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隨著2019年1月狹義乘用車銷量的公布，一汽-大眾以19.1萬輛的銷量位居榜首，上汽大眾18.1萬輛和上汽通用17.9萬輛緊隨其後。
1月份車市恢復近零增長。除此三大車企做出大貢獻之外,自主品牌也並沒有拖後腿。自主品牌吉利汽車、長城汽車、長安汽車均躋身前十。一起來看看哪些車型在熱銷吧。
大眾朗逸奪魁重登榜首
2019年1月大眾朗逸憑借59507輛的月銷量輕鬆奪魁。朗逸瞬間與競爭對手軒逸和卡羅拉拉開銷量差距。此次朗逸在市場上的表現可謂是給大眾掙足了面子，險些破6萬輛紀錄。朗逸良好的口碑是打開中國市場的第一把鑰匙，結合廠商、經銷商1-4萬的價格優惠幅度，不得不讓消費者心動。
朗逸外觀簡潔、時尚符合大眾消費者的喜愛，內飾簡約、好用耐看。2688mm的軸距在同級別車型中也占有優勢。其中朗逸1.5 L車型銷量最佳，一月份賣出24596輛，環比增長30.74%。
吉利突飛猛進勇奪月轎車銷量第11名
2019年1月，吉利新車銷售共158393輛，同比增長2%，環比增長近70%。其中全新帝豪交出24072輛月銷優異成績，帝豪GL銷量達到了13747輛。其中作為吉利旗下的領克品牌1月也交出了12588輛的月銷成績。
與此同時，BMA架構下首款小型SUV吉利繽越售出12480輛。值得一提的是，2019年將是吉利產品大投放的一年，6款全新產品和10款改款車型已經箭在弦上。近些年吉利不斷在收購，無論車型外觀還是安全性都得到了較大的改善，讓人對這6款全新產品充滿無限期待。
日系三傑本田雅閣勝出
日系三傑作為B級車市場的佼佼者，無論是質量還是品牌知名度都普遍得到了廣大市場消費者的認可。雅閣、天籟、凱美瑞是B級車市場中常年的老競爭對手，往年銷量更是旗鼓相當。在2019年1月，雅閣以月銷量21336輛超越凱美瑞和天籟，榮登日系三傑榜首。
單看銷量，天籟似乎呈現出有股拖後腿的趨勢，月銷僅6848輛，相比凱美瑞和雅閣的月銷量可是差的遠吶。回頭理一理，其實這也不怪天籟，畢竟天籟剛剛上市沒多久，市場的宣傳力度還沒有全面展開。依照往年天籟的銷量來看，我相信隨著宣傳力度的加強，天籟的銷量會穩中求進逐步上升的。
第七代天籟ALTIMA可是搭載著全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機2.0L VC-TURBO智控引擎。可謂是黑科技十足呀，當然了，單月銷量並不能夠直接的判別出日系三傑到底誰輸誰贏，還需往後在觀察幾個月才能得出結論。
大眾速騰掉出前10
大眾汽車在中國市場銷量的表現一直都處於上升階段，也是中國市場普遍認可的一款知名品牌。其中大眾的速騰更是處於熱銷火爆的一款車型。去年，雖然速騰沒有賣的朗逸那麼火爆，但在月銷榜前十經常看見速騰和它的同門兄弟捷達的身影。毫無疑問的是速騰在中國市場還是比較受歡迎的車型。
常年穩居排行榜前十的速騰，此次以月銷量16587輛的成績掉出前十。是競爭對手不甘示弱迎頭趕上？還是經銷商的優惠幅度不夠給力呢？
當然了，銷量下降並不能以此依據說速騰在走下坡路。據消費者反應，大眾4S店由於旗下車型銷量火爆，銷售人員態度非常的高傲，總是愛搭不理。說實話這種狀況或多或少都聽過不少，真實情況是這樣嗎？換個角度來分析，大眾速騰即將迎來換代，換代前銷量下降也是情理之中。
2月車市銷售量預測
由於春節，目前車市屬於休眠周期，同比2018年2月更是少了足足10天的熱銷時長，批發和零售銷量的減少，銷量必然會下降。據可靠消息稱，2月之後廣州進入國六庫存切換期，東部地區將在7月份實施新車國六環保標準的升級，部分廠商也急需清理庫存。目前國六實行標準並沒有一個明確的日期，因此2019年2月之後的銷量的銷量勢必面臨巨大的挑戰，廠商和經銷量都會有哪些調整措施呢？你們怎麼看？