外觀霸氣的雪佛蘭皮卡車，與福特猛禽有得一比

外觀霸氣的雪佛蘭皮卡車，與福特猛禽有得一比

卡車是美國人的主食，有蘋果派、棒球和超級英雄電影。和大多數超級英雄電影一樣，2019年新款雪佛蘭西爾維拉多，特別是我們測試過的LT Trail Boss trim，非常結實，乘坐起來非常舒服。

便利套裝增加了10路功率可調的加熱前桶形座椅，配有腰椎控制、加熱方向盤、第二排的USB接口和可伸縮方向盤。便利包II增加了價格，還有一個電動滑動後窗，一個120伏的電源插座，高清收音機，高清後視錄影頭和Bose音響系統。配有前後停車輔助、變道提醒和後方交叉交通提醒的保險套裝，床上防護，拖車制動控制器，高級拖車套裝。

如果可以的話，把你的眼睛從那張臉上移開，西爾維拉多的其他部分就不會那麼討厭了。這其實很簡單。側板上有一些雕刻，還有一條從前窗一直延伸到後尾燈的鋒利的腰帶。除了2英寸的升力和笨重的18英寸黑色光澤車輪，西爾維拉多那微妙的輪廓與張開的大嘴巴形成了鮮明的對比。盡管新Silverado可能很醜，但它吸引了很多人的注意力。這款卡車在大街上獲得了令人震驚的好評，大部分來自卡車司機和雪佛蘭兄弟們，他們稱之為「硬漢」和「壞蛋」。拋開意見不談，它應該能吸引卡車買家。

如果Ram 1500和福特F-150不存在，西爾維拉多的簡易艙室將只是可以接受的。但在今天的高檔卡車市場，這還不夠好。這個設計本身很大程度上是對即將推出的模型的繼承，它已經過時了，到處都是低質量的材料。黑色塑膠和廉價鉻飾點綴著儀表盤和方向盤，覆蓋了中控台的大部分區域。這款8英寸的觸摸屏夾在花哨的塑膠鉻飾片之間，和汽車內部的其他部件一樣，感覺非常便宜。這種布局至少在人體工程學上是合理的。隱藏的存儲隔間在前排座椅和後排座椅是獨特的，有許多USB端口，一些直接在信息娛樂螢幕下，其他在中央控制台，甚至一些在後座。柔軟的真皮座椅是一個緩刑，從其他便宜的飾面，大而舒適的桶有10種不同的電子調節方式，加熱，很容易適應較長的驅動器。這款8英寸觸摸屏的信息娛樂系統至少使用起來很簡單，給人的感覺就像是一個事後才想起的便宜貨。雪佛蘭信息娛樂3系統的螢幕圖像清晰、乾淨，而且在駕駛時易於識別。Android Auto和蘋果CarPlay是Trail Boss trim的標準配置，4G LTE連接和六揚聲器音頻系統也是如此。在方便的包裝上提供了高清收音機，高清後視錄影頭和Bose高級音響系統。

僅從造型上看，買家可能會誤認為2019年的Silverado隱藏了一些根本性的改進。它的執行仍然是非常老式的，它有一個嚴厲的懸掛，一噸的身體滾動，和V8引擎，回蕩在整個汽車內部。不過，這並不是說5.3升V8引擎很強大。盡管它有355馬力和383磅英尺的扭矩，但與我們在GMC Sierra上測試的更好的6.2升發動機(在更高的Silverado trims上提供)，甚至是Ram 1500上的3.6升V6發動機相比，基礎V8發動機顯得毫無生氣，毫無生氣。也就是說，Silverado的標準八速自動變速箱既智能又流暢，能很好地控制V8引擎的可用動力。

安全不是西爾維拉多的強項。但按照雪佛蘭的標準，這款新西爾維拉多比即將推出的車型安全系數更高。作為保險套裝1的一部分，新Silverado有前後停車輔助、盲點監控和後方交叉交通警報。但所有這些功能都是1500版的標準配置，Ram版的雪佛蘭「保險套件1」包括自適應巡航控制、自動緊急制動和車道保持輔助等功能。就像雪佛蘭通常的情況一樣，這些功能僅限於高端的裝飾，在這種情況下，它們是LTZ和頂級高端車型的打包產品。