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最近，網上都在流傳雅馬哈將在會在國內生產全新的ADV車型，也就是飛致250的拉力版本車型，是否官方透露出的消息目前還無從查證，不過但看這款ADV版本車型確實吸引眼球，該車早在2013年時就在巴西市場推出，只不過當時的款式更像是一款250級別的越野車，而後續升級後，外形大改款，簡直就是縮小版的XT1200Z，該車在巴西命名為XTZ250 Tenene。
XTZ250 Tenene在巴西有著非常不錯的銷量，可謂是巴西摩友們的摩旅利器，整車配有多款車身配色供選擇，該車採用了前19寸、後17寸的輻條輪，高位排氣管的設計，離地間隙非常高，通過性非常優秀。高把低座設計使得坐姿相對直立，加粗加長行程的前減震配有防塵罩，可以有效防止惡劣的騎行環境對減震的傷害，很有拉力范。
該車的車架和動力均和現款雅馬哈飛致250相同，只是對拉力設定方面和外觀做出了一定的升級配備。雖然目前該車將會在國內推出也只是在傳聞中，不過通過今年雅馬哈對於未來新車款引進國內的計劃來看，這次雅馬哈真正的開始重視其國內市場了，而這款拉力版的飛致250也是很有可能上馬的，畢竟雅馬哈飛致250已經被鈴木的GW系列車型虐了好多年了，由於該車的動力車架系統均採用飛致同款，排氣用的是魔術師同款，按照國內雅馬哈現有的流水線和裝配來看，完全有能力將該車國產化。
在鈴木GW系列沒有出現的時候，雅馬哈天劍王在摩旅路上絕對是一枝獨秀的合資車款，單缸發動機省油耐操，維護便利，單缸低扭的優越性更加適合各種路況的奔襲，按照目前飛致250的定價來看，如果以大貿方式引進的話控制在3萬元以內將會對現款的鈴木DL250帶來巨大的衝擊，如果該車能夠國產的話，價格肯定控制在2.5萬以內，真是這樣的話·······想想就好了····刷車去了
老機友原創，部分圖片來自於網路
