城市銷量風雲：10月北京賣了最多車/廣州賣得最好的車型是..

本文要點：

10月北京市乘用車銷量居各大城市之首；

累計銷量最高前三城市是北京、上海、成都；

廣州市漲幅最大，同比上漲了16.94%；

成都市跌幅最大，同比下跌了10.84%；

東莞和西安進入城市銷量榜TOP10；

據達示數據平台顯示，10月，在整體車市不理想的情況下，廣州、深圳、杭州三個城市的銷量同比增長率為正增長，其中廣州同比上漲了16.94%，為上榜城市中漲幅最大的城市，深圳以14.07%的漲幅位列同比增長幅度第二，杭州的漲幅為5.63%。

其餘上榜城市均出現負增長，其中成都和重慶的跌幅較大，均超過10%。值得注意的是，在前十榜單中，有北京、上海、廣州、深圳、杭州等5個城市為限牌城市。

圖：2018年與2017年同期城市銷量對比

排名情況，從榜單中可以看到，10月排名第一的依然是北京市，月銷量為69,107輛，同比下跌了3.46%，環比也下滑了7.44%；其次是上海市，同比下滑了5.18%，月銷量為61,424輛；排在第三的是廣州市，10月銷量為52,259輛，同比上漲了16.94%。

值得注意的是，本月有兩個新城市上榜，分別是東莞和西安，而上月榜單前十城市中的蘇州、天津則在十名開外。

從單個城市分析，其中，銷量最多的北京，德系車的銷量在北京市總體銷量中占比高達38.1%，而銷量前五的車型中，前三的車型均為大眾旗下車型，分別為帕薩特、邁騰和朗逸。

圖：北京銷量前五車型

同比漲幅最大的廣州，合資品牌車型銷量占總體銷量的61.1%，但和北京市德系車占比較大的情況不同，廣州市乘用車市場的大部分份額則被日系車瓜分，銷量占比為38.8%，不過值得注意的是，10月份在廣州賣得最好的車型並非合資品牌車款，而是來自自主品牌廣汽傳祺旗下的GA4。

圖：廣州銷量前五車型

看到同比跌幅最大的成都，和北京一樣，德系車在這個城市的能見度很高，10月份成都銷售的車型中，德系車占比達33.6%，由此也可見德系車在中國市場的地位有多麼強勢。而在銷量前五的車型中，新捷達的銷量位列第一。

圖：成都銷量前五車型

累計銷量方面，從圖表中可以看到，1-10月累計銷量最高的前三個城市依次是北京、上海、成都，銷量分別是678,770輛、654,654輛、485,211輛。

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