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編輯：徐嘉龍
一直以來，在各個級別的車型陣營中，奧迪始終都有著不錯的戰績，尤其是在去年國內汽車銷售市場近20年來首次出現下滑的情況下，奧迪依舊能夠做到逆勢增長，可見其實力不容小覷。
此外，不久前隨著全新一代的A6L上市，自然也打動了不少消費者的芳心。只是，車型上市之初勢必沒有優惠，那急於購車回家過年的小夥伴，在同一級別的車型中是否還有什麼更好的選擇呢？今天老憨就來給大家推薦三款奧迪A6L之外的實惠之選！
1. 北京賓士E級
官方指導價：43.58～62.98萬元
優惠力度：約6.5～7萬不等
當下在售的2019款北京賓士E級，實則是代號為W213的E級中期改款車型，得益於合資生產的形式，全系均有著6.5～7萬元不等的優惠力度，因此入門級車型的終端售價應當會下降到40萬以內。
內飾方面，是這輛中期改款的E級最大的變化之初。運動版和普通版車型擁有兩種不同樣式的多功能轉向盤設計，並標配了全新的人機交互系統，面積更大的觸控面板替代了原有的旋鈕式設計，從而為駕乘人員提供一個更為便捷和舒適的車內娛樂體驗。
綜合來說，賓士一直都是一個深受廣大消費群體熱愛的豪華汽車品牌，其與生俱來的優雅和魅力自然也是其他對手所無法企及的，再加上如今的優惠力度確實非常可觀，不失為一個購入這款車型的好時機。
2. 華晨BMW5系
官方指導價：43.69～65.99萬元
優惠力度：約6.5～9.9萬不等
作為一個典型的運動品牌，BMW在車輛的運動性調校上從來沒有讓消費者失望過。無論是入門級的1系還是最頂尖奢華的7系，運動是BMW不容落下的一份子。不過，隨著更多消費者需要BMW站出來擔當身份的象徵，於是BMW自然不敢怠慢。
中期改款的2019款5系就是一個最好的例子，在配置的調整上，BMW特地為這一代5系的入門級車型也標配了電動後備廂等實用配置，並可根據消費者的需求，自由選擇Wi-Fi熱點、舒適進入功能、手機無線充電等等功能，從而為消費者提供一個個性化、多樣化的購車體驗。
而售價方面，BMW5系和賓士E級這兩個多年競爭對手，當然在各方面也會旗鼓相當。無論是官方指導價還是6.5萬元起的優惠力度幾乎相同，因此可以說BMW5系不僅是賓士、奧迪和凱迪拉克的競爭對手，可能那些想買頂配3系的車主都不得不將其一並比較。
3. 上汽通用凱迪拉克CT6
官方指導價：37.97～69.90萬元
優惠力度：約4萬元
不同於賓士和BMW的「小換代」，同樣作為中期改款車型登場的全新一代凱迪拉克CT6不僅在諸多外觀和內飾方面進行了升級，同時還換裝了帶有閉缸技術的2.0T發動機並配備了一款10AT的變速器。
全新的外觀依然保持了「鑽石切割」的風格，不過通過細節的變化將其展現的更為鋒利和霸氣。前照燈組在保留了下半部分獠牙的同時，進一步將其設計扁平化，再結合橫向拉伸的前進氣格柵，使得整個車頭的視覺衝擊力直線上升。
內飾部分得益於換裝了10AT變速器的緣故，此前的機械擋把也被換裝成了更具科技感的電子擋把。當然，為了能夠貼合科技感的需求，12.3英寸的全液晶儀表UI顯示自然也進行重新設計，高配車型還兼具了只能鷹眼紅外夜視系統，為駕駛的安全提供了充分的保障。
至於售價方面，凱迪拉克CT6的優惠力度雖然不大為4萬元。但好在其官方指導價僅從37.97萬元起，因此綜合其各方面的配置和表現，最入門級的車型在40萬內落地應該不成問題。
以上就是本期老憨為大家推薦的能和全新奧迪A6L相媲美的三款中大型轎車，如果你是個特別喜歡優雅線條和想要知性美的消費者，那賓士E級絕對是個不二的選擇。如果你在需求豪華感的同時，更偏愛濃鬱的運動風，那肯定是BMW5系。至於凱迪拉克CT6的擁簇者們，相信你們一定是典型的美式肌肉車死忠粉，選它沒錯！
註：圖片來自於網路
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