車匠在線：維修油門踏板信號合理性故障

隨著卡車技術的發展，車輛的電子化程度越來預高，就連我們常說的油門，都變成了電子油門。

今天，我們來為大家介紹一個由於車輛線束接頭進水腐蝕，導致的電子油門工作異常而影響車輛正常運行的故障案例。

車型：時風風雲

發動機型號：全柴4B2-115C50

排放標準：國五

電腦版型號：EDC17C81

故障現象：發動機故障燈亮，有時加油門無反應。

故障碼：P213564油門踏板1和油門踏板2信號合理性故障。

故障碼狀態如下：

故障可能原因：

根據故障現象分析，加油門無反應是由故障碼P213564油門踏板1和油門踏板2信號合理性故障引起的。

排查過程：

1、讀取發動機數據流，分析油門踏板1信號電壓與油門踏板2信號電壓差異，發現油門踏板信號電壓正常，如下圖：

2、根據上圖，加速踏板1信號電壓0.8V，加速踏板信號電壓0.4V，兩者成倍數關係屬於正常現象，但ECU卻報故障碼且無法刪除。

3、嘗試通過踏板加油門兩個信號可以同步變化且一直成倍數關係，但故障碼就是無法刪除，故障碼無法刪除意味著車不能交給客戶，決定徹查此故障點。

4、斷開踏板插接器，測量引腳電壓，供電5V、信號線、地線均無異常現象，替換油門踏板故障未能解決。

註：油門踏板信號在ECU內連接了下拉電阻，在斷開測試信號線時電壓為0V，跟其它傳感器信號線不相同需特殊注意。

5、到此只能排查線路了，斷開ECU插接器無進水、退針異常現象，保險起見在針腳上塞上銅絲防止虛接，故障依舊。

6、斷開車輛底盤線束與車身線束連接器發現連接器有進水腐蝕現象，用酒精清洗乾淨吹幹裝車，故障徹底解決。

擴展閱讀：

電子油門踏板功能

把駕駛員的駕駛意圖通過傳感器轉變為電信號，並發送給ECU，迅速、準確地控制發動機的動力輸出，具有以下幾大功能：扭矩控制（油量控制）；怠速控制（高、低怠速）；減速斷油控制；跛行回家控制。

電子油門踏板工作原理：滑動電阻加速踏板位置傳感器，它以分壓電路原理工作，ECU供給傳感器電路5V電壓。加速踏板通過轉軸與傳感器內部的滑動變阻器的電刷連接，踏板位置傳感器的電刷位置改變時，電刷與接地端的電壓發生改變，計算機內部的受壓電路將該電壓轉變成加速踏板的位置信號。

本文特約作者：車匠在線

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