奧迪也是豪車，為啥總比賓士、BMW低一級？

說起三個德系高檔品牌車，大家耳熟能詳的不外乎「坐賓士，開BMW」，而奧迪（尤其是A6L）則是中國市場上三個品牌中賣的最好的，但是大家會發現一個問題，奧迪也是豪車，卻總是排在賓士、BMW的身後，連一些車輛做對比是，奧迪也總比賓士、BMW低一級，這是為什麼呢？我們一起來了解下。

首先奧迪屬於豪華品牌，這點毋庸置疑，奧迪是大眾極端的中高端產品，下面有更適合大眾的購買的上汽大眾和一汽大眾，而且在國內的銷量還是數一數二。只有我們中國人喜歡給這些汽車品牌進行排名，我專門問過不同的德國人，對車一竅不通的，大多數覺得賓士BMW是一線豪華品牌，奧迪差那麼一點；對車稍微有一點了解的年輕人會說三個完全平起平坐。為什麼奧迪在國內會淪落到現在這個地位呢？

從某年某月起，當奧迪逐漸卸下「官車」的光環以後，奧迪品牌尷尬窘境一覽無遺。過去，奧迪在中國的豪華市場能夠一直保持著領先的地位，很重要的一個因素就是其「官車」的定位。然而，當丟掉了官車的身份後，奧迪這個與BMW、賓士差了「一個級別」的豪華品牌就逐漸顯得疲憊。

再就是硬件方面，比如三大件之一的變速箱，BMW的換擋比較平順，奧迪汽車在變速箱方面運用雙離合，換擋速度當然不錯，但是在平順性上，就是比不上BMW的AT變速箱出色，所以從變速箱的角度分析，BMW的性能還是要比奧迪的要好一些。

接著我們再來說說售後，雖然BBA的售後服務態度都是非常好的，但是在服務滿意度排名中，賓士依然是大哥，奧迪的保養價格雖然與賓士無二，但是排名卻落後與賓士。而且根據投訴率來看，奧迪就高達48.66%，比起BMW的20.63%高出一倍不止。

最後就是售價的問題了，在售價方面，奧迪頗有一些自己打臉的感覺。同級別的車型，比如奧迪A6L、BMW5系和賓士E級，或者是低一個級別的A4L、3系和C級，奧迪的終端優惠都是最大的。這就讓很多裝X的人得不到心理的滿足感，自然降一級的感覺。

在小編看來，BBA並沒有高低之分，三個品牌都各有賣點，而且都有高低配置車型，並不能單純的拿品牌來進行對比。只有親自開過這些車的人，才有資格評論。不論是賓士、BMW、還是奧迪和動輒召回的日系車相比質量好太多了，你們認為呢？