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早在幾年前，電動車好像還是新鮮事物，離我們有點遠，但如今已經變得越來越普遍，尤其對於限牌城市，新能源汽車有著明顯優勢，省去了高昂的拍牌費用或者搖號的苦苦等待。不過新能源車，尤其是純電動車的選擇，豐富程度就遠不如傳統汽車了，特斯拉之流顯然不是普通人消費得起，自主品牌還沒完全被大眾接受，中間斷層相當大，BMWi3算是為數不多的選擇，對於限牌城市的朋友來說很有吸引力。又一豪車親民了！比賓士還受歡迎，續航能力提升30%，狂降7萬。
BMWi3前臉依舊是BMW的風格，雙腎型的「格柵」是完全封死的，皺著眉頭微笑的表情還多少有點二哈的意思。從側面來看，i3採用了對開門的設計，新能源科技車的身上搭配了復古的對開門，這種不同年代的對沖感非常奇妙。後尾燈為熏黑隱形式設計，完全摸不到輪廓，整體被一塊玻璃罩住，也許這樣的設計靈感就是來源於手機螢幕下的前置錄影頭也說不定呢。
內飾方面，BMWi3採用全新懸浮菜單界面的BMW iDrive，配備10.25英寸高清螢幕。車機中配備的語音識別系統也得到進一步優化，並支持Apple CarPlay。另外，通過BMW雲端互聯提供的全新數字式服務，BMWi3可做到全面互聯，能夠完成智能路線規劃，以文本信息和實時位置的形式分享當前行程狀態，進行高度個性化的車內信息顯示設置。
動力方面，i3採用永磁同步電機和固定齒比變速器，電池的容量為33kWh，官方0-100km/h加速時間為7.3秒，工信部給出的最大續航里程為271km。3.8小時完全充滿，是使用安裝在家中的新型BMWi充電牆盒（輸出功率11kW）才能做到，若使用功率較小的公共充電樁，則需要更長的充電時間。
電氣化時代的到來意味著越來越多的新車型都需要具備競爭力，提前在新能源市場站住陣腳。就像是i3一樣，它的升級讓它進入到主流產品的競爭行列，電池升級帶來的續航能力足以滿足消費者的日常使用，也讓它能夠在電動車市場一戰。總的來說，BMWi3還是一款非常不錯的汽車，性價比很高哦。