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有太多話想說，可能順序很亂，請大家見諒
不願透露姓名，就叫我H吧
我從2017年2月10日入職本市一家新建的一汽豐田4S店。為什麼想要進入車行呢？無非就是覺得自己之前的工作太枯燥無味，想找尋一點新鮮感和挑戰，都說銷售高薪，我就來了。到這家4S店是因為我同學在同集團的上海大眾4S店工作，引薦而來。那個時候，我還覺得車行是一個較為高大上的行業，光鮮亮麗。
一入職，我確實感受到了來自於豐田體系以及集團管理模式的優點，雖然繁瑣不堪，但卻行之有效，繁瑣主要是來自於集團，高效主要來自於豐田。但不得不說，在這里，每個人做好自己的事情就好了，不會有那麼多亂七八糟的事情給你。
我入職一個月成為正式銷售顧問，入職三個月成為銷售顧問兼內訓師職位，2017年8月31日正式離職。要說為什麼半年就離職，主要還是覺得自身不適合這種走量的品牌；在一汽豐田的半年中，我的總銷量並不理想，交車平均每個月在7-8台左右，這在豐田品牌就差不多要被餓死了。我覺得很累，可能是我做事情對待客戶的方法不符合這個品牌的調性。但是我賣的皇冠是店里最多的，連一建店就在這的銷售顧問賣的皇冠都沒我半年賣的多。基於以上的結果，我考慮選擇往稍微小眾一點的豪華品牌，去提升自己，並且優化自己的客戶群體。
2017年10月16日，我正式入職了沃爾沃品牌，繼續作業務顧問。但這次環境不同，這家店是屬於公私合營的狀態，管理混亂。但正是因為混亂才有改進的空間，才有機會。在這家店我什麼都做了，看起來是銷售顧問，審計、試駕車、庫管都要我來管一把。雖然很累，但至少主管賞識。最終，我在2018年6月上崗網銷經理一職。
經歷說完了，接下來說乾貨了。
1、為什麼要離開車行？
真的感覺受不了了。天天加班，日夜無休，加上公司性質的原因還要經常被拉去陪主管喝酒。你說陪喝酒就算了，關鍵是並沒有什麼卵用啊，那我還去的幹嘛？而且家里事情開始變多了，無暇照顧家庭，這樣的生活我真的堅持不下去。
而且現在客戶也真是難伺候。之前進入沃爾沃覺得應該都是高知人群吧？但是呢？越來越多的人是拿著買帕薩特的錢來買S90，為什麼？便宜啊！帕薩特全款都夠一台S90首付還有多了，貸款3年月供才3000多，是你你不會考慮下？
真的，有的客戶我理解，不管店里賺沒賺錢，你買車有沒有占到便宜，你都是花了這麼多錢出去了，我們是肯定都要為你服務為你負責的。但真的有太多這樣的人，無理取鬧，甚至有客戶提車開回去幾天再開過來說車上有莫名其妙的劃痕和污漬要我們來賠，what？？？怎麼就你這就這麼牛逼了呢？可能有人說我什麼，但是無所謂了，你要是天天碰這種人你也煩，你也鬱悶。真的，在車行做了兩年，什麼奇葩都見多了，可能乾的時間再長點都能寫本書出來。
2、在沃爾沃體系下工作感覺如何？
沒有對比就沒有傷害。且不說兩家店的背景差異，光說沃爾沃和豐田的整體管理體系，沃爾沃就是個渣。
在豐田，車根本不愁賣，哪怕一汽豐田在整體上比廣汽豐田差點，但一汽豐田也沒差到哪去，每個月的車型資源都非常合理，難得有幾台比較難賣的車。
但是在沃爾沃，工廠盲目擴大產能，S90這麼好的一個車型，硬生生給價格拉趴下了。說實話，在整體產品力上並不比BBA差，但在經銷商管理上，大量庫存積壓，經銷商忙著甩車回籠資金，瞬間把整體沃爾沃剛建立起來的新一批忠誠客戶全毀了；XC60老款車型我記得最低配車型清庫也就28萬左右的價格，現在新款XC60呢？我要是當時買了老款的XC60可能都會悔斷腸，新款XC60價格崩盤也就是半年的事情，比S90來的更早更快，這也凸顯出沃爾沃在整個供應體系和市場體系的問題。
3、買車有什麼建議
看好自己喜歡的車，就去店里多試駕，多和銷售顧問去聊聊天，去了解自己想要什麼，各個品牌肯定有價格差，但終歸差不到哪去，自己喜歡的才是最重要的！千萬不要覺得差不多就行了，一個車買回去用很久！一定是買自己喜歡的配置和顏色！！！能等就等！！！錢是最重要的嗎？不是！！！買車用的開心才是！！！
這段話有點情緒化有點過激，可以忽略：
首先，我覺得大家還請端正下心態，雖然我這樣說話是有點站在經銷商角度，但總是這個道理沒錯：這個世界上都是人賺人錢的，我真的很討厭有很多人說什麼買車這個錢沒必要出那個錢沒必要給，可以啊！有本事你車價也別問人家優惠那麼多啊！又要拿車價來說事，又不肯付手續費付上牌費，這麼大4S店是用來幹雷鋒做好事的啊？給你配幾百萬的試駕車，幾百萬的售後設施，進門吹空調大沙發，咖啡飲料小吃隨你點，不要錢的啊？你可以接受沒有這些東西嗎？那幹嘛不去汽貿買車算了呢？又要占便宜又不要讓人家活，有點良心好不好！你以為人家4S店就黑心坑你錢，你怎麼不想人家都沒賺到錢呢？
現在的市場，主機廠要背大鍋；在我看來，經銷商和客戶一樣苦B
就先寫這麼多吧，以後有時間再更。