日產中國高管更迭 日產開始去戈恩化

汽勢Auto-First|觀山月

卡洛斯·戈恩於去年11月的被捕事件，一方面是反映出日產公司對雷諾公司的不滿，另一方面也暴露出管理層內部存有漏洞。而以戈恩被捕為轉折點，日產經營管理也陷入混亂。

日產公司一直對雷諾公司在日產公司的管理層中的角色深表不滿，基於目前存在的種種管理成本過高等問題，日產正希望通過新的決策層，討論如何進一步削減管理成本和聯合開發電動汽車和自動駕駛汽車技術。

日產調整中國高管

而就在兩周前，日產汽車首席績效官(CPO)、日產中國管理委員會主席何塞•穆諾茲不再負責該公司的一般業務，這是首次有與戈恩關係密切的高管被調整職務。

何塞•穆諾茲曾是被戈恩提拔的高管之一，於2018年4月出任日產中國管理委員會主席。在日產的執行董事中，何塞•穆諾茲的地位僅次於社長兼首席執行官(CEO)西川廣人和主管商品策劃的首席規劃官(CPLO)菲利普•克萊恩(Philippe Klein)，深受戈恩的信任。

在日產的海外業務和與法國雷諾等的3家聯盟的業務領域，有很多因獲得戈恩的信任而被提拔的高管。有分析認為，以戈恩被捕為轉折點，今後可能還持續發生人事調整的安排。

戈恩添新罪雷諾也打算換人

而據德國商報最新消息，雷諾方面日前表示，經過對高管層進行的薪酬審計結果顯示，在針對2017和2018財年中，並沒有發現包括戈恩在內的高管存在經濟問題。但是，日本三菱汽車公司18日發布針對前董事長卡洛斯·戈恩的內部調查報告，顯示戈恩從三菱汽車與日產汽車的合資公司獲得大約782萬歐元(約合6040萬元人民幣)不正當收入。三菱汽車和日產已解除戈恩董事長職務。在來自各方的壓力下，法國雷諾汽車公司同樣打算換人。

自從戈恩被捕以來，他的拘留審查期限原本是延長到1月11日，但是法院方面表示，會發起新的起訴，並一再被延長。根據日本媒體的報導，戈恩暫時還不能獲得取保候審資格，需繼續被關押審訊。日本東京的一家地方法院已經拒絕過一次戈恩的保釋申請。戈恩可能還要被關押數月之久。

日產可能將不設董事長職位

據歐洲汽車新聞網日前報導，在前董事長因經濟問題被捕之後，日產公司有可能取消董事長這一職位。日產公司CEO西川廣人曾承認在管理方面存在漏洞，由於缺乏透明度的管理使得某種違法行為難以及時發現，並希望日產公司的管理層能找到一種可持續的、不依賴某個人的管理模式，而不再設立董事長職位可能將是日產管理層改革的一種方式。

而據雙方面的最新動向，法國政府正急於向日產派出卡洛斯･戈恩的後任董事長，並向日本政府提出雷諾與日產經營合併的要求。而日產則在加緊與日本政府合作採取阻止合併的防衛措施，以維持經營管理的獨立。

了解更多資訊請下載易車APP