馬自達連續8個月銷量下跌，卻依然不降價？網友：實力不允許

新年新氣象，2018年已成為過去，2019年也正是拉開序幕。對於我們老百姓來說，不僅我們有長大了一歲，並且也開啟了新生活。對於各個車企來說，其實也和我們一樣，也都是回顧過去，展望未來。就在最近，各個汽車廠商都發布了2019年第一個月也就是1月份的銷量成績。真的是有人歡喜有人憂啊！國產車中的一員老將奇瑞汽車，1月份銷量相比12月份增長26%，而長安旗下的CS35、CS55等車型也銷量大增，部分車型1月銷量突破2萬大關。但是百年馬自達再傳噩耗！連續8個月銷量下滑，下跌33%依然不降價！網友：實力不允許！

在過去的2018年里，本田汽車算上一個比較具有代表性的車企了。經歷了「機油門」之後，在新年剛開始的第一個月，以總銷量13.6萬輛的成績王者歸來。同樣作為合資車，馬自達卻成為了「反面教材」。根據相關數據顯示，我們可以汽車的看到，自2018年全年開始，馬自達銷量下滑高達11.8%，而在2019年1月，馬自達做到在華總銷售也只有22844台，同比暴跌32.7%，並且這已經是馬自達在中國汽車市場中，連續第8個月銷量下滑了。如此境遇，馬自達（中國）企業管理有限公司董事長渡部宣彥曾信誓旦旦地表示：馬自達堅決不打價格戰！也就說不會為了生存而像其他車企那麼靠降價來獲得銷量。這就讓許多人非常費解了。記得曾經榮威汽車一位高管公開表示：「只有先生存下來，或下來，才能謀發展」。兩者的觀念及而不同呀！

新年開始，許多人都喜歡買新車迎新年，所以在這個時間段對於汽車界來說，是一年之中銷量最火爆的時候。所有車企都想法設法搶占市場，其中最直接最有效的辦法就是降價了。而真正去到馬自達4S店里後，才知道原來馬自達各款車型也是有一定的優惠力度的。基本上各個車型都有著1萬-1.6萬的優惠。這樣的優惠相比以前，那無疑是很大的了。但是相比現如今其他品牌車型動輒2萬-3萬的優惠，就顯得有點微不足道了。而渡部宣彥也表示，在2019年馬自達會給大家帶來一款全新的車型，當時候肯定會讓大家眼前一亮的。而他所說的新車自然就是於2018年11月已在海外市場正式亮相的全新一代馬自達3了。那麼這款新車能否成為救世主呢？還需要等到真正上市後，看看能都經受著汽車市場和消費者的考驗才見分曉。

馬自達3如今已經成為旗下的明星車型，因為在2019年1月份銷量中，它的月銷量接近1萬輛，幾乎占據全系車型的一半。而如今即將推出最新一代車型，新車延續高顏值的魂動設計理念，外觀內飾設計更加運動，並且搭載馬自達最新的SPCCI火花控制壓燃點火創馳藍天SKYACTIV-X 2.0發動機，動力系統更加強大。所以還是非常讓人期待的。如今面對這樣的銷量，馬自達逐漸被人們認定一個個性的小眾品牌了。雖然自古以來有著「東瀛BMW」的成功，但是品牌度相比其他合資車，就明顯有點落後了。

沒有足夠的銷量，消費者對其認知度就越來越低，久而久之形成惡性循環，自然就會進一步導致馬自達的銷量下跌和利潤下滑，也會直接影響其研發、技術更新換代。品牌度也就會隨著降低。所以時下最重要的就是想辦法占據市場，擴大銷量，不論是打價格戰也好，推出新款車型也罷。對於馬自達來說都是迫切需要的。對於喜歡馬自達的人來說，自然也希望馬自達越來越好。