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3月4日，格力電器董事長董明珠在《對話》節目中表示，對中國汽車行業是不滿意的，因為它的精度不夠，沒有精準的模具，所以說中國汽車行業有點粗制濫造。
而3月5日，東風汽車公司董事長記竺延風回應表示，「我反正沒有造電器，我說不出電器。但我負責地說，中國汽車製造水平是世界第一的水平。
大佬們為國產汽車到底好不好爭起來了。
翻翻中國先進工廠的記錄，前有2008年的奧迪「全數字化工廠」、2012年的BMW「全球最先進的鐵西工廠」，2013年又有廣汽本田的「超越本田所有海外包括本土工廠」的第三工廠，廣汽豐田南沙工廠「豐田全球最先進工廠「。還有全球領先水平的領克汽車張家口工廠，奇瑞捷豹路虎常熟「全球樣板工廠」等等都是全球知名的汽車工廠。
我覺得我們的設備技術都不差，美國特斯拉老板馬斯克說過：「中國的發展速度和辦事效率令人印象深刻，很難想像能在如此短的時間內完成開設一個汽車工廠的全部程序。特斯拉將力爭把上海工廠建造成世界最先進的工廠之一。」
當然也少不了德粉的信仰大眾，大眾汽車集團中國區總裁也說過：大眾汽車集團生產體系里最先進的、生產力最高的工廠在中國，而不是在狼堡。對於這一點，我感到非常的自豪。
我們可以這樣理解，德系，美系，歐系，哪怕日系本土工廠的設備都不如我們這邊廠里的設備，那為什麼在大家眼里，本土車質量都那麼不堪，美國碰撞測試的車沒事，到我們這某些車柱子就斷了，都是全球合資車型啊！
我們勒著褲腰帶打著算盤把原子彈造了出來，讓美國佬俄國佬不敢動咱。我們忍著土耳其二鬼子敲詐，成功造出了國產航母。我們不光讓東方紅響徹太空，高鐵跑遍中國，還把玉兔送上了月球。這放在以前，想都不敢想。
因為我們什麼都缺！
反倒是一些我們什麼都不缺的領域，結果能讓我們懷疑人生。比如男足、國產汽車。
品質差真的是模具的問題嗎？
