最頂級的豐田，從來不是雷克薩斯，這款車才是日本人眼中的紅旗

大家都知道現在買車的人越來越多了，大家買車首先肯定會考慮的就是買合資車還是買國產車，然後就是考慮買什麼品牌了，現在大家一般知道的合資品牌車，首先肯定德系和日系的，然後會有法系和美系了，如果說豪華品牌，德系大家肯定會想起大名鼎鼎的BBA（BMW、奧迪、賓士），美系有凱迪拉克，法系車里面有威塞帝。

作為在世界汽車排名500強第一位的日系品牌豐田，旗下也是有多款子品牌，其中就是包括豪華品牌雷克薩斯和改裝之王斯巴魯，但是如果你問大家豐田最豪華的車型是很什麼？肯定有很多人不屑的告訴你，那肯定是雷克薩斯LS，但是也會有一個懂車的老司機會告訴你：「在豐田世紀前面，雷克薩斯LS只能算是一個渣渣」。

雷克薩斯LS是日本頂級豪車的代表，其實這個表達也是沒有問題的，但是豐田世紀才日本人心中的國車，就像是我們心中的紅旗一樣，雖然他可能售價很昂貴，消費的群體也是很小眾，但是你在這輛車上看見的不僅僅是一輛車，而是這個國家最頂尖的工藝水準和代表著這個國家的精氣神。

這種車型一般不是有錢人就可以開的，也不是土豪可以駕馭的，擁有這輛車的人，有錢只是門檻跟看重的是氣質，如果你在日本街上看見了一輛豐田世紀，那後排上可能坐著是一個極其位高權重之人，他可能是日本皇室成員，也可能是哪個超大財團的總裁，日本人都知道不管你開什麼價位的車，遇見豐田世紀都要繞道走。

但是就是這樣的豐田世紀，為什麼在國內就是很少看見呢，其實就是因為豐田世紀一般都是不出口的，每年有限的產量早就已經被那些高層人士提前預定了，在國內現在大家知道現身的豐田世紀，除了在大連那輛神秘的黑牌車，剩下就是的一輛就是屬於香港前任特首董建華的了。

豐田世紀在發布至今半個世紀以來一直只換代了三次，但是每一次換代外表都沒有改動，一直改變的只是汽車的內部空間，這輛車內飾的豪華程度只有你想不到，沒有他做不到，當然這樣的改進肯定不是為了駕駛者，因為這輛車上最不值錢的就是司機了，所有的一切都是為了後排大佬的極致享受，這輛車的後排可以豪華到什麼程度呢？

純羊毛的座椅，之前還使用過天鵝絨，角度是可以自由調節的，甚至座椅還自帶按摩功能，腳下會有電動腳枕，眼前會有大大的電子觸屏，耳邊會有花邊窗簾。

當一件商品的附加價值遠遠大於他的使用價值的時候，那麼這件東西肯定就會售價不菲，雖然他乾的事情別人都可以幹，甚至比他幹得更好，但是有時候品牌的力量是別的商品不能比擬的，就類似豐田世紀、紅旗L5、凱迪拉克陸地一號，他們都被賦予了與汽車一些完全不相關的意義