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BMW作為德系豪車中的三駕馬車之一，在大陸的認知度上面可以說是很不錯的，賓士與奧迪在主打商務化的風格時，BMW以自身的年輕運動的外觀上面得到了更多年輕消費者的喜歡，自身的家族式的設計感官上面也是相當到位的,但是在多年的一個設計上面的細節的變化中BMW自身的一個家族式的設計感官也是有一些的審美疲勞，加上自己的老對手賓士、奧迪那邊都是開始更加年輕化車型的設計，BMW的壓力可想而知了，所以在價格上面是呈現出來了一定的誠意，現在2019款的BMW3系有著6.18萬的下降，入門車型到了25.5萬。
BMW3系在BMW的轎車矩陣中的優勢應該是自身在主打的操控性，前臉上面標誌性的「雙腎」進氣格柵在整體上面的是沒有變化的，硬要說的話是在尺寸和細節上面進行了一定的調整。內部的豎置格柵的造型上面是沒有改變的，但是包裹的鍍鉻飾條更加額粗壯，顯示出自身的不平凡，天使眼的大燈是沒有變化的，外表上面的樣式是更加的犀利具有攻擊性，下方的保險杠和下進氣格柵就不說太多了，畢竟是有著多個套件的選擇，在整體感官上面也是有著不一樣的感覺。
既然是一個運動款的轎車，那麼在側面設計上也是非常的具有運動感的，俯沖式的線條設計在整體的感官上面是將自身的視覺效果有著更好的下壓，輪轂的造型簡約但是充滿未來科技感，尾部的造型相對飽滿而且是在整體上面是有著不錯翹起的效果，扁平化處理的尾燈加上雙邊雙排的尾氣進一步的在視覺感官上面將運動感的呈現是加大了很多的，整體的外觀上面是有著很多的細節上面的變化，在運動感的營造上面是進一步的加大了！
運動感的打造和科技感豪華感的呈現上面都是蠻到位的。中控台採用 黑色的軟性材質的包裹並且是有著中置的音響。懸浮式的中控屏科技感上面還是比較不錯的，雙炮式的儀表盤還是以務實型為主的，方向盤的造型上面是三幅式的樣式，但是更加的精巧，兩邊的換擋破片也是很有檔次感的，大雞腿的換擋桿造型沒有變化，座椅的包裹性與乘坐感上面都是很棒的。
2019款的BMW3系長寬高為4650x1811x1454mm，軸距2810mm，空間上面的表現在中級車中可以說是處於中上等的。動力上面2019款的BMW3系全系採用了2.0T的發動機，並且是全系採用了8擋手自一體變速箱，最大功率184馬力，最大扭矩270Nm，綜合油耗6.2L，0-100加速7.3秒，依舊是採用後輪驅動，高配車型有著全時四驅，可以說在動力上面2019款的BMW3系依舊是沒有讓我們失望的。