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2018年對於中國汽車行業來說，是極不容易的一年，遇到了近30年來的首次倒退，不少曾經在市場上風生水起的品牌，在逆勢中都亂了陣腳，一些體系能力不足的車企，更是徘徊在生死邊緣。品牌分化、淘汰加速，這樣的大環境對於那些年輕的品牌來說是極為不利的。
早在兩、三年之前，中國汽車市場已存在品牌過剩、產品同質化嚴重的問題。不少例子已證明，那些只靠復制前人經驗的新品牌，是難以在市場存活的，即便依仗著市場熱點打開銷路，也不可能獲得消費者的真正認可。
然而，有這麼一個品牌，在這樣一個艱難的時候無視市場的疲軟，不顧淡季的影響，依然以其獨特的方式顯示著頑強的生命力。
它，是歐尚汽車。
作為一個在2018年全面向乘用車領域轉型的品牌，歐尚汽車在2018年4月發布全新品牌形象，堅持以客戶為主導，先後推出歐尚科賽和歐尚科尚兩款品質車型，並以一系列客戶主導創新行銷，贏得了市場的廣泛關注和消費者的青睞。
「江湖」兇險，靠什麼行走天下？
歐尚汽車「客戶主導」行銷實踐給你打樣！
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在中國汽車市場，幾乎每一個品牌都是以正向思維來運作其市場行銷——品牌方擁有什麼、想到什麼就往用戶端去推進。這樣的做法能很好地將品牌傳播點傳達給用戶，但一個核心問題是，你所傳播的，真的是用戶想要的嗎？
若車企想傳播的是動力和科技含量，但消費者看重的偏偏是空間和品質嗎，這樣的行銷無疑是做無用功。
歐尚汽車則反其道而行之，將用戶放在最高的優先位置，從品牌形象塑造、產品研發，再到市場推廣，一切都以客戶主導的思維去打造。也就是說，客戶所期待的，都被歐尚汽車提前捕捉到，然後再滲透到品牌推廣的每一個環節當中。
在用戶需求不斷升級的大勢下，歐尚汽車的這一做法，正如一個經驗老到的老司機，能直擊消費者的痛點，達到事半功倍的行銷效果。
在去年4月的北京車展上，歐尚汽車發布了全新品牌形象，推出旗下首款SUV車型——歐尚科賽，並同時上線了「中國首個客戶主導下的生活服務平台」——歐尚style APP，以多元化的社交平台向用戶提供更為立體的汽車服務，進一步提高用戶黏性。目前，歐尚style APP註冊用戶數已超過100萬。
從6月份開始，歐尚汽車先是在重慶車展應客戶需求提前開啟新車預訂，並讓用戶先於媒體試駕，而後在重慶、成都、西安、北京等地開展了歐尚科賽的用戶品鑒會，大膽地推翻了傳統的行銷范式。通過直接與用戶產生緊密聯繫和有效溝通，不僅彰顯了歐尚汽車對產品品質的充分自信，同時在用戶直觀的感受和反饋下，歐尚汽車收獲了最貼地氣的寶貴意見和最具價值的用戶黏度。
特別是在歐尚科賽9月份上市時，更是打造了一場「沒有發布會的上市發布會」——將傳統上市發布會所需的資源全部轉為福利回饋用戶，金額達到5000萬，直接覆蓋人群超過3億，深入傳遞「潮級W@N家’產品主張和以客戶為主導的品牌理念，在行銷中將「潮」和「玩」做到極致，讓用戶真切體驗歐尚品牌帶給他們的向往可及的新潮生活。
「新兵」上場，怎麼闖出一番名堂？
500人出點子，1萬人壯聲勢，科尚上市一戰成名！
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通過客戶主導的行銷方式，讓歐尚汽車在車市寒冬下站穩陣腳，並且快速拉升品牌認知度，塑造出一個時尚、親民、高品質的品牌形象。而對於歐尚汽車的第二款重磅車型上市的時候，則將客戶主導的思維發揮得更加極致。
1月17日，歐尚汽車首款MPV車型，歐尚科尚正式發布，新車共推5款車型，擁有1.5T以及1.5T+48V兩種動力可選，官方指導價區間為9.68 -12.98萬元。此外，歐尚科尚還給出上市專屬福利，包含試駕可獲最高88元微信紅包、購科尚最高享11000元綜合優惠、歐尚style APP下單送享受終身車輛基礎保養全免等。
這次發布會同樣是一次客戶主導的行銷事件，由全國各地500名客戶全程參與策劃，發布會選址在全國101個城市103個終端4S店里舉行，近10000名用戶親臨發布會現場，第一時間掌握新車上市信息。這可能是國內用戶參與人數最多的一次發布會了。而為了順應用戶的觸媒習慣和閱讀喜好，進行活動報導的媒體，也是有用戶親自選出，同樣是業內首次。
「生死」搏鬥，如何成為最後贏家？
豪華座艙、高德3.0地圖、雙側電滑門——一身武藝闖天下！
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當然，所有的行銷動作，都離不開一款優秀的好產品。作為品牌旗下的首款MPV車型，歐尚科尚必須擁有一些過人的實力，才能為整個品牌的向上攀升提供支撐。
目前市場上，定價在10-15萬之間中國品牌MPV開始增多，如何在在這一領域尋求突破？關鍵在於能否抓住用戶的核心需求。
比肩埃爾法保姆車豪華座艙——觀感更具品質，乘坐更加舒適
作為一款MPV車型，費者最關注的是空間以及使用便利程度。歐尚科尚的車身尺寸為4840*1860*1890mm，軸距為2820mm，車內空間比很多同級競品都更有優勢。有別於純商務型MPV過於沉重的車內配色，歐尚科尚車內採用了更顯年輕化的淺配色，輔以菱形條紋及縫線等設計元素，再加上1.14㎡ 遊艇級全景天窗，有效提升了車內的觀感品質。
歐尚科尚採用了2+2+3的座椅布局，全部座椅都運用了觸感細膩的皮質包裹，二排獨立座椅帶有多角度可調的扶手，乘坐體驗更為尊貴。另外，二排座椅靠背可以後翻與第三排持平，讓第三排乘客有充裕的空間伸展腿部，消除了長途乘坐時的疲憊感。
同級唯一的雙側電滑門——既高端又便利，滿足多樣需求。
值得一提的是，科尚是同級中唯一配備雙側電滑門的MPV，這與常見的側開門有著更高的便利程度，能滿足更多的使用場景。
常見的側開門受打開角度所限，門框空間相對較小，老人和小孩上下車會較為不方便，而電動側滑門則能大大提高便利性和安全性。除此之外，在商務接待過程中，側滑門還能帶來更高級的儀式感，讓乘客更為體面地上下車。另外，科尚還加入了，智能防夾功以及自動落鎖功能，進一步避免了車門開閉時的安全隱患。
電動側滑門的加入，還能有效提升一款MPV車型的氣質，讓歐尚科尚能以一個更高端、更專業的氣質示人。當然，電動側滑門的成本以及對製造工藝的要求，都遠高於常規的側開式車門，這無疑是歐尚汽車體系實力以及造車精神的一種體現。
全球首發的高德3.0地圖——貼近真實場景，出行更具效率。
智能化、網聯化是當下汽車發展的大趨勢，歐尚科尚對此當然不會懈怠。在車內10英寸大螢幕上，內置了全球首發的高德3.0地圖，在精度、反應速度、智能推薦程度方面，已達到手機導航的級別，系統具備適時擁堵、限行、禁行等事件的規避提醒，行車過程中，能實時探測前方更快路線，有效提升用戶出行效率。此外，全新升級的三維地圖畫面，能更加貼近真實行車場景，讓用戶擁有有沉浸式導航駕駛體驗。
在車機與手機互聯方面，歐尚科尚搭載了T-Box車聯網互動系統，除了能否用手機查詢車輛狀況之外，還能通過App控制車門、空調、車燈、遠程尋車及啟動發動機等。同時，用戶的手機還能充當藍牙鑰匙，免除了忘記帶鑰匙的煩惱，同時也能通過App授權分享使用車輛。
「武林」盟主，如何做到人心所向？
堅持客戶主導，以用戶思維開發產品、打造品牌
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同級唯一的雙電滑門、品質感突出的座艙、齊全的智能互聯配置，這些核心賣點讓歐尚科尚具備了「人無我有，人有我優」的競爭實力，也讓其拉開了與同級車型的差異。作為一款定價9.68 -12.98萬的中國品牌高端商旅MPV，歐尚科尚所呈現出的價值感非常突出，這將會是其在MPV市場突圍而出的底氣所在。
當然，歐尚科尚之所以能擁有如此出眾的產品實力，離不開其客戶主導的開發模式。事無大小一切從客戶出發，這不但能讓產品更貼合用戶需求，更能讓整個品牌具備更強的親和力。
如今，中國汽車消費者的認知水平不斷提升，而車市大勢又在逐步下行，在這兩股力量的雙重影響之下，能掌握用戶的就能掌握主動權。歐尚汽車，這個年輕的品牌，已懂得站在用戶的角度去開發產品、打造品牌，這是中國品牌往上突破的一條新道路。可預料的是，歐尚汽車將會在這條道路上走得越來越遠，並樹立中國品牌的一個新高度。
文 |超人
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)
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廣東格林律師事務所李國勇律師