集合韓系最高技術，3.8L＋V6車長5米，售價親民打倒漢蘭達

在目前國內的汽車市場上，雖然說在中高端的車型里，合資車的地位算是比較牢固的，自主品牌嘗試了多次之後不得暫時放棄進軍高端市場。但是在中低端的車型領域里的影響力直線的下降，主要還是因為國產車賣的相比較合資車要便宜的多，所以也是導致一些重點在中低端的合資車企銷量上下滑很嚴重

集合韓系最高技術，3.5L+V6車長5米，售價親民打倒漢蘭達。其中要說在這次 自主品牌崛起中受傷最嚴重的就莫過於韓系車了，起亞就是其中的一個了，在國內的銷量不斷是直線的下滑，而且就連影響力都是大不如以前了，

在內飾的打造上，因為是一款大七座車的車型，為了駕駛員駕駛的更加的舒適和方便，也是特地將方向盤改成了四輻式的方向盤，，中控也是緊跟潮流配備了懸浮式的液晶螢幕，中控台上還有非常有質感的飾板覆蓋了一層，整體看上去效果還是很不錯的，大氣高端上檔次，內飾的質感絲毫不比奧迪A4L差的

最誇張的就是在它的駕駛模式上了，一共竟然配備了八種分別是：舒適、經濟、運動、智能、雪地、泥地和沙地，這也側面的突出了這款車的強勁越野能力了。這款起亞telluride 搭載的是3.8L V6的發動機，最大動力是300Nm，峰值扭矩是354Nm。集合韓系最高技術，3.8L+V6車長5米，售價親民打倒漢蘭達