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汽車已經逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般都會選擇休息日或者節假日去旅遊，雖然大陸的交通發展在國際上已經逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，於是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業的發展日益壯大。今天，小編就來繼續帶大家了解一下，關於汽車方面的知識。賓士和BMW兩種車都用過，家里有人用奧迪，說一說真實的使用情況：2007年買過一台類似於CKD方式的BMW325i，當然也是由華晨BMW組裝的，當時的價格是45.8萬元。3系是BMW的精髓，BMW里面也只有3系值得購買，當時華晨BMW成立時間不長，六缸自然吸氣發動機的325i零部件都是全進口以CKD方式組裝，但質量確實差強人意，小毛病不斷，中控鎖，水箱，減震，缸體漏油，燒機油，變速箱等均出現過問題，兩個朋友的另外兩台320i也是狀況不斷；
好歹捱到了第六年大修一次之後，變速箱出大問題了，咨詢4S店，換變速箱需要七萬多元，沒興趣再換，最後把車十萬元賣了。當時BMW3系的釆用的是ZF（埃孚）免維護的六檔手自一體變速箱，問題可能就出在BMW對免維護的自信，沒有考慮中國的實際道路狀況和環境因素，所以才會成為普遍性的問題。BMW的日常保養是一萬公里一次，正常在1000-2000之間，五萬公里一次大保，全按要求費用比較高，10000多太正常，但有些項目是可以不用做的，比如火花塞。2007年買了325i之後發現問題太多，猜測可能是國內的工人素養還達不到相關要求，組裝的工藝達不到標準，所以2010年入手了一台全進口的賓士S300豪華款，當時的價格是110.8萬元。
目前還在用，問題確實很少，正常的保養之外不用操心，印象中就換過幾個車輪上的傳感器，平時是二萬公里一次A保一次B保，套餐也就3000多一點，沒有想像的高。也許個體使用有差別，奧迪在BBA中間品質應該比BMW好一點，但保養費用並不含糊，5000公里一次的保養累計起來比賓士BMW都貴。論品質，賓士完勝BMW奧迪，BMW殿後；論後期費用，賓士其實最低，奧迪最高。如果購車，條件許可，建議還是選購進口車。買BMW，3系才是精髓，5系7系只是拉長了而已，也感受不到BMW標榜的所謂駕駛樂趣；買賓士，當然S才是正道，E級C級根本代表不了賓士；
如果非要選奧迪，A6的性價比遠大於賓士E和BMW5；其實基本市場也是給了這個答案：豪華D級車，賓士S的銷量一直領先；中大型C級車，A6一直領跑；B級車，一定是BMW3系領先；汽車真的給我們的生活帶來了很大的便利，不知道你們對於小編今天的這篇文章怎麼看呢？如果大家有什麼建議，都可以在下方留言評論，小編一定會借鑒大家的寶貴意見，給大家帶來更多關於汽車的文章，讓我們一起努力，一起進步。喜歡這篇的文章的小夥伴可以點點關注給小編一點鼓勵。