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2018年已經結束了，一起結束的還有恒大和賈躍亭FF的聯姻，兩者經過多方談判後達成重組協議宣布和平分手，不過恒大的造車夢還沒有結束，剛與舊愛結束火速攀上新歡，以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股份。
按照合同規定9.3億美元將分兩次支付，在2019年1月15日恒大已經支付第一期的4.3億美元，剩下款項將於2019年1月31日之前付清，恒大收購NEVS顯然是一筆1+1＞2的好手段，比入股FF明智的多。
NEVS可能大家聽起來非常陌生，但它旗下子品牌薩博（SAAB）我們相當熟悉，很多人都不知道這家外國品牌具有中國血統，創始人蔣大龍2012年在瑞典成立NEVS電動汽車公司，之後收購薩博汽車公司，薩博擁有高超的造車技術，在北歐和沃爾沃被譽為雙子星，之後薩博破產很多中國車企希望能夠收購，但由於美國通用公司拒絕向中國輸送技術而失敗，這次竟然被恒大獲得。
為什麼說薩博要比FF靠譜呢，早在2012年NEVS就在國內成立國能新能源汽車有限責任公司，獲得國家發改委和工信部雙造車資質，並且在瑞典特羅爾海坦、中國天津建造生產基地，具備完善的研發、生產體系，恒大入股以後就能立刻量產銷售。
去年恒大斥資145億元入股廣匯集團拿下汽車經銷權，未來NEVS量產出來的車型，能夠迅速進行銷售，根據數據顯示，2018年國內新能源汽車銷量125.6萬輛，同比增長61.7%，預計2019年將達到160萬輛，市場潛力非常巨大。
市場潛力如此之大，中國卻未能有具備技術優勢與國際競爭力的民族品牌，給了眾多造車新勢力崛起的機會，恒大正是看中這一點，無論如何也要造車，至於結果如果讓我們拭目以待吧。