曾經「第一波」提新能源的車主怎樣了？車主：別提了，傷心往事

曾經「第一波」提新能源的車主怎樣了？車主：別提了，傷心往事！現在人們越來越注意保護環境，再加上新能源汽車推出的一些優惠活動，新能源汽車在今年上半年的銷量還是非常好的，據統計大概賣出了40.3萬輛的新能源汽車，比去年增長了50%。新能源汽車要比傳統意義上的汽車更加的環保，而且噪音也要小許多，國家也是非常的支持消費者們購買新能源汽車，還會對購買新能源汽車的車主提供補貼，還會幫助車主上汽車的牌照。但是，新能源汽車並不都是好的方面，壞的方面肯定也是有的，畢竟沒有十全十美的事物。新能源汽車應該不會再短時間內完全的取代傳統意義上的汽車，而且新能源汽車的技術還需要進步，我們就來看一下新能源的車主是怎麼認為的吧。曾經「第一波」提新能源的車主怎樣了？車主：別提了，傷心往事。

新能源汽車最多被人詬病的就是電池了，電池的續航能力。關注新能源汽車的人應該知道，新能源汽車的續航能力也就是只能滿足日常的使用，但是如果想長時間的使用新能源汽車幾乎是不可能的。而且值得注意的是，電池的壽命問題，新能源汽車的電池也是和我們的手機電池差不多，壽命會越來越少的。一些新能源汽車的車主就有感覺，他們說最一開始可能可以跑200多公里，開了一段時間之後就只能跑100多公里了，這之間的差距可不是一般的大呀。我們去4S店購買新能源汽車的時候，店員肯定都會跟消費者們保證這款車的續航能力。但許多新能源的車主在使用了一段時間之後，發現自己車的續航能力遠不如從前了，並沒有像店員說的那麼好了。新能源汽車還有一個需要注意的問題，也是非常重要的安全問題，這也是目前的技術無法很好解決的一個問題。一位新能源汽車的車主就表示，自己的愛車真的是太讓人費心了，買車時以為新能源汽車時大勢所趨，而且4S的店員也是對新能源汽車一通亂吹，保證可以跑到200公里，但是現在充滿電之後僅僅只能跑五、六十公里了，甚至都比不上電動摩托車了。這位車主就想著去4S店換一塊電池，但是換電池的價格著實嚇到了這位車主，竟然需要7萬元，比自己的這輛新能源汽車的價格都要高出不少。而且這個價格是廠家規定的，他們也不能隨意的降低售價。現如今，新能源汽車的技術還不是非常的成熟，而且電池也是非常大的一個問題。雖然國家是對新能源汽車有一定的補貼，但是這點補貼和換一塊電池的價格簡直是不值一提的，那些新能源汽車的車主們也是非常的苦惱。所以，大家如果有想買新能源汽車，還是要好好考慮一下了。

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