅聯版手動只存在0.6萬元差價，但它的配置提升確實相當明顯，提供了同級車中比較常見的10.25英寸液晶屏、皮質座椅、語音控制系統、無鑰匙進入、自動空調、天窗，對於多數用戶來說，這樣的配置水平非常豐富了。
同時，該車也加入了一些日常使用中的實用配置，比如定速巡航、倒車影像、倒車雷達等等，它們的確算是非常實用貼心的配置。
結合該車高出的價格和配置來看，暢聯版手動無疑要比前面接受的悅聯版手動更實惠。如果價格預算不是很緊張的話，那麼還是很值得考慮的。
暢聯版自動相比暢聯版手動的配置升級不是那麼明顯，體現在後排出風口、前排側安全氣囊、車載行車記錄儀。但結合兩車存在的1.4萬元差價，以及配置與變速箱形式不同來看，暢聯版自動同樣值得考慮購買。
>>>>兩款酷聯版（兩車均推薦）
酷聯版的配置升級比較明顯，它不僅在安全方面有所升級，配備了LED大燈、前排側安全氣囊、車載行車記錄儀、外後視鏡加熱。而且在後排出風口和電子手剎等便利配置上的提升也是尤為明顯，兩者在配置上還是存在本質差別的。
結合兩車存在的0.5萬元差價來看，者認為這些配置還是物超所值的，因為單單一項LED大燈，可能就需要多支付幾千元。如果您價格預算不是很緊張的話，那麼這款車的配置會顯得豐富不少。
酷聯版自動車型與手動擋的差價為1.6萬元，配置不用主要體現在一些安全配置上，安全車距提醒、前碰撞預警系統、自動緊急剎車系統等等，它們的確會對駕駛帶來一定幫助，但並不像倒車影像和倒車雷達那麼值得關注。如果您對這些配置不是非常感冒，或者駕駛技術很過硬的話，那麼忽略這些配置也不是問題。
結合以上兩者來看，我認為它們的配置水平都非常高，如果您對配置有較高需求的話，那麼可以考慮上面兩款車型。
>>>>兩款智聯版（不太推薦）
智聯版手動車型的配置相比酷聯版手動繼續升級，加入了全景天窗、空氣淨化系統、外後視鏡電動折疊、6揚聲器、座椅電動調節等等。其中天窗和座椅電動調節算是日常駕駛中比較常用的配置，但如果用0.9萬元差價來換取的話，那麼我認為有些奢侈了。
畢竟用相同8.99萬元購買暢聯版自動車型，在配置並沒有明顯缺失的情況下，還升級了該車比較看重的變速箱形式，感覺比智聯版手動車型更加實惠一些。
而旗艦車型智聯版自動車型的配置就顯得非常豐富了，它增加了後側氣簾、車輛遠程控制和全景影像等等，這些的確會對日常使用帶來一定幫助，但要知道它的售價已經達到了10.49萬元。如果您預算比較充裕的話，那麼筆者才建議考慮這款車。
總結：
推薦車型：暢聯版手動/自動
推薦指數：★★★★★
適應人群：適合預算比較充裕，且對配置有一定需求的車友
推薦理由：其實暢聯版動/自動車型在配置方面的提升比較明顯，但它的價格增加的不是很多。如果價格預算相對充裕的話，那麼筆者比較建議考慮這款車。
推薦車型：悅聯版自動車型
推薦指數：★★★★
適應人群：適合預算並不充裕，對自動擋是硬性需求的車友
推薦理由：作為入門款車型，悅聯版自動車型的配置水平雖說一般，但沒有明顯的配置缺失，算是一款實用為主的車型。
