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這次是現實版的」有人要害朕「了。
文▍宋雙輝
就在美國商務部向川普提交了《232條款國家安全報告》後，德國汽車行業坐不住了。
因為一旦美國認定進口汽車和零部件會威脅國家安全，川普有可能將歐盟進口汽車的關稅從目前的2.5%提高到25%。
雖然川普威脅加征關稅的戲碼已經從去年就開始隔三差五上演了，不過始終只是嚇唬嚇唬，沒有付諸行動。這一次，恐怕他會動真格的。
法蘭克福美茨勒銀行分析師Juergen Pieper認為，從目前局勢判斷，川普提高關稅的可能性大於50%。
一旦美國對歐洲進口車加稅，影響最大的自然是德國汽車製造商，畢竟他們是出口主力軍，而且不單德國企業，整個德國經濟都會受到重創。
德國車企將減少70億美元的利潤
目前歐洲產的汽車銷往美國只需征收2.5%的關稅，而美國產的汽車賣到歐洲則要征收10%的關稅，這就是川普一直不爽的點。
雖然賓士、BMW和大眾已經通過在美國建造工廠減少了對車輛進口的需求，但是依然還有相當一部分銷量依賴進口。
美國投行Evercore ISI周一發布的報告指出，一旦美國將歐洲進口車關稅提升到25%，大眾、BMW和戴姆勒將面臨70多億美元的損失。具體來說，大眾會損失26億美元，BMW和戴姆勒則會損失20億-23億美元左右。
瑞銀的報告則顯示，受影響最大的是豪華車型。2017年歐洲向美國出口的120萬輛汽車中，63萬輛是豪華車，而一旦關稅提高，可能進口車銷量會減少一半，所以對BMW、賓士、奧迪和保時捷的影響最大。
不但德國經濟受影響，美國經濟也會被波及
德國經濟研究所的數據顯示，25%的關稅意味著德國對美國的汽車出口量將下降50%，涉及出口額約170億歐元。
德國的汽車出口總額將下降7.7%，減少184億歐元，即便針對其他國家和地區的出口能夠有所彌補，德國汽車的整體出口損失也將達到116億歐元。
汽車行業作為德國經濟的支柱，影響可想而知。德國總理默克爾也表達了對川普政府行為的不滿，她說美國認為從歐洲進口汽車會威脅國家安全的想法讓她震驚。
「要知道，BMW最大的工廠可是位於美國南卡州的斯巴達堡，而不是德國南巴伐利亞州的總部。我們都不認為美國產的德國車是對德國製造業的威脅，美國竟然認為我們威脅了他們的安全？」
近年來，德國汽車製造商和供應商在美國創造了11.3萬個就業崗位和300家工廠，所有這些都只能說明德國企業對美國經濟的貢獻，而非對美國安全的威脅。
最讓汽車行業想不通的是，川普所謂的保護美國經濟和安全的說法，根本上只能適得其反。
主要的汽車製造商們紛紛表示，增加關稅只會讓美國的新車價格整體上漲830億美元，卻沒有任何證據表明汽車進口會影響國家安全。
密歇根州安娜堡汽車研究中心最新公布的報告顯示，25%的關稅可能帶來36.69萬個汽車相關就業崗位消失。並且會讓美國輕型汽車的平均單價增加2750美元，其中也包括美國製造的汽車，從而使美國整體新車銷量減少130萬輛，更多消費者不得不轉向二手車市場。
美國汽車和設備製造協會則表示，高關稅會促使車企將新技術研發轉移到離岸地區，從而讓美國的汽車產業落後。
但是川普卻選擇對這些真正的威脅視而不見，美國和德國的汽車行業從業者們，似乎除了靜靜等候他的決定，也別無他法。
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