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摘要:雖說吉祥也推出不少小型SUV,但在其中,繽越絕對是最年輕有特點的一款,它的格柵選擇扁平的水滴漣漪式,而且在部分車型上還增加紅色的格柵飾條裝飾,搭配上其中的黑色吉祥車標,運動感很明顯,格柵的兩側恰好和燈組形成連接,內部有呈倒L型的雙日行燈,車身側面,繽越在車窗的外部增加了銀色的飾條修飾,但縱軸和車頂確是熏黑材質,形成了分色搭配,腰線前深後淺,具有輕微的上揚角度,下方還有旋風式輪轂和其中噴紅的煞車卡鉗,再搭配上尾部的後擴散器和四出排期,論運動感比C-HR還高。定位對標本田XR-V的豐田C-HR,雖說產品銷量不如XR-V,但車型設計絕對不輸給XR-V,C-HR選擇豐田全新的設計,在豐田車標的兩側有向外延伸出去黑色的飾條,並且剛好連接到扁平的大燈,起到了拉伸車頭寬度的效果,而在車燈的下方,有一條狹長的進氣口修飾,增添了C-HR的運動氛圍,而在側面,C-HR採用更低趴的樣式,車頂和C柱位置有一塊熏黑的飾條作為分割,讓車頂形成類似於懸浮的感覺,往下則是呈倒「幾」字型的腰線,到了尾部,則能看見帶有鏤空的尾翼,在後風擋的下方還有稍微翹起的鴨尾,不僅提升整車的層次感,還起到了提升運動氛圍的效果。
掐指一算,最大的90後已經奔三,而小鮮肉階層的95後基本也開始工作兩三年了,因此90後消費者的錢包伴隨著自己的工作年限逐漸鼓了起來,成為汽車市場中的新消費主力,所以很多汽車廠商都在針對90後年輕人的品位打造車型,所以今天我們就來聊聊比較適合年輕人的三款SUV,它們在設計上一款比一款個性。
第一款:豐田C-HR
定位對標本田XR-V的豐田C-HR,雖說產品銷量不如XR-V,但車型設計絕對不輸給XR-V,C-HR選擇豐田全新的設計,在豐田車標的兩側有向外延伸出去黑色的飾條,並且剛好連接到扁平的大燈,起到了拉伸車頭寬度的效果,而在車燈的下方,有一條狹長的進氣口修飾,增添了C-HR的運動氛圍,而在側面,C-HR採用更低趴的樣式,車頂和C柱位置有一塊熏黑的飾條作為分割,讓車頂形成類似於懸浮的感覺,往下則是呈倒「幾」字型的腰線,到了尾部,則能看見帶有鏤空的尾翼,在後風擋的下方還有稍微翹起的鴨尾,不僅提升整車的層次感,還起到了提升運動氛圍的效果。
不過受限於C-HR的設計,作C-HR的空間表現比較一般,同時C-HR的價格並不便宜,指導價14.18萬-18.08萬,就算比起本田XR-V還要貴上不少,而且豐田優惠力度不大,所以對於預算不足的消費者來說,C-HR並不是一個好選擇。
第二款:吉祥繽越
雖說吉祥也推出不少小型SUV,但在其中,繽越絕對是最年輕有特點的一款,它的格柵選擇扁平的水滴漣漪式,而且在部分車型上還增加紅色的格柵飾條裝飾,搭配上其中的黑色吉祥車標,運動感很明顯,格柵的兩側恰好和燈組形成連接,內部有呈倒L型的雙日行燈,車身側面,繽越在車窗的外部增加了銀色的飾條修飾,但縱軸和車頂確是熏黑材質,形成了分色搭配,腰線前深後淺,具有輕微的上揚角度,下方還有旋風式輪轂和其中噴紅的煞車卡鉗,再搭配上尾部的後擴散器和四出排期,論運動感比C-HR還高。
動力方面,繽越選擇1.0T和1.5T兩款三缸發動機,與之匹配的是6MT或是7DCT變速箱,雖說這套動力的性能表現不錯,但三缸機穩定性不佳,雙離合變速箱頓挫明顯卻是這套動力的弊病所在,好在繽越的價格要比C-HR實在,7.99萬-12.98萬便能入手。
第三款:寶駿510
相比上述兩款車型,寶駿510的售價是最低的,僅5.58萬-8.28萬,而且五菱寶駿推出十億補貼,其中寶駿510最高有1.1萬的優惠,在價格上寶駿510顯然更符合年輕人的預算。同時,寶駿510的設計也一樣很有特點,它的前臉上部分日行燈帶具有略微的傾斜角度,搭配上中間位置的熏黑多邊形格柵,營造出更明顯的犀利感,而在側面,寶駿510同樣有懸浮式車頂,但它隻在車窗的下部增加銀色的鍍鉻飾條,看起來更簡練,略微上揚的腰線還帶有外凸。而在尾部,寶駿510選擇鋒旋式尾燈,倒Y字大燈辨識度很高,尾部毫不樸素,同時保險杠還增加了擴散器裝飾。
動力方面,寶駿510選擇型號為L2B的1.5L發動機,這臺發動機有通用技術,質量可靠,而且這臺發動機油耗低至6.2L,換算下來每公里才4毛錢,還自帶經濟、運動、標準三種駕駛模式,全景天窗、無鑰匙進入/啟動等配置也都有具備,性價比高。
綜上所述,豐田C-HR,吉祥繽越,寶駿510這三款車在設計上都有獨到之處,但它們的性價比卻不相同,豐田C-HR是其中性價比最低的一款,畢竟丐版價格就接近了15萬,適合一些預算充足的小夥伴。而繽越的性價比適中,價格並不算特別昂貴,只是所選擇的三缸機仍然屬於槽點;這樣看下來還是寶駿510的性價比最高,不僅價格實在,還有上汽通用五菱背書,質量可靠穩定,還具備較低的油耗以及豐富的配置,結合大家手頭預算不足的情況,我想最值得入手的或許就是寶駿510了。
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