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昂科拉的大名相信許多人都聽過了，作為別克的入門級SUV，它的關注度一直都比較高。但隨著自主品牌以及合資品牌都紛紛進軍這個小型SUV領域，昂科拉的競爭力也不如以前那麼明顯了。
為了能夠刺激銷量，昂科拉採用了降價促銷的方式。據悉，昂科拉的最高優惠達到了優惠達到了6.65萬元，全系優惠幅度都能達到6.4折，原價13.99萬元的入門車型現在只有9.09萬元，18.99萬元的四驅版車型現在也僅售12.34萬元。優惠幅度如此之大，這款SUV還值得買嗎？
顏值，是過關的
國內市場如果提起小型SUV，那麼一定得說到昂科拉，它也算是這個級別的老牌勁旅了，最開始靠著”年輕就去SUV”這個品牌主張受到了不少年輕消費者的關注。而相信很多買昂科拉的人，首先都是沖著它的顏值。
從昂科拉的設計上來看，它充分繼承了昂科雷的大方氣質，但是有著如此小巧的車身又不會讓人感覺太過臃腫。同時，它也有許多非常經典的”別克元素”，包括大氣的隔柵、高腰線、大輪胎等，很有美系車的特點。
盡管昂科拉上市得比較早，但從現在來看，昂科拉依舊還是年輕時尚，在同級中對比也沒有太多的年代感。而從許多車主的回饋來看，走入門級別的昂科拉並沒有和其它車型一樣，通過大尺寸以及整體造型，營造出所謂的越級美感，而是偏向於那種呆萌的風格。顯然，這個外觀還是很符合年輕人特別是女性的審美。
（以上圖片截自於愛卡汽車）
操控以及動力表現不錯
對於昂科拉的形容，經常都用”小鋼炮”代稱。作為別克旗下大名鼎鼎的車型，昂科拉相比起其他同級別的車型，有著一個很明顯的優勢，那就是全系採用了1.4T的發動機，可以輸出143的最大馬力，匹配的是六速手動和六速手自一體變速箱。因為車身只有1.5噸重，所以昂科拉的動力表現十分出色，日常駕駛還是十分輕鬆的。
而從眾多車主的駕駛感受來看，昂科拉起步的時候配合下油門，基本是不會覺得肉的，當然也不可能要求這個小排量車的起步就會往前竄。渦輪介入之後，提速很快，超車表現也比較優秀。就如車主@劉運林所評價的：”動力上的感覺很棒，起步什麼的一點都不肉而且反應挺快的，其次就是車子的動力非常的充沛，加速很線性，加速的瞬間，滿滿的推背感，特別舒服。”
至於它的操控性，也是非常不錯的。只要你轉動方向盤，車子就給予你想要的轉向角度，對於許多新手來說，這可是很關鍵的，而且方向盤也比較輕，視野也很開闊，開起來比較省力。油門反應也很迅速，6AT變速箱表現很出色，符合昂科拉的定位。
優惠幅度大，性價比高
事實上，昂科拉自上市以來口碑都相當不錯，無論是在外形上、動力上還是操控性上，昂科拉都有讓人滿意的地方，大問題還是很少的。所以，對於這個入門級別的小型SUV來說，昂科拉經常被人詬病的便是它的小空間了。
昂科拉的車身相比較昂科威來講，是小版本的，整體的車身高度也有所體現。即使空間相比起其他車型有點小，但它的前排空間乘坐還是具有舒適性的。不過，它的後備箱空間可能就沒那麼大了。但作為家用車來說，一家三口或是一家四口空間已經足夠了。
可以說，昂科拉這款車的配置以及性比價算比較高的了，因為車子本身有非常大的優惠幅度。本來昂科拉的起售價相對較高，不過車型上市有些年頭了，如今的優惠能夠一直能保持在4萬元上下。從真實車主成交價來看，大部分購買18T 自動兩驅都市領先型的成交價都在10.8萬元左右，也符合目前這一級別市場的售價。
而最近，昂科拉的最大優惠更是達到了6.65萬元，其旗艦型車型的裸車價只需要12萬左右就能拿到。不過需要注意的是更大的優惠往往隱藏著隱形消費，這個在購車時候還是需要注意的。
小編語
相比起之前價格，如今昂科拉的各地都有很大的優惠，從這一點來說，性比價是比較高的。而且昂科拉這款車從各方面來說，除了空間有些小以外，其他的優點還是比較突出的，比如說操控性好，對於新手來說挺重要的，再比如動力也還可以，油耗也不是很高。總體說來，有著這樣子的優惠幅度，我認為還是可以入手的。
