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能在未來趕超BMW、賓士和奧迪的汽車品牌，會是誰？或許你會認為有可能是雷克薩斯等傳統豪華品牌，但事實上特斯拉才是BBA的最強對手。特斯拉是世界最頂尖的電動車製造企業，品牌旗下車型憑借無人可敵的綜合產品力，在全球備受富裕人群追捧，一定程度上也搶占了BBA市場份額。
特斯拉巨大威脅力，迫使BBA不得不發力深耕新能源汽車。去年9月，賓士就發布了品牌第一款純電動車型。賓士汽車在摩洛哥正式發布了純電動汽車EQC，新車定位於一款純電動中型SUV，將於2019年年底在華投產並上市銷售。賓士EQC目前還未正式投產，不過已於早些時候開啟預訂。
車少查詢海外媒體消息得知，賓士EQC今年的訂單已經排滿，而且按照產能規劃，今年可能還無法完全按量交付。還未上市就已供不應求，賓士EQC究竟有何魔力讓土豪們心甘情願「苦苦等待」呢？或許產品獨特的魅力可以讓人神魂顛倒。
賓士EQC並沒有刻意打造未來感，仍然採用了與賓士GLE相似的設計語言。不過前包圍汲取了此前Generation EQ概念車的設計理念，鍍鉻幅條填充前格柵，外緣則由同為鍍鉻材質的寬邊飾條進行勾勒，營造了不俗的質感。格柵外U字形亮黑色面板與大燈組相接，搭配有可發光的星徽大標，傳承了Generation EQ的概念設計。
新車側面則與賓士GLC基本保持一致，只是調整了側窗輪廓、D柱三角窗造型和前翼子板等細節。車尾造型比較圓潤，最大亮點無疑是呈「扁C」形的貫穿式尾燈組，與車頭日間行車燈相互呼應，進一步增強了科技感。
尺寸方面，EQC的長寬高分別為4761mm*1884mm*1624mm，軸距2873mm，和標準軸距版的賓士GLC非常接近。值得一提的是，賓士還為EQC推出了AMG-Line運動套件版車型，只是外觀內飾有些微變化，動力系統與普通版車型保持一致。
賓士EQC內飾採用賓士最新家族式設計語言，雙10.25英寸螢幕作為儀表盤和中控大屏，讓內飾充滿了科技感。中控下部空調和多媒體按鍵區延續了賓士現有車型的設計風格，不過細節上進行了更具科技感的優化。
賓士EQC標配定制版MBUX車機系統，擁有強大的自主學習功能，也支持當下流行的互聯娛樂功能。MBUX車機系統還搭載了語音控制功能，駕乘人員可以通過語音指令做到調節空調溫度等功能性操作。其他信息尚未公布，相信常規配置都會出現在EQC上。
作為新能源汽車，動力系統將是賓士EQC的重中之重。新車搭載一套由前後兩台異步電機組成的動力系統，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為765牛·米，0-100km/h加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h。此外，賓士為EQC配備了全時四驅系統。
電池續航方面，國產版EQC將搭載由寧德時代提供的容量為80kWh的鋰電池組，滿電NEDC工況續航里程大於450km。新車最高可支持110kW充電樁，使用該充電方式將電量由10%充至80%需要40分鐘。
賓士EQC目前則沒有公布售價，大多數媒體猜測售價在50萬-60萬元人民幣。其實僅從目前信息來看，賓士EQC並沒有給我們太大的驚喜，除了前臉繼承了概念車設計外，其餘配置性能好像也沒有過人之處。不過或許「賓士」兩字散發的魅力，就足以讓土豪們乖乖掏錢了。