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時間已經悄然翻到了2019年，眾所周知，2018年中國汽車市場出現了下滑，因此，各大廠商在2019年的開頭都鉚足了勁，準備大幹一場，因此，1月份依然有不少新車將亮相市場，不過，並不是每款新車都值得「剁手」，下面這三款還是先放一放吧。
福特領界
在國內有一句話叫做，「百年福特毀於長安」，不過，除了長安福特之外，還有一個叫江鈴福特的合資品牌，但是，由於江鈴福特除了撼路者之外，其他車型都較少也不知名，因此，大家對它知之甚少，不過，1月份即將上市的領界，卻是來自江鈴福特。
據官方宣稱，領界定位在翼搏和翼虎之間，精耕於更細分的市場。但小編倒是覺得，這台SUV除了名字和海外版的Territory名字一樣以外，真的和福特關係並不大了，反而和江鈴關係更大。
說白了，它其實是2016年9月發布的江鈴馭勝S330的「換臉車」，不管外觀內飾，都極其一致，至於動力，因為還未上市，所以，尚不得知是否還是原來S330的那一款，可以說，福特除了提供變速箱以及部分發動機技術以外，基本上和這台車沒有太大的關係。
將一台自主車型直接換標當合資車售賣，這個操作也是666了。只是以後別再說「百年福特毀於長安」了，長安丟不起這臉。
傳祺GM6
2018年對於傳祺來說，並不愉快，「招牌菜」——傳祺GS4一路下滑，而傳祺GS5也沒有扛起重擔，而發動機和雙離合變速箱的問題，一直都沒有解決，因此，傳祺繼續一款產品來提振士氣，這一次，他們把目光放到了MPV領域。
只是這一次，傳祺似乎選錯了「賽道」，也選錯了定位，傳祺GM6的預售價為11.5-16.5萬元，首發款自動擋豪華版價格為13.5萬，嗯……頂配的價格可以買兩台宋max外加一部iphone xr，我想肯定不是梁靜茹給廠商這個勇氣定的價吧。
再看看產品的競爭力，車身尺寸為4780/1860/1730mm，軸距為2810mm，放到MPV車型當中，這個尺寸只能成為中小型，並不具備競爭力，而動力方面，搭載的是1.5T直噴發動機，最大功率126kw、峰值扭矩265牛米、最大扭矩轉速1700-4000轉，變速箱匹配6擋手動一體。參數看上去還不錯，但官方資料顯示，可實際加速最好成績僅為10.89秒，這個水平至少不算高。
空間動力都只能算是中規中矩，MPV最該有的特點側滑門也沒有配備，可以說，GM6只能算得上是一台勉強合格的MPV，值得入手嗎？！要知道這個價位你可以選擇別克GL6了。
零跑S01
說到這個品牌和這個汽車，可能很多消費者都會感到迷茫，作為一個新興的汽車企業，這是它推出的首款新能源跑車——零跑S01，據官方表示，補貼後售價僅為10萬-15萬元。
除了便宜的售價，外觀也確實值得稱讚，原創度非常高，還是很有超跑的感覺，開在路上相信回頭率會很不錯。
但零跑01雖然自定位掀背轎跑，但是，搭載的一體化電動總成最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，這個參數在電動車上也只能算得上是中等生，而百公里加速是6.9S，這個數據就實在無法和轎跑聯繫在一起。再加上，在續航里程只有300-380公里，結合目前其他電動車的實際行駛狀況，實際里程可能會更加悲慘。
對於新能源企業而言，交付難則是另一個大問題，因此，對於沒有生產資質的零跑來說，延遲交付已經成為了必然，因此，即使是對這家車企真的有愛的朋友，還是等下一代吧，看看產品真正的競爭力以及交付等等問題。