30萬預算中級車，買頂配大眾邁騰還是標配捷豹XEL？

30萬的預算對於中級車而言雖然不算一筆「巨款」，但選擇同樣可以很多，基本可以購入相對高級的車系。不過如果降低品牌的要求，選擇更高配的車型似乎是更有保障的做法，簡直讓人難以抉擇。下面就來介紹兩款30萬預算中級車，大眾邁騰380TSI DSG 旗艦型和捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版，一同來看看哪款才會是更好的選擇。

大眾邁騰380TSI DSG 旗艦型

大眾全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動，至今在市場上也一直是中級車的標桿車型，新車更加運動的風格，讓線條的使用更加凌厲，扁平化的風格也是全新的家族臉譜。

邁騰在外觀設計上具有強烈的大眾家族式風格，車頭細長的多橫幅進氣格柵與多邊形大燈相連接，使車頭更加扁平寬大。流暢的車身線條和較低的離地間隙使邁騰的整體造型更為沉穩大氣。尾部造型圓潤飽滿，尾燈採用了LED光源，即便在霧天也具有很強的穿透性。

邁騰採用了大眾經典的內飾設計風格，整體造型簡潔清晰。中控台上大面積採用金屬拉絲材質，使內飾更加時尚，同時還採用時下流行的貫穿式空調出風口設計，為車內營造出更加寬大的視覺效果，而儀表盤則運用雙炮筒式設計，黑底白字顯示效果清晰直觀。安全、操控配置方面，邁騰全系車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等。除此之外，380TSI DSG 旗艦型還配有並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、感應後備廂、全景錄影頭、自動泊車入位、自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、9.2英寸中控台彩色大屏、12喇叭Dynaudio音響系統、隨動轉向大燈、遠近光感應系統、智能遠光燈、內/外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶、後排側遮陽簾、後風擋遮陽簾、三區自動空調等配置功能。

動力方面，新車提供三種動力選擇，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。

奇瑞捷豹路虎XEL 2.0T 200PS 精英版

XEL作為一款由運動血統十分純正的中型車改進過來的長軸版車型，同那些本就以可觀的乘坐空間而著稱的傳統豪華中型車相比，其空間表現略顯遜色。但XEL的運動基因並沒有因為軸距的加長而消失，這也使得它兼顧了實用性和運動性。

XEL採用了全新家族設計語言，大面積進氣格柵突顯出其運動屬性，頭燈採用遠近光一體式設計，並配有標誌性的J型日間行車燈，尾部設計簡潔，雙邊單出式排氣布局賦予其一定的運動氣息。

內飾方面，XEL採用了環繞劇院式座艙設計，10英寸觸控式螢幕顯示效果非常細膩，內置捷豹InControl智能馭領系統，操作簡單合理。全液晶儀表盤的配備則提升了內飾的科技感和檔次感。配置方面，XEL全系標配了發動機自動啟/停、疲勞駕駛提示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、電動天窗、全景天窗、多功能方向盤、無鑰匙啟動系統、主/副駕駛座電動調節、定位互動服務等功能。

動力方面，XEL提供了2.0T高/低功率兩款發動機供消費者選擇，其中2.0T低功率發動機的最大功率為147kW（200Ps），峰值扭矩為320Nm。傳動方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱 ，其獨特的旋鈕換擋方式對於剛上手的人來說需要一段時間適應，但上手難度很低，使用起來也非常方便。

總結：綜合來看兩款車當然各有千秋，不論是從外觀上還是內飾配置上，可以說整體的定位和區別度還是比較大的。如果你更喜歡時尚運動外觀以及更好的駕駛性能，大眾邁騰380TSI DSG 旗艦型或許會更對你的口味。而如果你是偏好典雅的紳士風格和精致的內飾裝扮，奇瑞捷豹路虎XEL 2.0T 200PS 精英版會是個不錯的入門嘗試。