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相信大家都對於A級車有著很深的了解，像大眾的朗逸、寶來、豐田的卡羅拉，還有本田的思域，它們都是當前國內A級車市場上的當紅明星。而A級車其實是德系車對於緊湊型轎車這一級別車型的稱呼，其優點是價格廉價，外觀和空間上又可以讓人接受，最關鍵的是燃油經濟性還高，因此，A級車也是目前我們國內汽車市場上需求量最高的車型。不過，A級車雖然需求量高，但同時競爭也是最激烈的，日系車、德系車、法系車、美系車、還有國產車等等，各大車企都使出渾身解數來搶占A級車市場的份額。
而以往提起A級車，大家可能都會首先想到的是大眾的朗逸和寶來這對同門兄弟，它們不論是月銷量還是在市場上的用戶口碑都是同級別中數一數二的。尤其是大眾朗逸這款車，其平均每年的銷量都達到四十多萬台，並且自上市以來在我們國內已經賣出了近四百多萬台，因此朗逸一直被大家稱為家轎王，不過，汽車市場風雲變幻，朗逸雖然曾經無限風光，但如果稱它為A級王牌卻還是有些牽強。
而我們今天這款日產軒逸卻可以說是如今國內汽車市場上當之無愧的A級王牌了，說到這里可能有些人並不讚同筆者的看法，因為日產軒逸不論是品牌影響力，還是在國內的知名度都遠遠不及大眾朗逸和寶來。不過，古人常說「士別三日當刮目相待」，而如今的軒逸已今非昔比，其在上年不僅幾次逆襲了朗逸的冠軍寶座，而且在12月的月銷量中更是以56339台的銷量成績奪得轎車銷量榜第一，比朗逸足足多了1.6萬台，可以說是當之無愧的A級王牌。
不過筆者通過對這款車深入並細致的了解之後，發現其不光在銷量上超越了朗逸和寶來，而且還在可靠性、燃油經濟性、乘客舒適性等方面表現的十分突出，甚至連很多懂車的人都果斷放棄寶來選擇它。下面請跟隨筆者一起了解一下吧。
其一，提起日產車，其最出名的特點就是座椅舒適性特別高，尤其是高配車型的真皮座椅，讓人坐在上面真是有一種「真皮大沙發」的感覺，而日產軒逸也依然具備日產汽車這一獨有的特性，座椅坐上去不但包裹性和支撐性十分到位，而且柔軟舒適。同時，日產軒逸的底盤調教也不像朗逸和寶來那樣偏硬，而是比較柔和，對於坑窪等不平整路面的過濾都非常到位，更注重乘客的舒適性體驗，因此，它的這一特點也常常讓懂車的人讚不絕口。
其二，日產軒逸這款車的可靠性和燃油經濟性也完全不輸朗逸和寶來。其沒有跟風當下最流行的渦輪增壓發動機和三缸發動機，而是採用的是可靠性最好的1.6L和1.8L的自然吸氣發動機，搭配5MT/CVT變速箱，這一動力組合簡直是黃金搭配，其百公里綜合油耗僅6L左右，這樣突出的燃油經濟性是很多比起排量小的渦輪增壓發動機都沒辦法比擬的。同時，日產軒逸即使開10萬公里螺絲都不會壞，可靠性也是業界所公認的。
總得來說，日產軒逸是A級車中非常不錯的一款車。其不僅可以做到10萬公里螺絲都不壞，而且乘客舒適性方面達到了同級一流的水準，並且在內飾隔音、做工用料、車內空間、燃油經濟性等方面的表現也是非常值得我們肯定的，因此可以說其為當之無愧的A級王牌，這也難怪很多懂車的朋友都果斷放棄寶來選擇它。大家對於這款車怎麼看？歡迎下方評論，謝謝大家！