重塑A級車標桿，全新速騰白色實車到店，顏值大增，買思域要後悔

重塑A級車標桿，全新速騰白色實車到店，顏值大增，買思域要後悔

在汽車界，「標桿」一詞就是指同級別中的典範、典型或具有代表性的車型，相信大家身邊有不少朋友經常會問在某某級別或價位中買什麼車型是最好的，其實對於這個問題是無法回答的，「人無完人、車無完車」天底下沒有十全十美的車，只能說適合自己才是最好的選擇，不過在綜合比較後，各個級別中還是有很多「標桿」車值得我們參考和選擇的，例如小型車的標桿車型有POLO和飛度；緊湊型車中的標桿有速騰和卡羅拉；中級車的標桿有帕薩特和邁騰；C級車中有奧迪A6L和BMW5系等等，這些標桿車型在同級別中都有著不錯的銷量，無一不是同級別中的代表。

在以上級別中，最暢銷的還是當屬10-15萬區間內的緊湊型轎車，它們之所以暢銷是因為這個級別的車有著相對較大的空間、較低的油耗和實惠的價格，能夠滿足大部分家庭的用車需求，雖然在這個級別中軒逸、朗逸和卡羅拉的銷量是最好的，但標桿車型還是當屬速騰。在國內緊湊型車標桿的稱號是由速騰創造的，老一代速騰積攢下來的好口碑一直在延續，其原汁原味的德系血統、優秀的做工用料、整體質量表現穩定、紮實厚重的底盤和不錯的動力和油耗表現至今深入人心。

如今大眾家族中的CC、帕薩特、朗逸和寶來都完成了換代升級，探歌、途嶽和探嶽等新車型的相繼生產，大眾品牌進一步穩固了自己在中國的地位，旗下只剩下少數幾款車型還是幾年前的設計，速騰算一個，但俗話說：好飯不怕晚，全新速騰這次來了，全新的外觀設計使其顏值大增，尺寸進一步增長，買了思域的可能要後悔了。

全新速騰外觀上基於海外版Jetta打造，尺寸上進行了加長改造，可以看作是加長版的速騰，外觀變化還是很大的，它採用大眾最新家族式設計，進氣格柵由現款的長條狀變為了六邊形結構，與全新的大燈融為一體，視覺上更加的大氣，雖然前臉依然有濃濃的大眾風格，但就現款相比整體顏值提升了不少，無論怎麼改依然能被大家所接受。

側面車身在海外版的基礎上進行了加長，拉伸了視覺效果，配合全新刀鋒式輪轂，顯得運動感十足。車身尺寸長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，各項數據都全面領先於現款速騰，尺寸稍次於B級車讓它更能迎合國內消費者對「大」的追求。車尾設計極為簡潔，較多的線條營造出不錯的層次感，變化較大的當屬尾燈，造型犀利並增加了動態流轉效果，隱藏式排氣也是當下流行的設計。

內飾上新款速騰打破了以往沉悶老氣的設計風格，全新的內飾設計向帕薩特看齊，雖然沒有像同級別設計的那麼「開放」，但對大眾來說卻是一種自我突破。內飾整體上運動時尚感突出，但讓人吐槽的還當屬方向盤，能不能換下造型呢？

動力上沒什麼可說的，新車將搭載1.2T和1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力，傳動方面將繼續匹配5速手動或7速雙離合變速箱。對於新一代速騰大家有什麼看法呢？