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在日本，床車的市場歡迎度遠超真正的房車，一是因為其體型小巧駕駛起來比較靈活方便，二是因為日本國土面積較小，床車的實用率更高一些，不過普通的床車只能適合兩個人使用，為了應對人們更多的需求，衍生出了各種各樣帶有升頂機構的床車，今天我就給大家介紹一款~
這款車是基於日產NV200底盤所改造的一款帶有升頂的床車，全車為金屬銀色，外部延續了NV200一貫的造型設計，在車身尺寸方面，保留了原車的長度和寬度，在頂部加入了升頂機構，長寬高分別為4400*1695*1995mm，雖然整體的車身尺寸不大，但是保證了其使用的靈活性，平時完全可以作為一輛家用代步車來使用。
動力方面，這款車是搭載了一臺1.6L的汽油發動機，匹配自動擋變速箱，採用兩驅系統，油耗也比較經濟，很適合普通家庭使用。
駕駛室內也延續了原車的設計，主副駕駛座椅都配置了安全氣囊，中控臺則提供了倒車影像以及行車導航等功能，也可以方便駕駛員的後期觀察與操控。同時主副駕駛座椅使用了比較簡單的布藝包裹行駛。
通過車身左右兩側的側滑門均可以進入車廂內部，整體的布局還是和我們平時常見的NV200床車設計的有所不同的，平時駐車時可以將上方的升頂機構打開，以滿足可以直立在車廂內行走的基本需求。
車廂內部取消了第二排乘客座椅的設計，取而代之的是在主駕駛座椅後方設置了一長條的布藝沙發，而且沙發的顏色也比較醒目，採用藍黑間色的設計。
而與沙發相對應的另外一側則是全車的功能區，平時的狀態為一長條桌，需要做飯的時候就可以上翻桌板得到隱藏在下方的洗菜池，同時搭配隨車配置的卡式爐，也可以滿足出行基本的烹飪需求，另外在桌板的側面還帶有延展的小桌板，也可以簡單的備菜使用。而桌子的正面也提供了翻折的小飯桌，平時駐車之後簡單的在車廂裡就餐還是可以滿足的。
晚上睡覺的時候，就可以將長條沙發打開變成一張雙人沙發床，雖然橫向的尺寸不大，但是兩個小朋友睡下還是可以滿足的，而且操作起來比較簡單。
除此之外，頂部的升頂機構內的雙人床則可以滿足另外兩名成年人的睡眠需求，所以這輛車最多可以容納四個人使用。
水電方面，電路上，這款車搭載了一臺逆變器，同時提供了副電池，並且外部還配置了電源接口，可以為房車進行電量上的補給，水路上也配備了淨水箱和灰水箱，滿足基本需求。
這款搭載日產NV200底盤所打造的一款帶有升頂的床車，現在在日本的售價為440萬日元，折合人民幣約為25萬元，不知道這樣一款20萬出頭的小型床車您覺得性價比如何呢？也歡迎您在下方的評論區和我們分享您對此車的看法和見解，如果您想了解更多國內外新鮮的房車資訊，也請繼續關註我們，下期再見~
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