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隨著2019日內瓦車展的逐漸臨近，參展新車的消息也在不斷曝光。要知道，作為一年中首個重磅國際車展，日內瓦車展一向具有「汽車風向標」的美譽，而其不僅是在海外，更是在國內也有著非凡的影響力。本屆車展上的新車上市及入華時間，多在2019年年底以及2020年，而這正也正是國六排放政策實施的日子。
據悉，為改善空氣質量，自2020年1月1日起，北京地區將實施國六b階段標準要求。眾所周知，國六排放標準曾一度被稱為”史上最嚴排放法規”，將會比”國五”在排放限值上加嚴40%至50%左右，除此之外，車企還要注意5L/100公里的油耗目標值。那麼，本屆日內瓦車展上的新車，都有哪些車可能已經做好準備了？
斯柯達KAMIQ
要說符合未來的國六排放標準，斯柯達在日內瓦車展新推出的KAMIQ或許可以。目前上汽斯柯達在國內已有柯米克、柯珞克與柯迪亞克，分屬不同SUV細分市場。斯柯達新推的KAMIQ，英文名和定位與國內的柯米克KAMIQ相同。
▲斯柯達Vision X概念車
KAMIQ是基於Vision X概念車打造，並採用全新MQB平台構建，相比基於PQ34平台打造的柯米克來說，顯得更加先進一些。車內具有9.2英寸懸浮式中控屏，內飾設計也更具有時尚感。KAMIQ在進入中國市場後，或會以其他中文名字與柯米克區分，也有可能直接為新款柯米克。
據了解，KAMIQ的動力系統或會採用1.0T、1.5T發動機，匹配手動及雙離合變速箱。其中大眾1.0L三缸發動機目前已在海外的大眾Up！上搭載。而這款採用了1.0T三缸發動的KAMIQ，有很大可能會符合國六排放法規並借其施行而順勢進入國內。
至於大眾的1.5T發動機，據了解其型號為EA211 evo，這款目前搭載在海外版高爾夫等車型上的發動機有可能在未來會代替目前的EA211。而如果從動力參數來看，大眾1.5T發動機數據要弱於1.4T，可以說，大眾的這款 新髮動機就是為了節能減排、為應對更加嚴苛的排放法規而來。
帶VTG的渦輪增壓器為大眾1.5T發動機帶來了更好的輸出曲線，並且在工作循環中加入了米勒循環，等效壓縮比也達到了12.5:1，還帶有閉缸技術。可以說，在多重壓力下，大眾在節能減排方面已經下盡功夫了。而可以預見的是，這款發動機必然會在不久之後進入國內市場，畢竟這款發動機就是為更嚴苛的排放法規而生的。
馬自達全新SUV
在本屆日內瓦車展中，馬自達也不甘示弱，將會首發一款全新的SUV車型，推斷可能為新一代CX-3，並且這款車的國產化或許年內就能完成。
目前馬自達新一代CX-3尚無太多信息曝出，僅有一張尾部的預告圖。不過從圖中可以看到，這款車造型較為跨界，尾燈採用了獨特的設計，點亮後非常具有辨識度。
但新一代CX-3這款車的動力部分就非常讓人驚喜了，搭載的是最新的SKYACTIV-X壓燃發動機，能夠在特定工況下採用壓燃模式，能夠極大程度提高車輛的燃油經濟性，理想情況下車輛百公里油耗能達到3-4L。
新款BMWX1
作為一款中期改款車型，將在日內瓦車展首發的新款BMWX1，相比現款車型來說變動並不算大，同樣能夠符合國六標準。這款新車外觀內飾僅有微調，車內的螢幕和檔把也分別在尺寸和設計上有所提升，並且還升級了iDrive系統。
BMWX1是一款入門級豪華SUV，在採用了發動機前置設計後，機艙變短使得車內空間更加充裕，贏得了不錯的銷量。新款BMWX1在大燈、保險杠以及霧燈區進行了調整，一定程度上增強了運動感，懸浮式車頂也為時下主流的設計。
新款BMWX1車內變化不大，主要是中控螢幕的尺寸增加了不少，檔把的造型也更加精致。同時我們也能夠看出，這款車或許為了保留運動感，沒有採用全液晶儀表盤。
動力方面，新款BMWX1的動力總成相比現款應該不變，依舊採用1.5T及2.0T發動機，不過在參數方面或許會有所提升。根據現款的BMWX1來看，1.5T車型已經符合國六標準，相信新款車型也會如此。
當然，除了現有的少部分燃油車等車型外，還有許多新能源車型也是完全不懼國六的。
賓士EQV概念車
據了解，梅賽德斯-賓士將在2019年日內瓦車展中，推出一款電動MPV概念車賓士EQV，這款車從命名來看或許是現款賓士V級車的純電動版本，目標直指大眾I.D.Buzz等純電車型。
要知道，從目前國內市場新能源汽車的發展以及家庭需求來看，MPV車型已經逐漸成為家用車的首選之一，賓士EQV這款MPV車型或許便是為中國市場而來，有望於2022年上市。
▲賓士EQC
有報導稱，這款車是基於eVito電動車打造，或採用8座布局，配置豪華豐富。至於大家最關心的續航方面，賓士EQV在車身尺寸上的優勢也為其帶來了容量在100kWh以上的電池組，而其他消息及參數目前賓士官方還沒有透露。根據早先賓士透露的新車規劃，其將在2022年前推出包括賓士EQV在內不少於10款純電動車型，其中EQC、EQA、EQB等車型都將在國內生產。
Polestar 2
還記得在去年的時候，沃爾沃曾表示不會參加2019年的日內瓦車展，不過其旗下的子品牌Polestar將會在日內瓦車展中推出首款純電動中型車Polestar 2。
早先推出的Polestar 1為混動車型，並且售價高昂。而本次亮相的Polestar 2在定位方面相對更加親民，其在定位和續航方面將對標特斯拉的Model 3。
目前官方並未曝出更多Polestar 2的相關信息。不過根據此前的報導，這款車動力最大可輸出約300kW，最新的WLTP測試中，其續航里程約合724公里。除此之外，Polestar 1將於今年6月交付，Polestar 2將於2020年交付國內市場。
愛馳U5/Roland Gumpert
愛馳汽車旗下的愛馳U5是在去年11月29日正式亮相的，並在隨後透露，愛馳汽車將在2019年日內瓦車展上亮相這款車。
愛馳U5定位於中型純電SUV，基於MAS平台架構打造，具備L2級自動駕駛系統。動力方面，這款車的電池容量為63kWh，電動機的最大功率為140kW，最大扭矩315N·m。在加裝了”續航電池包”後，愛馳U5的最大續航可達560km。在去年11月份的新車發布會上，愛馳官方透露，愛馳U5將會在2019年第四季度開始交付。
與愛馳U5同赴日內瓦車展的還有愛馳旗下的一款由「奧迪quattro之父」Roland Gumpert打造的電動超跑RG Nathalie，這款車採用甲醇氫燃料電池，配有四輪共四電機的全時四驅技術，單個電機最大功率為102kW，最大扭矩230N•m，並且具備兩檔減速結構以及換擋撥片。
第二代ARCFOX-7
除了愛馳以外，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX將於2019年日內瓦車展上正式透露出產品規劃及中文名稱。
▲現款ARCFOX-7
同時，該品牌旗艦車型第二代ARCFOX-7也將一同發布，新車定位為純電動超跑，百公里加速可達到2.7s。
據了解，第二代ARCFOX-7發布後，該品牌還將在不同細分市場推出一系列車型，以供消費者選擇。
奧迪全新純電動SUV
在本屆日內瓦車展上，奧迪也將帶來一款純電動SUV，新車將基於MEB平台打造，在尺寸上接近大眾I.D.概念車。
從車型定位來看，奧迪即將推出的純電動緊湊型車售價將低於已經發布的e-tron，未來的競爭對手可能為特斯拉Model 3。
從近些年的車展情況來看，新能源車型已經逐漸占據「半壁江山」，但是燃油車依舊是近些年中市場上的主力軍。不過隨著各種法規的施行以及排放標準的嚴苛，如何能夠挖掘內燃機的潛力則成為了各大車企的必修科目。現在國六將至，諸多車企的產品能否獲得「及格分數」，我們拭目以待。