車展前夕汽車股強勁，56家汽車業公司市值一周增長超3000億元 | K·榜

乘用車板塊市值增加超過1800億元，在四大板塊中表現突出；

經銷商板塊股價平均增長3.62%，市值增長近117億元；

商用車板塊股價平均增長3.29%，雖表現不錯，卻在四個板塊中墊底；

新能源與零部件板塊全線飄紅，股價平均大漲9.42%。

9月第三周，汽車K線統計在冊的56家汽車業上市公司（62支個股）股價平均增幅達6.98%，其中股價增長的個股數量占到近84%，一周市值累計增長近3000億元。與上一周相比，整體表現較好。

大盤方面，上證指數和深證成指由跌轉增，分別增長2.38%和2.33%，恒生指數則延續了前一周的疲軟狀態，下跌0.2%。

在上周漲跌榜中，個股漲幅超過10%的有14支，其中漲幅超過20%有3支，依次為比亞迪股份（26.79%）、比亞迪（26.64%）及ST海馬（20.41%），也是一周漲跌榜總榜漲幅的前三位，贛鋒鋰業雙股則分別為第四第五位，其中H股漲幅為18.89%，A股漲幅為18.3%。

以下，汽車K線將56家汽車業上市公司分為四個板塊，逐一進行具體分析。

主要汽車上市公司（乘用車）板塊

上周，14家汽車上市公司股票（涉及17支個股）股價平均增長8.63%，市值增加近1900億元。其中，有15支個股股價實現增長，僅2支個股股價出現下滑。

在實現增長的個股中，比亞迪的表現最為亮眼。比亞迪股份以26.79%漲幅、比亞迪以26.64%的漲幅領漲該板塊和總榜單，市值分別增加637.02億港元和662.93億元至3014.6億港元和3151億元；ST海馬則以20.41%的漲幅居第三，市值增加8.23億元至48.52億元。

最近，有媒體報導稱比亞迪電子已成為蘋果新發布iPad的代工方；同時比亞迪還將獲得新款Wi-Fi iPad系列的更多訂單。此外，早在今年初，就有消息稱比亞迪電子有望在2020年初取代廣達成為iPod touch獨家組裝供貨商，還將獲得至少10%-20%的iPad組裝訂單。

或受上述消息影響，比亞迪A股股價9月15日大漲9.51%，首次突破百元大關，比亞迪股份港股則大漲12.62%。截止9月18日收盤，比亞迪A/H股分別報收115.5元/股和110.5港元/股。

除了上述事件外，由於對刀片電池抱有期望，花旗、中信證券、大和證券等多家機構對比亞迪的未來表示看好。

其中，花旗維持比亞迪「買入」評級，將比亞迪A股目標價由93.8元人民幣升至129.8元人民幣；H股目標價由109.2港元上調至151港元。

值得一提的是，上周，ST海馬並未發生重大事件，但卻延續4個交易日實現漲停，截止9月21日收盤，報收2.95元/股。

此外，該板塊僅有吉祥汽車和北汽藍谷2支股票股價出現回落。

汽車經銷商集團板塊

上周，10大汽車經銷商集團股價平均增長3.62%，市值一周增長近117億元。其中，實現股價增長的個股有7家，股價出現回落的有3支。

具體來看，國機汽車以9.01%的漲幅領漲該板塊，一周市值累計增長近7.28億元。

廣匯汽車和永達汽車分別以7.73%和7.55%的漲幅緊隨其後，一周市值累計增長近23.52億元和13.2億港元。

而股價出現回落的三支個股分別為和諧汽車、潤東汽車和ST龐大，一周累計跌幅分別為7.85%、1.1%和0.88%，市值分別縮水4.09億港元、0.02億港元和1.02億元。

未來一周，北京國際車展即將開幕，這對北京經銷商銷售新車，提振車市銷量具有積極意義。

值得一提的是，隨著銀保監會下發《關於實施車險綜合改革的指導意見》正式在全國範圍內開始實施，可能將對經銷商保險及事故車業務的經營管理帶來新的挑戰，加之最近其它相幹監管政策的密集頒布，如果經銷商的經營管理者們理解不到位，應對不及時，極易引發經營方面的問題。

當然，此次車險綜合改革，也將幫助經銷商加強規范管理，實現永續經營，同時將給消費者帶來更全方位的服務供給，更高標準的服務質量，從而保護消費者權益。

新能源與零部件板塊

上周，20家新能源與零部件上市公司（涉及22支個股）全線飄紅，股價平均大漲9.42%，市值增長超1000億元，在四個板塊中，表現最佳。

其中，贛鋒鋰業雙股（H/A股）分別以18.89%和18.3%的漲幅領漲該板塊，一周市值累計增加90.5億港元和111.57億元。

贛鋒鋰業發布公告顯示，於2020年9月16日，該公司與配售代理按盡力基準就配售4003.7萬股新H股訂立配售協議，分別占該公司經配發及發行配售股份擴大後的全部已發行H股及全部已發行股本約16.67%及3%，配售價為每股H股36.35港元，較2020年9月15日收市價折讓約9.13%。

假設配售股份全數配售，所得淨額約14.48億港元，擬用於產能擴張建設、研發開支、現有債務償還、潛在投資、補充運營資本以及一般企業用途。產能擴張建設主要涉及該公司的海外鋰資源項目。鋰資源的潛在投資可能包括礦石、鹵水、鋰黏土等。公司計劃在未來一至兩年內使用所得款項淨額。

當升科技則以16.8%的漲幅位列該板塊漲幅第三位，一周市值累計增加26.62億元至185.17億元。

9月16日，當升科技發布《管理層與核心重要人員股權增持計劃》實施進展的公告稱，截至2020年9月16日，該計劃已通過「長江養老保險股份有限公司-長江盛世華章集合型團體養老保障管理產品進取增利6號」以二級市場競價方式累計買入公司股票2,025,800股，占公司總股本的0.46%，成交均價約為26.18元/股，成交總金額為53,040,207元，占本次股權增持計劃認購總金額的72.98%。

主要汽車上市公司（商用車）板塊

上周，12家主要上市商用車企（13支個股）股價平均增長3.29%，市值累計增長50.14億元，整體表現較好，但卻是四大板塊中表現最差的。其中有8支股票實現上漲，5支股票股價出現滑落。

具體來看，宇通客車以12.14%的漲幅領漲該板塊，一周市值累計增長39.19億元至361.98億元，截止9月18日收盤，報收16.35元/股。

中通客車則以11.82%的漲幅位列該板塊漲幅第二位，一周市值累計增長5.04億元至47.67億元，截止9月18日收盤，報收8.04元/股。

江鈴汽車以8.33%的漲幅位列該板塊漲幅第三位，一周市值累計增長11.22億元至145.88億元，截止9月18日收盤，報收16.9元/股。

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總體來看，上周62支汽車股表現強勁，股價大面積實現增長，且取得了不小的漲幅。

據國家統計局數據顯示，8月國內經濟保持了穩定復蘇的態勢，8月社會消費品同比增速年內首次轉正，1-8月累計規模以上工業增加值和出口的累計增速都實現了年內的首次轉正。投資、基建加速，推進國內經濟穩中向好。地方政府為促進「金九銀十」旺季消費，主動開展促銷補貼。當前車市刺激政策省份覆蓋率在50%以上，限購城市額度增加效果較好，整體政策力度環比7-8月小幅提升，對車市有一定的拉動作用。

此外，北京車展將在9月末舉辦，對於提升車市關註度，推進消費需求釋放，具有積極意義。同時汽車廠商營促銷力度延續，對市場也有較強的支撐作用。

根據中國汽車流通協會數據顯示，9月第二周，狹義零售市場銷量為24.4萬輛，同比增長12%，預計第三周銷量為32萬輛，同比增長18%，預計9月銷量將達到191.5萬輛，同比增長8%。

值得注意的是，雖然當前疫情對國內生產生活的影響已大幅減少，總體經濟、車市政策和汽車廠家營促活動都對車市產生了正向的支撐作用。但從總體經濟的恢復傳導到消費者收入的提升、再到激發汽車等傳統大宗消費需求需要時間，仍然可能在一定程度制約著車市的快速提升。

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