林肯航海家11月15日上市，外觀引人註目，性價比頗高

總有人說，那些買得起四五十萬輛豪車的消費者根本就不在乎性價比，只在乎車是什麼樣的，自己是否喜歡。小編對這種說法卻持相反的意見。以BBA中型SUV為例，目前奧迪Q5系列銷量最高，其次是賓士GLC。Q5家族能夠力壓GLC的原因很簡單，因為老款的Q5有很高的折扣，性價比很高。所以，為奧迪Q5貢獻銷量的不是新款Q5L，而是老款的Q5。林肯航海家11月15日上市，外觀引人註目，性價比頗高。

就整體產品實力而言，全新的BMWX3並不比Q5和GLC差，但為什麼月銷量仍徘徊在四五千輛左右呢?大多數人說是配置低，價格高，簡單點來說就是性價比低。如今，購買四五十萬豪車的概念與10年前完全不同，目標客戶群也發生了巨大變化，變成了一部分新晉富人。為了提高他們的生活水平，這些新晉富人將目標瞄準了相對豪華的中型SUV，而這類人群是比較在乎性價比的。

當然，一些人選擇BBA中型SUV看重的是汽車品牌，BBA確實可以給司機帶來一些社會光環。但是如果你對BBA沒有特別的情懷，其實可以考慮林肯航海家，9天後它就會正式發布。在品牌檔次上，它確實沒有BBA那麼響亮，但也被認為是一個豪華品牌。它的優勢在於它的長度接近4米9，屬於更高級別SUV的定位，價格卻和BBA接近。而且它在11月15日就會正式上市。

說的更準確一點，可以將航海家看作MKX的中期改款版本。採用新名稱命名的原因是為了形成統一的風格，如領航員、飛行員和大陸。而且，更換名字也可能能夠一改之前銷量不好的局面。航海家是由福特在加拿大的奧克維爾組裝廠生產和進口的，價格應該不會稅率影響。在價格方面，與BBA中型SUV存在直接競爭。

航海家採用了林肯最新的家族設計語言，許多設計元素在領航員和大陸中都有出現。例如，類似大陸的星徽網格大格柵，比現有的MKX飛行翼網格更美觀、更優雅。還有比較方正的前大燈和車頭，都是林肯家族最新的設計語言。貫穿式尾燈繼續使用，但其內部結構經過重新設計，在照明時效果更好。航海家的設計思路是以家族最新語言為基本風格，盡量呈現高檔豪華氣質。

內飾上基本沿用了現款MKX的內飾，這確實有點過時，與引人註目的外觀不協調，這也是航海家失敗的地方。車身的具體尺寸還沒有公布，但應該比目前的MKX稍大一點，長度接近4米9米。無論是車型的等級還是自身的水平，航海家都高於賓士GLC、奧迪Q5L等中型SUV。

航海家配備2.0t和2.7t 兩款V6渦輪增壓發動機，其中2.0t最大輸出功率245馬力；2.7t最大輸出功率為335馬力，最大扭矩為515 nm。可以看出，航海家的動力參數低於目前的MKX，這點應該是出於燃油經濟性的考慮。在傳動方面，匹配8擋手自一體變速箱，比目前MKX的6AT好很多。此外，平順性和燃油經濟性都有不同程度的提高。