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2018年，大陸油價以「五連跌」的結果收官，但有專家稱：大陸油價將於2019年開始進行連續上調。果不其然，在剛過去不久的1月14日，國內油價就以105元/噸（0.08元/升-0.10元/升）的漲幅為接下來的油價上漲開了個頭。
其中92汽油上調0.08元/升-0.09元/升；95汽油上調0.09元/升；98汽油上調0.09元/升-0.10元/升；0號柴油上調0.09元/升；-10號柴油上調0.09元/升-0.10元/升。
而下次油價調整將在1月28日24時進行，2019年的油價可能將出現「兩連漲」的結果。根據上周油價的漲幅，預計下次油價將上調251元/噸，折合為升計算就是上漲0.19元/升-0.22元/升。
近一年油價調整匯總
國際油價跌，國內油價漲？
都說國內油價是「跟漲不跟跌」，究竟為什麼國際原油價格明明下降，國內的油價卻節節攀升呢？
首先來看看大陸成品油定價機制，它的規則是根據國際市場原油價格，大陸的成品油價格進行調整。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。周期為10個工作日，生效時間則是調價發布日的24時。
此外，稅負的高低也是造成不同國家或地區油品含稅零售價格差距的主要因素。
比如大陸（92RON）稅前價位5.05元/升，含稅價7.99元/升，稅收占了36.75%；而美國（REGULAR）稅前價位2.358美元/加侖，含稅價為2.841美元/加侖，稅收只占17%。這也是為什麼美國車都愛使用大排量自吸的原因，人家油價便宜啊！
大陸2009年起開始實施成品油稅費改革，取消了公路養路費等費用，所以在成品油的相關稅費也就相應地提高了。比如，10年前的汽油消費稅僅為0.2元/升，而目前的汽油消費稅為1.52元/升，再考慮由此增加的附屬影響，相當於消費稅的提高就讓汽油價格提升了1.7元/升左右。
另外，成品油的油品不同也是不可忽視的原因。
10年前的汽柴油都是國二或者國三標準，而近年來成品油的質量提升速度飛快，2014年開始實行國四標準，2015年又升級到國五標準，而現在中石化已經全面生產並銷售國六汽柴油了。
新年油價的「兩連漲」已經在預料之中，不知道您認為2019年大陸油價會持續幾連漲呢？
總結
新年油價的「兩連漲」已經在預料之中，不知道您認為2019年大陸油價會持續幾連漲呢？
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