歐盟正式控告BMW大眾戴姆勒；恒大新能源汽車預虧17億；發改委正草擬舊汽車、舊家電的回收政策

今日份的早高峰汽車讀本

涉嫌排放問題串通一氣 歐盟正式控告BMW大眾戴姆勒

據德國《商報》報導，歐盟反壟斷監管機構計劃於今年春季正式向BMW、戴姆勒和大眾提出控告，控告書中，歐盟監管機構將就汽車製造商在柴油發動機排放問題上相互勾結做出詳細指控。這些指控可能將導致對汽車製造商的罰款。

據悉，布倫瑞克和慕尼黑地區檢察官辦公室的文件顯示，上述汽車製造商在柴油車尾氣排放問題上進行了合作，雙方還達成協議不向當局透露合作細節對此，歐盟委員會和戴姆勒沒有立即置評。BMW和大眾汽車均拒絕置評。

紙包不住火，抱團也沒用。這幾個一向嚴謹的德國托拉斯被美國狠狠地教訓了幾棍子後，回來親爹也不待見了……

恒大新能源汽車預虧17億

與賈躍亭的恩恩怨怨剛告一段落，但是虧損又將恒大和FF兩者聯繫到了一起。3月5日晚間，恒大健康發布公告稱：本集團的新能源汽車部分預計在2018年度錄得約人民幣17億元淨虧損。

據悉，此次虧損計算通過權益法核算承擔了2018年投資Smart King Ltd後其所錄得的虧損以及需承擔有關貸款利息支出等費用。其中， Smart King是香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東以合資模式設立了一家新公司。由此可見，由於雙方還存在股權關係，恒大新能源汽車業務盈虧情況，仍然無法擺脫來自FF的影響。

在整個新能源汽車產業鏈上企業日子都不好過的情況下，2018年恒大新能源汽車業務虧損，實屬意料之中、情理之內。

產能過剩 現代汽車考慮暫停北京第一工廠生產

當地時間3月6日，現代汽車公司表示，隨著該公司在中國（其最大單一市場）銷量大幅下滑、產能嚴重過剩，正考慮暫停其在華一家最老工廠的生產計劃。

據悉，目前現代在北京有三個工廠，現代在一份聲明中表示，正在重新評估生產，考慮暫停北京1號工廠的生產，而非永久性的關閉，以增強競爭力和盈利能力，並補充稱，尚未決定何時開始停產，然而《韓國經濟日報》報導稱，最早可能在下月就暫停生產，目前已經有2000名員工自願退休或轉移到其他工廠工作。

新一代思域曝光 高性能版將使用混動技術

據海外媒體報導，下一代本田Civic（國內為思域） Type R將採用混合動力技術，預計2021年首發亮相。

另外，本田還在本屆日內瓦車展上宣布，公司增加了電氣化計劃，並打算在歐洲推出每款車的混合動力或純電動版本。在2021年，下一代Civic兩廂車和R型車預計將在本田的北美製造工廠開始生產。

發改委正草擬舊汽車、舊家電的回收政策

3月6日，發改委主任何立峰在新聞發布會表示，目前正草擬舊家電的回收政策，推動循環經濟進一步發展。

何立峰表示，據不完全統計，現在有超過2億部的小轎車，還有幾億台的冰箱、電視機、洗衣機等，按照正常的更新，那就是龐大的市場。目前，正在草擬包括舊汽車、舊家電的回收政策，推動循環經濟進一步發展。

高價回收：破銅爛鐵舊汽車了！舊汽車，換不銹鋼臉盆，換菜刀~

實習編輯//戶志強 圖片//網路、東方IC

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