去年，國內車市一路下挫，年度銷量28年來首次下降，乘用車跌5.8%。汽車廠商普遍「苦不堪言」，大眾增長停滯、通用由增轉跌、福特「腰斬」……基本宣告中國車市高增長時代終結，漸漸步入智能新能源時代。然而，在國內經銷商銷售壓力倍增，庫存全年超警戒線的艱難時刻，豪華品牌卻全線逆勢上揚，一片欣欣向榮的景象。

奧迪銷66.08萬輛，增11.0%；賓士銷65.29萬輛，增11.1%；BMW銷63.99萬輛，增7.7%。BBA三大豪華品牌巨頭，無一例外的繼續保持快步向前。二線豪華品牌同樣不甘示弱，凱迪拉克銷22.79萬輛，增31.8%，首次突破二十萬輛大關，增速第一。純進口豪華品牌雷克薩斯位列第五，銷16.04萬輛，增20.8%。沃爾沃緊隨其後，銷13.05萬輛，增14.1%。

顯而易見的是，豪華品牌無懼車市低迷，意味著，購買的豪華車的消費者大有人在。當然不僅僅如此，豪華品牌目前產品線急劇壯大，最便宜入門級豪華車紛紛投放中國市場。

最早的是奧迪A3，推出了奧迪A3 Limousine和Sportback，三廂版和兩廂版，可以追溯到2014年9月，作為第一個吃螃蟹者，奧迪A3下探到20萬起，相比高一級的奧迪A4L便宜近10萬，上市後大受歡迎。眼看著奧迪在入門豪華車市場如魚得水，BMW於2017年2月，在中國市場推出了BMW1系三廂版，售價也落到了20萬起，很顯然，和奧迪A3針鋒相對。

作為全球第一豪華汽車品牌，梅賽德斯-賓士或認為推入門豪華車，有點自降身價的意思，遲遲沒有行動。直到2018年9月才在中國市場投放了賓士A級三廂版，只是售價比A3和1系稍高，入門版21.69萬起。

至此，BBA三強入門豪華車布局完成，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等二線豪華品牌，暫時按兵不動。那麼，這幾款入門豪華車，目前終端市場上實際優惠情況是怎樣？值不值得購買，我們來看一看。

三款最便宜豪華車，BMW奧迪14萬，賓士21萬，網友留言說，賓士憑什麼貴7萬，下面我們細聊。

奧迪A3

指導價：19.05-25.62萬（含2018款）

最新優惠幅度：4.73-6.15萬

最低價：14.37萬起

最早推出的奧迪A3，即將接近換代，去年依舊是該級別的王者。三廂版銷量46391輛，兩廂版銷45801輛。目前終端市場優惠幅度在5-6萬左右，折扣力度較大，最低僅14萬多起。

奧迪A3問世較早，口碑較好保有量最大，是不少消費者首要選擇車型，畢竟10多萬能夠買輛豪華轎車，還是相當有吸引力的。三廂版車長4462mm，兩廂版4321mm，軸距均為2629mm，屬於標準緊湊型車水準，不敵最新一代思域、朗逸等熱門車。動力上，作為豪華轎車主推1.4T外，還有動力更為強勁的2.0T車型選擇，實際銷量來看，19萬多的入門級車型選擇的人還真不少，基本配置還挺齊全的，值得購買。

BMW1系三廂版

指導價：19.98-31.78萬

最新優惠幅度：6.0-8.5萬

最低價：13.98萬起

BMW1系三廂版推出也將近兩年時間了，實際銷量僅A3的一半左右，去年賣了40213輛。最新行情方面，終端市場優惠相當可觀，優惠幅度在6-8萬左右，裸車最低13.98萬起。

在奧迪A3國產幾年後，BMW1系三廂版才姍姍來遲。畢竟此前的BMW是前置後驅布局，操控至上，最早進口銷售的1系兩廂版因此有著較好口碑，不過始終難以成為主流。直到BMWUKL前驅平台的出現，BMW1系三廂版便快馬加鞭的來到了中國。車長4456mm，軸距2670mm，搭載了1.5T三缸和2.0T四缸動力，沒有意外的是，依然是搭載1.5T動力的118i是銷售主力。即使不是後驅布局，優惠後10多萬的售價，對於年輕消費者還是相當有吸引力的。

賓士A級三廂版

指導價：21.69-29.99萬

最新優惠幅度：暫無（部分地區可能有1萬左右）

最低價：21.69萬起

賓士A級三廂版推出僅幾月時間，去年銷量為3055輛。目前終端市場全系均沒有優惠，僅部分地區有小幅優惠，還涉及到需要加裝裝飾的情況。

A級三廂版採用賓士最新一代設計元素打造，相比A3和1系豪華感更加突出。車長4622mm，軸距2789mm，尺寸要大不少。全系搭載1.3T四缸發動機，中低配為扭力梁後懸架，高配為多連桿後懸架，在豪華品牌中還是極為罕見的。內飾大連屏設計，奪人眼球，內飾檔次和精致感營造上顯然也有優勢。

總結：各有特色，賓士A級三廂版貴7萬，只適合嘗鮮

奧迪A3推出時間最早，缺乏新鮮感，價格便宜，整體表現均衡。

BMW1系，1.5T是三缸動力，價格同樣便宜，買的人也不少。

賓士A級，外觀大氣，內飾精致，尺寸最大，中低配扭力梁後懸。

不少朋友問，這些豪車保養費用怎麼樣，會不會買得起養不起？

我們以奧迪A3為例，一萬公里一次保養，首保免費，小保養更換機油機濾一次大概1100元左右，大保養在2000-3000元之間，整體確實比普通品牌要高不少。BMW1系和奧迪A3比較接近，國產賓士A級三廂版暫時沒有保養費用相關數據。另外值得注意是，豪華品牌車配件零整比均比較高，動輒400%，有的甚至高達500%或以上，買得起並不一定修得起。

那麼，如果您的購車預算在15-25萬區間，會怎麼選擇了，會買入門豪華車嗎？