拿著買手機的錢買車 「報價」是高還是低？

手機和汽車，看似兩不相乾的行業其實有很多共通點。大屏時代的到來，越發智能化的發展都讓我們對這兩個行業有了更多的關注度。就在幾天前，手機圈掀起了一陣來自「華為」的熱潮，華為Mate X的「折疊屏」著實折服了不少人，當然大家更為關注的還是它的價格，一個可以稱之為「兩部手機一台車」的售價。

如果提到誰是中國手機品牌的領頭羊，我想很多人心里會默默給出一個統一的答案——華為。在西班牙巴塞隆納舉辦的MWC大展上，華為Mate X的發布瞬間抓住了全球人的目光，無需討論它的麒麟980處理器、徠卡鏡頭或者雙電池，單單是旗下首款「折疊屏」+「5G」手機這兩個關鍵詞便以成為人們熱議的關鍵點了，當然「價格不菲」也是必然的，華為Mate X(8G+512GB版本)的售價為2299歐元，按照當前匯率1人民幣=0.1316歐元來計算，那麼這樣一台手機的官方指導售價便高達約17500元。

當然，華為Mate X集合了多種「黑科技」，就像 2008年喬布斯發布了 iPhone 3G一樣，諸多高科技於一身的產物，在售價上的表現便是「貴」，與今天的華為Mate X有很多的相似之處，又有很多的不同。無論售價的高低還是功能的多少，更多的是「因人而異」，就像汽車一樣，更多的還是要看消費者自身的需要。

售價接近「兩萬元」的華為Mate X，如果放到其他領域究竟能幹什麼呢？首先一台華為Mate X≈兩台iPhone Xs≈六台小米9，或者一台華為Mate X≈5張德雲社前排看台門票≈10張周杰倫演唱會場地門票，又或者一台華為Mate X≈2台正規報廢車，真的可以說是「一部手機兩台車」。那麼目前在售的新車中，又有哪些車可以與兩部手機價格對等呢？

起售價：3.68萬元——寶駿310

全新的寶駿310以簡潔且運動的設計風格為造型主體，內飾對稱式的中控台配以8英寸的中控屏，並且還配備了定速巡航、GPS導航、ESC車身穩定系統和電動天窗等配置，大大提升了整車的安全性。另外新車搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW（112馬力），峰值扭矩147Nm，匹配6速AMT變速箱或6速手動變速箱。

起售價：3.79萬元——比亞迪F0

比亞迪F0全系搭載了LED日間行車燈，並新增了後門電動車窗和尾門電子解鎖。內飾依舊採用了大量圓形的設計元素，十分可愛。動力方面，新車搭載了一台1.0L自然吸氣發動機，最大功率50kW（68馬力），峰值扭矩90Nm，匹配5速AMT變速箱或5速手動變速箱。

起售價：3.99萬元——吉利遠景X1

吉利遠景X1定位為小型SUV，造型時尚可愛。內飾設計十分簡潔，一塊11.6英寸的中控屏格外惹眼，而且還支持語音交互、高德導航、手機映射、Wi-Fi等功能。而新車搭載了1.0L和1.3L兩款自然吸氣發動機，其中1.0L發動機的最大功率為50kW（68馬力），峰值扭矩為88Nm；1.3L發動機的最大功率為65kW（88馬力），峰值扭矩為120Nm，匹配4速自動變速箱或5速手動變速箱。此次除了列舉的幾款微/小型車外，大部分微面車型也是可以在4萬元以內買到的。

當然手機和汽車完全是兩種行業，不能完全進行類比，在手機圈聊產品確實有點「班門弄斧」了，不過回到「兩部手機一台車」這個話題，手機的迭代速度很快，幾乎年年都有突破性的技術出現，創新型顯得尤為重要；而汽車產業則需要歷史的積淀，需要不斷的摸索、嘗試、試驗，安全性是首要的前提保障，就像百年的賓士或者匠心製造的雷克薩斯一樣，品質性和信任感是值得傳承的。

編輯點評：華為手機可以說是國內品牌的驕傲，通過技術的開發和不斷的創新，讓越來越多的國外用戶接受並使用華為。再看中國汽車品牌，近些年推出的產品實力是有目共睹的，顏值、品質和自主性也是越來越高了，而且可以看到已經有不少車型走出國門，行駛在海外的大街小巷了。